O ruído de travão é geralmente uma vibração induzida por fricção. Nos travões de grua, ocorre frequentemente quando as pastilhas ficam vidradas devido ao calor, contaminadas ou feitas de um material de fricção mal compatível com o travão e o ciclo de trabalho. Desalinhamento, hardware de montagem solto, pinos/bushings gastos e folga de ar excessiva podem amplificar a vibração e transformar o atrito normal em ruído audível. A condição da superfície do disco também importa—discos riscados ou irregulares podem provocar ruído e acelerar o desgaste das pastilhas.
Para reduzir o ruído, comece pelos básicos: verificar montagem apertada, alinhamento correto e folga/espaçamento especificado pelo fabricante. Inspecione o material de fricção quanto a vidrado, rachaduras ou contaminação por óleo e substitua se necessário. Certifique-se de que a superfície da roda/disco do travão está dentro das especificações e não foi danificada pelo calor. Evite “soluções rápidas” como lubrificar as superfícies de fricção—isto reduz o torque de travagem e cria riscos graves de segurança. Para ruído persistente, use a graduação de pastilha correta do fabricante e considere a ressonância do sistema (rigidez do suporte e vibração do sistema de transmissão), o que pode exigir ajuste mecânico.