“A molla, con rilascio di energia” descrive un design di freno di sicurezza in cui le molle meccaniche applicano la forza frenante, e l'energia esterna viene usata solo per rilasciare il freno. Nello stato senza alimentazione, le molle serrano le pastiglie/le ganasce contro il disco tamburo, generando una coppia di mantenimento. Per consentire il movimento, l'energia (pressione idraulica, aria compressa, forza elettromagnetica o un attuatore elettro-idraulico) comprime le molle e separa le superfici di attrito.
Questo è ampiamente utilizzato nelle macchine di sicurezza critica perché la perdita di energia si traduce automaticamente in frenata. È particolarmente comune su argani, gru, turbine eoliche, argani minerari e nastri trasportatori, dove un movimento incontrollato è pericoloso.
Tuttavia, “a molla” non significa automaticamente che il freno sia adatto a fermate dinamiche frequenti. Verifica sempre le classificazioni del ciclo di lavoro, l'energia consentita per ogni arresto e il progetto termico. Controlla anche caratteristiche come il rilascio manuale (per manutenzione o salvataggio) e i meccanismi di regolazione dell'usura per mantenere prestazioni costanti nel tempo.
