Substitua as pastilhas/forros de travão quando a espessura atingir o limite mínimo do fabricante, quando os indicadores de desgaste forem acionados (se equipado), ou quando o desempenho se tornar inconsistente mesmo após o ajuste adequado. Em travões de tambor, procure desgaste do forro, vidrado, fissuras ou separação do sapato. Em travões de disco, inspecione a espessura da pastilha, padrões de desgaste irregular e sinais de superaquecimento, como descoloração ou arestas a desmoronar.
Os sintomas operacionais também são importantes: distâncias de paragem mais longas, escorregamento ao segurar uma carga, aumento do curso necessário para libertar/aplicar, ruído anormal (rangido, chiadeira) ou poeira excessiva podem indicar degradação do material ou desalinhamento. Se os forros estiverem contaminados com óleo ou fluido hidráulico, a substituição é geralmente necessária—limpeza raramente restaura a fricção original de forma fiável.
Sempre substitua como um conjunto em ambos os lados para manter um torque equilibrado. Após a substituição, verifique o espaço livre/folga, verifique a força da mola (quando aplicável) e realize um teste funcional controlado. Utilizar materiais de fricção de especificação OEM ajuda a preservar o coeficiente de fricção e o desempenho térmico projetados.
