gru a ponte o a portale

La corsa insufficiente del propulsore può significare che il freno non si rilascia completamente, si rilascia parzialmente o non riesce a raggiungere la distanza prevista. La…

Può essere entrambi, e il modo più rapido per diagnosticare è separare “fornitura di energia” da “movimento meccanico”. Per prima cosa, verifica…

Un freno che trascina crea attrito continuo durante il movimento, causando calore e usura rapida. I sintomi tipici includono alloggiamenti dei freni insolitamente caldi…

Lo scivolamento del carico dopo l'applicazione del freno indica una coppia di mantenimento insufficiente o un attrito instabile. Le cause comuni includono rivestimenti usurati o vetrificati, olio/grease…

Per prevenire la deriva del carico (strisciamento) su un paranco controllato da VFD, il freno deve attivarsi solo quando il motore sta effettivamente producendo…

Un VFD può fornire decelerazione controllata e anche frenatura rigenerativa, ma non può sostituire la funzione di sicurezza di un freno meccanico…

I freni doppi (frenatura ridondante) sono usati quando il livello di rischio è elevato e un singolo freno non è considerato sufficiente…

La potenza del motore e la velocità sono punti di partenza utili, ma devi tradurli in coppia nel punto del freno. Prima…

Di solito no. I freni di paranco affrontano il rischio causato dalla gravità e devono prevenire la caduta del carico, quindi i loro requisiti di sicurezza sono generalmente più severi. Viaggio…

Il fattore di sicurezza è il margine tra la coppia nominale del freno e la coppia massima che il tuo verricello potrebbe richiedere in realtà…