O escorregamento da carga após a aplicação do freio indica torque de retenção insuficiente ou fricção instável. Causas comuns incluem revestimentos gastos ou vidrados, contaminação por óleo/graxa, folga de ar/folga incorreta, molas fracas ou quebradas (em freios de mola), ou desalinhamento que reduz a área de contato efetiva. Em freios de tambor, ajuste inadequado das sapatas ou contato desigual podem reduzir o torque. Em freios de disco, irregularidades no rotor ou danos na superfície podem causar força de aperto inconsistente.
Causas a nível de sistema também são importantes. Se o freio for acionado antes do VFD estabilizar a carga em zero de velocidade, a carga pode mover-se à medida que o torque transita. Problemas na caixa de engrenagens ou no acoplamento podem simular escorregamento do freio, portanto confirme se o freio realmente está segurando o eixo.
Ações corretivas: inspecione a espessura e condição do revestimento, substitua materiais de fricção contaminados, verifique a força da mola e o curso do atuador, e ajuste a folga de acordo com as especificações do fabricante. Depois, realize um teste de retenção controlado com carga nominal. Para elevações críticas, assegure-se de que a seleção do freio inclua um fator de segurança adequado e desempenho verificado do material de fricção em diferentes temperaturas e níveis de desgaste.