A folga de ar no travão de disco é a distância entre as pastilhas e o disco quando o travão está solto. Uma folga de ar correta evita o arrasto, garantindo uma resposta rápida e torque completo. Meça-a usando calibradores de feltro em vários pontos ao redor do disco para confirmar uma folga uniforme. Leituras desiguais podem indicar desalinhamento, guias desgastados ou desvio do disco.
A configuração da folga de ar geralmente envolve ajustar os mecanismos do caliper, molas ou ligação do atuador de acordo com o procedimento do fabricante do travão. O valor alvo é específico do modelo—nunca adivinhe, porque a folga de ar afeta o tempo de resposta e a margem de curso. Uma folga de ar demasiado grande pode causar um engajamento lento e desempenho reduzido em emergências; demasiado pequena pode causar contato contínuo e sobreaquecimento.
Após ajustar, acione o travão repetidamente e verifique se a folga permanece estável. Para gruas de overhead e de pórtico, considere adicionar monitorização de folga de ar ou desgaste onde os tempos de inatividade são elevados. O controlo adequado da folga de ar é uma das formas mais eficazes de manter um torque de travagem consistente e prolongar a vida útil das pastilhas.