I freni a disco pneumatici della serie QP sono componenti meccanici avanzati progettati per frenare e decelerare in vari settori, tra cui sollevamento, trasporto, metallurgia, miniere, porti e costruzioni. Offrono diversi vantaggi che li rendono una scelta preferita per ingegneri e applicazioni industriali.
Vantaggi
- Applicazione Versatile: I freni della serie QP sono adatti a una vasta gamma di applicazioni grazie alla loro versatilità nel gestire diverse condizioni ambientali e requisiti operativi. Possono essere utilizzati in ambienti esterni difficili con pioggia, neve o gas corrosivi quando specificati come modelli anticorrosivi.
- Design Efficiente: Questi freni presentano un design semplice e compatto che garantisce un'installazione e una manutenzione facili. La loro struttura leggera facilita l'integrazione nei sistemi esistenti senza modifiche significative.
- Considerazioni Ambientali: I freni utilizzano pastiglie freno senza amianto, rendendoli ecologici. Le pastiglie sono installate usando il metodo della clip a molla, consentendo una sostituzione rapida e facile quando usurate.
- Prestazioni Regolabili: Ogni specifica all'interno della serie QP può essere regolata per adattare la coppia frenante, consentendo una regolazione fine in base ai requisiti operativi. Questa adattabilità li rende ideali per processi che richiedono un controllo preciso della frenata.
- Sistemi Integrati: I freni della serie QP possono essere collegati ai sistemi pneumatici esistenti senza bisogno di una fonte di alimentazione separata, migliorando l'efficienza e riducendo la complessità dell'installazione.
Gamma di applicazione
La serie QP è specificamente progettata per sistemi meccanici che richiedono frenata e decelerazione affidabili. Industrie come il sollevamento pesante, le miniere e le costruzioni utilizzano spesso questi freni grazie alle loro prestazioni robuste e alla capacità di adattarsi a condizioni operative variabili.
Principio di Funzionamento
- Serie QP: Funziona utilizzando freni a molla che vengono rilasciati pneumaticamente. Questo meccanismo garantisce che i freni siano inseriti durante una perdita di energia, offrendo sicurezza in situazioni di emergenza.
- Serie CQP: Funziona in modo opposto ai freni pneumatici che sono a rilascio a molla. Questa configurazione è ottimale per sistemi che richiedono un design di sicurezza fail-safe, dove i freni vengono applicati quando la pressione pneumatica viene persa.
Metodo di utilizzo
Per usare efficacemente i freni a disco pneumatici della serie QP:
- Installazione: Assicurarsi che i freni siano installati secondo le dimensioni e le specifiche fornite. Modelli come il QP12.7-A, con una forza frenante di 6400 N e una regolazione del raggio di 0,03 m, devono essere montati saldamente per ottenere la coppia desiderata, calcolata come il prodotto della forza frenante nominale e del raggio effettivo.
- Regolazione: Regolare la coppia frenante in base alle esigenze operative specifiche. Ad esempio, il modello QP30-D può raggiungere una coppia di 1400 Nm utilizzando 12 molle, offrendo una potenza frenante significativa per applicazioni pesanti.
- Manutenzione: Controllare regolarmente le pastiglie dei freni per usura e sostituirle usando il metodo della clip a molla. Ciò garantisce prestazioni costanti e prolunga la durata dei freni.
- Adattamento Ambientale: Selezionare modelli anticorrosivi per uso esterno o ambienti con media corrosiva. Assicurarsi che l'alimentazione dell'aria sia pulita, priva di olio, acqua e altre impurità per mantenere le prestazioni ottimali del freno.
Considerazioni importanti
- Pressione di lavoro: La serie QP funziona entro un intervallo di pressione di 5-7 bar, mentre la serie CQP non dovrebbe superare i 7 bar.
- Gamma di temperature: Adatto a ambienti con temperature tra -5℃ e 40℃.
- Specifiche del Modello: Ogni modello, come il QP25.4-D, ha dimensioni e capacità di forza specifiche che devono essere rispettate per prestazioni ottimali. Si devono prevedere modifiche nelle dimensioni, come indicato nelle specifiche.
In sintesi, i freni pneumatici a disco della serie QP sono una soluzione potente e adattabile per le esigenze di frenatura industriale, offrendo benefici ambientali, facilità di manutenzione e integrazione efficiente nei sistemi esistenti. La loro coppia di frenata regolabile e il design robusto li rendono adatti a molteplici applicazioni in diversi settori.
Convenzione di denominazione del modello
- Codice di serie (QP o CQP):
- Indica la serie del freno, dove “QP” è per freni a molla standard a rilascio pneumatico, e “CQP” è per freni pneumatici a rilascio a molla. Se il modello è verticale, si aggiunge una “L”, come “CQPL.”
- Spessore del disco (mm):
- Il numero successivo al codice di serie rappresenta lo spessore del disco del freno. Ad esempio, “12.7” indica uno spessore del disco di 12,7 mm.
- Tipo di struttura (Lettera, spesso omesso):
- Una lettera che indica il tipo di struttura. Questa parte è solitamente omessa se non necessaria.
- Modello di air bag (A, B, C, D):
- La lettera dopo il primo separatore “-” indica il tipo di air bag utilizzato.
- Numero di molle (Omissis se standard):
- Numero di molle utilizzate nel meccanismo del freno. Questo è incluso dopo il modello dell'air bag se non è la quantità standard.
- Posizione dell'air bag (Sinistra o Destra):
- Indica la posizione di installazione dell'air bag con “Sinistra” o “Destra”.
- Requisiti speciali:
- Seguendo la posizione dell'air bag, vengono notate esigenze particolari, come “E1” per indicazione di rilascio meccanico o “E2” per rilascio basato su sensore.
Esempi
- QP12.7-A-6Left:
- Questo indica un freno della serie QP con uno spessore del disco di 12,7 mm, air bag di tipo A, 6 molle e installazione dell'air bag sul lato sinistro.
- QPL12.7A-B-E1Right:
- Questo indica un freno della serie QPL con uno spessore del disco di 12,7 mm, air bag di tipo B, visualizzazione di rilascio meccanico e installazione dell'air bag sul lato destro.
Questa convenzione di denominazione aiuta a specificare con precisione la configurazione e le caratteristiche desiderate per ordini e installazioni.
| Modello | Forza di frenata nominale (N) | Raggio effettivo del disco (m) | Coppia nominale (Nm) | Volume di gas di lavoro (cm³) | Volume totale di gas (cm³) | Peso (kg) |
|---|---|---|---|---|---|---|
| QP12.7-A | 6400 | 0.03 | Valore calcolato | 273 | 553 | 24 |
| QP12.7-B | 4800 | 0.03 | Valore calcolato | 140 | 293 | 20 |
| CQP12.7-A | 1788 x Pressione di lavoro | 0.03 | Valore calcolato | 273 | 553 | 23 |
| CQP12.7-B | 1055 x Pressione di lavoro | 0.03 | Valore calcolato | 140 | 293 | 19 |
| QPL12.7A-A | 6400 | 0.03 | Valore calcolato | 273 | 553 | 24 |
| QPL12.7A-B | 4800 | 0.03 | Valore calcolato | 140 | 293 | 20 |
| CQPL12.7A-A | 1788 x Pressione di lavoro | 0.03 | Valore calcolato | 273 | 553 | 23 |
| CQPL12.7A-B | 1055 x Pressione di lavoro | 0.03 | Valore calcolato | 140 | 293 | 19 |
| QPL12.7-B | 2100 | 0.03 | Valore calcolato | 140 | 293 | 11 |
| CQPL12.7-B | 416 x Pressione di lavoro | 0.03 | Valore calcolato | 140 | 293 | 10 |
| QP30-D | 32800 | 0.065 | Valore calcolato | 1400 | 3000 | 70 |
| CQP30-D | 6097 x Pressione di lavoro | 0.065 | Valore calcolato | 1400 | 3000 | 68 |
| CQP20-D | 6097 x Pressione di lavoro | 0.065 | Valore calcolato | 1400 | 3000 | 68 |
Note:
- Coppia nominale (Nm) viene calcolata come il prodotto della forza frenante nominale e del raggio effettivo del disco.
- Pressione di lavoro nei modelli CQP è variabile e influisce sulla forza frenante nominale.
- Le dimensioni di installazione specifiche e le variazioni di modello possono cambiare, come indicato nelle specifiche.
Azionamento
Per garantire prestazioni ottimali e compatibilità, i freni a disco pneumatici della serie QP (CQP) devono essere abbinati a sistemi di azionamento pneumatici adatti che corrispondano ai loro requisiti operativi. Ecco le considerazioni chiave per la scelta del dispositivo di azionamento corretto:
Compatibilità con dispositivi di azionamento
- Sistema di compressore d'aria:
- I freni richiedono un sistema pneumatico in grado di mantenere la pressione necessaria. Per la serie QP, è richiesta una pressione di lavoro tra 5-7 bar, mentre la serie CQP non dovrebbe superare i 7 bar.
- Il compressore dovrebbe essere in grado di fornire aria pulita, priva di olio, acqua e impurità, per garantire un funzionamento efficace dei freni.
- Controllo e regolazione della pressione:
- Un regolatore di pressione può aiutare a mantenere una pressione dell'aria costante ai freni, garantendo prestazioni stabili. Questo è particolarmente importante per i modelli CQP, dove la pressione influisce sulla forza di frenata.
- Linee di alimentazione dell'aria:
- Le linee pneumatiche devono essere adeguatamente dimensionate per prevenire cadute di pressione e garantire tempi di risposta rapidi. Ciò include l'uso di tubi e raccordi di alta qualità in grado di resistere alle condizioni ambientali e allo stress meccanico.
- Sistema di controllo valvole:
- L'integrazione di valvole di controllo, come valvole solenoidi, consente un controllo preciso sull'innesto e lo sgancio del freno. Questo aiuta a ottenere tempi di frenata regolabili e un funzionamento fluido.
- Controllo della velocità:
- Aggiungere una valvola di controllo della velocità può aiutare a regolare il tempo di frenata, consentendo un controllo sfumato sui tassi di decelerazione. Questo può essere particolarmente utile in applicazioni che richiedono un controllo variabile della velocità.
- Meccanismi di sicurezza fail-safe:
- Per la sicurezza, assicurarsi che il sistema pneumatico includa meccanismi di sicurezza fail-safe che attivano automaticamente i freni in caso di perdita di pressione, particolarmente importante per i modelli QP con innesto a molla.
Se si scelgono dispositivi di azionamento che soddisfano questi criteri, i freni delle serie QP (CQP) possono essere integrati efficacemente in una vasta gamma di applicazioni industriali, garantendo affidabilità e prestazioni.
