Le gru in metallurgia e acciaierie affrontano temperature estreme, polvere abrasiva, scala, vibrazioni e carichi di shock. I freni delle gru in questi ambienti…
Gli errori di installazione più comuni includono una distanza d'aria/scheggia errata, disallineamento del freno rispetto al disco o alla ruota del freno,…
Disallineamento (scarsa coassialità) tra freno, accoppiamento, motore e trasmissione può causare contatto irregolare, vibrazione e usura precoce—portando a instabilità…
Il trascinamento del carico dopo l'applicazione del freno indica che il momento di tenuta non viene trasferito completamente al carico. Inizia confermando…
Durante una frenata di emergenza, un freno di una gru a ponte o a cavalletto deve attivarsi rapidamente, fornire una decelerazione prevedibile e mantenere il…
Il rilascio manuale consente di aprire un freno senza energia normale—critico per la manutenzione, la messa in servizio e il recupero di emergenza. Su gru a ponte e…
Per gru e gru a portale, i freni normalmente chiusi sono i più comuni sui meccanismi critici per la sicurezza, in particolare l'innalzamento. "Normalmente chiuso" significa che il…
In un freno di sicurezza, le molle forniscono la forza frenante fondamentale. La fatica o la rottura delle molle può ridurre il coppia frenante e compromettere…
L'aggiustamento della distanza tra tamburo/blocco e la ganascia assicura che il freno si rilasci completamente senza trascinare e si agganci rapidamente con una coppia prevedibile. Mentre l'esatto…