Cosa succede se l'alimentazione del freno/il raddrizzatore (ad esempio DKZ) viene selezionato in modo errato?

Scegliere il box di alimentazione del freno o il raddrizzatore sbagliato può causare gravi problemi di affidabilità e sicurezza sulle gru. Se la tensione di uscita DC non corrisponde alla bobina del freno, il freno potrebbe rilasciare lentamente, non rilasciare completamente (strusciando) o surriscaldare la bobina e ridurne la durata. Una rettificazione errata o la mancanza di soppressione delle sovratensioni può portare…

Scegliere il box di alimentazione del freno o il raddrizzatore sbagliato può causare gravi problemi di affidabilità e sicurezza sulle gru. Se la tensione di uscita DC non corrisponde alla bobina del freno, il freno potrebbe rilasciare lentamente, non rilasciare completamente (strusciando) o surriscaldare la bobina e ridurne la durata. Una rettificazione errata o la mancanza di soppressione delle sovratensioni può portare a ronzii, ingaggio instabile, danni al contattore o ripetuti guasti alla bobina.

Molti freni industriali per gru beneficiano di caratteristiche di "rilascio rapido" (maggiore corrente di inrush o rettificazione ottimizzata) per ridurre il ritardo di ingaggio e minimizzare l'usura. Se l'alimentazione non può fornire il comportamento di rilascio corretto, la gru può sperimentare avviamenti bruschi, apertura ritardata del freno, corrente del motore più alta e surriscaldamento delle superfici di attrito. Abbina sempre la tensione di ingresso, l'uscita DC, il ciclo di lavoro e la classificazione ambientale (IP, temperatura) al progetto del freno. In caso di dubbio, scegli alimentatori raccomandati dal produttore per mantenere le prestazioni di sicurezza del freno e la conformità desiderate.

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