비상 정지 시, 오버헤드 크레인 또는 갠트리 크레인 브레이크는 신속하게 작동하고, 예측 가능한 감속을 제공하며, 과도한 미끄러짐 없이 하중을 유지해야 합니다. 주요 지표에는 일반적으로 응답 시간 (명령에서 브레이크 토크까지), 정지 시간/거리, 그리고 허용 최대 하중 편차 (특히 승강 시)가 포함됩니다. 승강 브레이크의 경우, 우선순위는 통제되지 않는 하강을 방지하는 것이므로, 안전장치 브레이크 (스프링 작동, 전원 해제)이 기본 요구 사항입니다.
VFD 제어 시스템에서는, E‑Stop 성능은 조정도에 따라 달라집니다: 드라이브 토크는 적절히 제거되거나 램핑되어야 하며, 기계적 브레이크는 충격 하중이나 후크 바운스를 방지하기 위해 적절한 타이밍에 작동해야 합니다. 시험은 통제된 조건과 대표 하중 하에서 수행되어야 하며, 규정 준수와 감사 기록을 위해 문서화되어야 합니다.
이론상 토크를 충족하는 브레이크라도 과열, 끌림 또는 과도한 공기 간격으로 인해 E‑Stop 기대치를 충족하지 못할 수 있습니다. 비상 정지는 전체 시스템 기능으로서 항상 평가해야 합니다.