Fissuras numa roda ou disco de travão devem ser tratadas como uma questão de segurança de alta prioridade—especialmente em mecanismos de içamento. As fissuras podem propagar-se sob ciclos térmicos e stress mecânico, e nos piores casos podem levar a uma falha súbita, perda da integridade da superfície de travagem ou vibração severa. Para gruas de overhead e de pórtico, a prática mais segura é parar a operação e avaliar imediatamente.
Se a substituição é obrigatória depende do tipo, profundidade e localização da fissura, mas muitos OEMs e programas de segurança exigem substituição assim que a fissura é detectada, particularmente se for relacionada com calor (verificação térmica) ou se estender para secções críticas. Mesmo fissuras pequenas podem indicar sobreaquecimento crónico ou arrasto que continuará a danificar novas peças se não for corrigido.
Não “moa e continue” a não ser que o OEM permita explicitamente e forneça limites. Corrija a causa raiz (arrasto, subdimensionamento, material de revestimento inadequado, temporização de controlo) antes de voltar a colocar em serviço. Para gruas críticas para a segurança, políticas conservadoras de substituição reduzem o risco e o tempo de inatividade.