A volte, ma è rischioso — e nelle applicazioni critiche per la sicurezza spesso non è accettabile. Le pastiglie/guarnizioni dei freni industriali sono progettate come parte del sistema di frenata completo. I pezzi OEM sono validati per la stabilità del coefficiente di attrito, resistenza al calore, tasso di usura e compatibilità con il materiale del disco/ciambella e la forza dell'attuatore. Una guarnizione non OEM con una formulazione leggermente diversa può modificare la coppia, il comportamento di innesto e le prestazioni termiche.
I rischi includono: capacità di tenuta ridotta, fade del freno durante le emergenze, usura accelerata del disco del freno o della ruota, aumento del rumore/vibrazioni e prestazioni imprevedibili su diversi intervalli di temperatura. Le parti non OEM possono anche invalidare le garanzie o compromettere la conformità alle norme di sicurezza del sito e alle regolamentazioni sul sollevamento.
Se devi considerare alternative, richiedi documentazione tecnica completa (tipo di materiale, intervallo µ, temperatura massima, comprimibilità, metodo di incollaggio) e verifica le prestazioni in test controllati. Per gru, argani, ascensori e sistemi legati al personale, la pratica più sicura e difendibile è usare pezzi di ricambio OEM autentici e mantenere la tracciabilità per audit e prevenzione degli incidenti.
