Il gioco dell'aria (freni a disco) e la distanza delle ganasce (freni a tamburo) determinano quanto rapidamente un freno si attiva, quanto completamente si rilascia e se trascina. I metodi di regolazione variano a seconda del design del freno, quindi segui sempre la procedura del produttore. In generale, dovrai: fissare la macchina, isolare l'alimentazione, confermare che il freno sia rilasciato/applicato come richiesto per la regolazione, quindi impostare la distanza utilizzando bulloni di regolazione, eccentrici o impostazioni di collegamento.
Un gioco troppo piccolo può causare trascinamento, surriscaldamento, usura rapida dell'imbottitura e ridotta efficienza. Un gioco troppo grande può causare un'attivazione ritardata, una coppia ridotta e un'eccessiva corsa dell'attuatore—pericoloso in situazioni di arresto di emergenza o di mantenimento.
Dopo la regolazione, aziona il freno diverse volte per garantire un movimento costante, verifica un contatto uniforme su entrambi i lati e ricontrolla le distanze. Se il gioco cambia rapidamente dopo la regolazione, ispeziona per perni/bussola usurati, disallineamento, molle deboli o dischi/tamburi deformati. La distanza corretta è un fattore di stabilità sia per le prestazioni di frenata che per la durata dell'imbottitura.
