Electromagnetic

Descrição electromagnética descreve um método de actuação do travão que utiliza um campo magnético, gerado por passar uma corrente elétrica através de uma bobina, para controlar a força de travagem mecânica. Este princípio aplica-se em duas configurações distintas:

1. Freios (Falha-Segura) com Mola Aplicada: Esta é a aplicação mais comum e crítica para a segurança. Neste design, molas mecânicas potentes fornecem a força de travagem por defeito. A função da bobina eletromagnética é libertar o freio. Quando a bobina é energizada, cria-se um forte campo magnético que supera a força da mola, afastando uma armadura do disco de fricção e permitindo que o eixo gire. Se a alimentação elétrica for cortada — intencionalmente ou devido a uma falha de corrente — o campo magnético colapsa e as molas acionam imediatamente o freio. Este princípio de falha segura é o padrão para aplicações de retenção em gruas, elevadores e robótica.
2. Freios com Alimentação de Potência (Direct-Acting): Nesta configuração, o freio é desengatado por defeito. Ao aplicar uma corrente elétrica à bobina gera-se um campo magnético que puxa a armadura e o disco de fricção juntos, promovendo assim a aplicação do momento de travagem. Quando a energia é removida, o campo magnético dissipa-se e o freio é libertado. Estes freios são usados para paragens dinâmicas, ciclos ou aplicações de tensionamento onde não é necessário ter uma capacidade de retenção segura contra a gravidade ou uma carga crítica.

Em resumo, a actuação electromagnética oferece tempos de resposta extremamente rápidos e controlo direto e simples via sinais elétricos, tornando-a ideal para integração com PLC moderno e sistemas de controlo de máquinas baseados em VFD.