다이나믹 제동

산업용 브레이크의 맥락에서 동적 제동은 마찰을 통해 시스템의 운동에너지를 열에너지(열)로 전환하여 움직이는 하중을 감속시키는 기능입니다. 이것이 브레이크의 기본적인 “정지” 동작입니다. 동적 정지 중에 브레이크의 마찰 패드나 슈가 회전하는 디스크나 드럼에 적용되어 저항 토크를 생성하고 운동에 반하여 하중을 느리게 만듭니다.

이 기계적 작동과 전기 역 브레이크의 차이를 구분하는 것은 중요합니다. 전기적 제동은 VFD(가변 주파수 드라이브)가 관리하는 과정입니다. 전기 제동에서 모터는 일시적으로 발전기로 전환되며 남는 전기 에너지는 저항기 뱅크를 통해 열로 소산됩니다.

두 방법 모두 하중을 감속시키지만, 기계식 산업용 브레이크의 동적 기능은 세 가지 핵심 이유로 필수적입니다:

1. 비상 정지 (E-Stop): 비상시 기계가 정지하는 데 필요한 빠르고 높은 토크의 정지력을 제공하며, 구동 시스템과 무관합니다.
2. 최종 유지력: VFD가 부하를 감속시킨 후, 기계식 브레이크가 작동하여 진정한 제로 속도 정적 유지력을 제공하는데, 이는 전기 시스템으로는 할 수 없습니다.
3. 고관성 부하: 매우 무겁거나 고속 부하를 정지시킬 때 발생하는 엄청난 열 에너지를 처리하며, 그렇지 않으면 전기 제동 저항기를 압도할 수 있습니다.

따라서 기계식 브레이크의 동적 제동 능력은 열 용량—열을 흡수하고 분산시키는 능력과 브레이크 페이드나 기계적 고장을 경험하지 않으면서 일정한 토크를 제공하는 능력으로 정의됩니다. 또한 제어된, 반복 가능한 정지를 위한 일관된 토크를 제공하는 능력도 포함됩니다.