Tanto os freios de disco quanto os de tambor são amplamente utilizados em gruas suspensas e de portal, e “melhor” depende do perfil de uso e do ambiente. Freios de disco geralmente oferecem uma dissipação de calor superior e um torque mais consistente a velocidades mais altas, o que os torna atraentes para elevações de alta carga, paragens frequentes e aplicações onde o desempenho de travagem estável é crítico. Também podem ser mais fáceis de inspecionar e manter em alguns layouts.
Freios de tambor (incluindo freios de bloco eletro-hidráulicos) são extremamente comuns em sistemas de viagem e elevação de gruas porque são robustos, comprovados, económicos e tolerantes a condições industriais adversas. Muitas vezes, integram-se bem com propulsores eletro-hidráulicos e arquiteturas padrão de gruas.
A seleção deve ser orientada pelo torque necessário, energia de paragem, ciclo de trabalho (paragens/hora), velocidade do eixo, restrições de espaço e exposição a poeira, humidade ou corrosão. O melhor freio para grua é aquele corretamente dimensionado para tanto o torque quanto a carga térmica.