YDGZ-40 Grampo Hidráulico para Carril de Serviço Pesado

Descubra o YDGZ-40, um grampo de carril hidráulico para trabalhos pesados que fornece 400KN de força à prova de falhas. O derradeiro travão de tempestade para gruas portuárias e industriais. Obtenha o seu orçamento

  • Modelo: YDGZ-40
  • Função: Ação por mola, libertação hidráulica
  • Aplicação: Travão de tempestade para carril de grua
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Travão hidráulico de carril superior do tipo alavanca YDGZ 40
Travão hidráulico de carril superior do tipo alavanca YDGZ 40

YDGZ-40 Grampo Hidráulico para Carril de Serviço Pesado: O Travão de Tempestade Definitivo para Gruas

Em ambientes onde ventos fortes e condições meteorológicas imprevisíveis representam uma ameaça constante, proteger ativos de milhões de dólares, como gruas pórtico e maquinaria portuária, não é apenas uma prioridade—é uma necessidade. O Grampo Hidráulico para Carril YDGZ-40 é um travão de tempestade robusto e de segurança intrínseca, concebido para fornecer uma aderência inabalável, garantindo que o seu equipamento crítico se mantenha estacionado de forma segura e protegido contra as forças mais poderosas.

Concebido para as condições exigentes de portos, estaleiros navais e locais industriais pesados, este travão de carril para grua oferece segurança e fiabilidade operacional sem compromissos. É a solução definitiva para estacionamento e travagem de emergência em todos os tipos de maquinaria de grande porte montada sobre carris.

Desenhos do travão hidráulico de carril superior do tipo alavanca YDGZ 40

Conceito Intrinsecamente Seguro: Ação por Mola, Libertação Hidráulica

No cerne do perfil de segurança superior do YDGZ-40 está o seu design fail-safe, normalmente fechado.

  • Força de Travagem: Aplicada por um conjunto poderoso de molas de disco pré-comprimidas e de serviço pesado.
  • Mecanismo de Libertação: Ativado por um sistema hidráulico industrial padrão (8 MPa).

Isto significa que o travão está sempre na posição “ligado” por defeito. No caso de perda de energia ou de pressão hidráulica, as molas aplicam automática e instantaneamente a força total de travagem. Este mecanismo de travão com ação por mola e libertação hidráulica oferece tranquilidade, sabendo que os seus ativos estão seguros mesmo durante uma falha total de energia.

Poder de retenção incomparável: 400 KN de força de aperto

O YDGZ-40 fornece uma formidável 400 KN (aproximadamente 40,8 toneladas métricas) de força vertical de aperto diretamente no carril. Esta imensa potência, gerada através de um eficiente mecanismo de alavanca, cria um bloqueio por fricção poderoso que é essencial para:

  • Prevenir o movimento de grandes estruturas em condições de vento forte.
  • Estacionar com segurança gruas pórtico pesadas e gruas ship-to-shore (STS).
  • Fornecer travagem de emergência fiável quando integrado no sistema de controlo da grua.

Construído para durar: Estrutura industrial de serviço pesado

Pesando 1110 kg, o YDGZ-40 é um testemunho da engenharia de serviço pesado. A sua carcaça robusta é concebida para resistir a vibrações extremas, cargas de impacto e atmosferas corrosivas comuns em ambientes marinhos e portuários. Os blocos de fricção são usinados com precisão a partir de aço avançado resistente ao desgaste, garantindo desempenho consistente e uma longa vida útil com manutenção mínima.

Projetado para disponibilidade: Instalação rápida e libertação manual

Compreendendo a necessidade de eficiência operacional, o YDGZ-40 foi concebido com caraterísticas que simplificam a integração e a manutenção:

  • Chaves de fim de curso integradas: Fornecem sinais claros de “apertado” e “libertado” ao PLC principal, evitando a ativação acidental do acionamento enquanto o travão está engatado e confirmando um estado seguro.
  • Libertação manual conveniente: Equipado com uma alavanca de libertação manual, este grampo de carril pode ser desengatado sem energia hidráulica. Esta funcionalidade é inestimável durante a instalação, comissionamento e manutenção de emergência, poupando tempo e recursos críticos.

Aplicações Principais

O YDGZ-40 é a escolha ideal para proporcionar proteção contra tempestades e segurança de estacionamento para uma vasta gama de equipamentos:

  • Gruas de Porto e Terminal (Ship-to-Shore, Gantry sobre Pneus de Borracha, Gantry Montadas em Carril)
  • Gruas de Estaleiro & Goliaths
  • Gruas Pórtico Industriais & Gruas Suspensas
  • Stacker-Reclaimers & Equipamento de Manuseio de Granéis

Especificações técnicas

ParâmetroValor
ModeloYDGZ-40
Força de aperto nominal400 KN
Pressão hidráulica de funcionamento8 MPa
Curso do êmbolo16 mm
Peso1110 kg
Temperatura de funcionamento0°C a 40°C
Humidade relativa≤ 90%

Proteja os Seus Ativos Hoje

Quando se trata de proteger o seu equipamento mais valioso, não há espaço para compromissos. O YDGZ-40 Grampo Hidráulico para Carril oferece a potência comprovada, a fiabilidade fail-safe e a construção durável que as suas operações exigem.

Quer esteja a especificar uma nova grua ou à procura de uma substituição fiável para um travão de carril existente, a nossa equipa está pronta para ajudar. Contacte-nos hoje para um orçamento detalhado, consulta técnica ou para discutir como selecionar o grampo de carril certo para a sua aplicação em locais de vento forte.

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Perguntas frequentes sobre YDGZ-40 Braçadeira de carril hidráulica para serviço pesado

Perguntas mais frequentes

Perguntas mais frequentes feitas pelos clientes que compraram YDGZ-40 Braçadeira de carril hidráulica para serviço pesado.

  • A vossa folha de especificações indica 400KN de "força de aperto". Como é que isto se traduz na força de travagem horizontal real que pára a minha grua? Qual é o coeficiente de fricção dos vossos blocos de fricção em aço contra um carril de aço normal?

    Essa é uma pergunta excelente e crucial. Tem razão quando diz que a força de travagem horizontal efectiva é o que, em última análise, protege o seu equipamento.

    Os 400KN são a força vertical nominal que a nossa braçadeira YDGZ-40 aplica à cabeça do carril. Os nossos blocos de fricção em aço de elevada resistência ao desgaste foram concebidos para atingir um coeficiente de fricção estável e conservador (μ) de 0,25 em condições típicas de carris secos.

    Therefore, the nominal horizontal braking force per clamp can be calculated as:
    Braking Force = Clamping Force × μ = 400 KN × 0.25 = 100 KN

    Este valor de 100 KN é o valor que deve utilizar nos seus cálculos de carga de vento e de segurança. Recomendamos a utilização deste valor conservador para máxima segurança. Para aplicações que envolvam carris oleosos ou húmidos, ou para uma análise mais detalhada, a nossa equipa de engenharia está pronta a ajudá-lo a calcular o número exato de abraçadeiras necessárias para o seu ambiente operacional específico.

  • Como é que determinamos o número correto de grampos de carril para a nossa grua de pórtico? Pode guiar-nos através do cálculo?

    Sem dúvida. Determinar a quantidade correta é fundamental, e podemos certamente orientá-lo. O cálculo principal envolve assegurar que a força de travagem total de todos os grampos excede a força máxima potencial do vento na grua.

    The basic formula is:
    Number of Clamps = (Total Wind Force × Safety Factor) / Braking Force per Clamp

    Calculate Total Wind Force (Fw): This depends on your crane’s total surface area exposed to the wind, its shape, and the maximum design wind speed at your location according to local standards (e.g., EN 13001, ASCE 7).
    Select a Safety Factor (SF): We typically recommend a safety factor of at least 1.2 to 1.5, depending on the criticality and local regulations.
    Use Braking Force per Clamp: As established, this is 100 KN for the YDGZ-40.
    Example: If your crane has a calculated max wind force of 750 KN and you use a safety factor of 1.2, you would need: (750 KN × 1.2) / 100 KN = 9 clamps. In this case, you would likely install 10 clamps for symmetry and redundancy.

    Aconselhamo-lo vivamente a fornecer-nos as especificações da sua grua e os requisitos locais em termos de velocidade do vento. A nossa equipa técnica pode efetuar um cálculo detalhado para garantir uma configuração totalmente compatível e segura.

  • O produto pesa mais de uma tonelada. Quais são os requisitos e as tolerâncias de montagem específicos? Que tipo de preparação estrutural é necessário efetuar nos carros terminais da nossa grua?

    Este é um ponto vital para garantir uma instalação segura e duradoura. Devido ao peso significativo (1110 kg) e às forças poderosas envolvidas, a estrutura de montagem é crítica.

    Mounting Surface: The clamp must be mounted on a solid, flat, and machined steel surface on the crane’s end carriage or bogie. We provide a detailed mounting footprint drawing with all required bolt hole dimensions and locations.
    Structural Integrity: The crane structure at the mounting point must be sufficiently reinforced to handle both the static weight of the clamp and, more importantly, the dynamic reaction forces during braking. The structure must be able to withstand the full 400KN clamping force without deflection.
    Alignment: The clamp must be installed perfectly perpendicular to the rail to ensure the friction blocks make full contact. We provide clear alignment procedures in our installation manual.
    Before you purchase, we can provide you with the complete installation drawings. We recommend having your structural engineer review these drawings to verify the compatibility with your crane’s design and plan for any necessary reinforcement plates or brackets. Proper preparation ensures a smooth installation and the full performance of the brake.

  • Qual é a vida útil prevista para os blocos de fricção de aço de elevado desgaste e qual é o grau de dificuldade de substituição? As peças de substituição estão facilmente disponíveis?

    Concebemos o YDGZ-40 para uma durabilidade máxima e um tempo de inatividade mínimo.

    Service Life: The high-wear steel friction blocks have a significantly longer lifespan than traditional composite materials. In a typical parking brake application with a limited number of cycles, their mechanical life can extend for many years. The primary factor for replacement is wear. Each block has a clear wear indicator, and replacement is only needed when the thickness reaches the minimum specified limit.
    Ease of Replacement: The friction blocks are designed as modular components. Replacement is a straightforward process that can be performed in-situ without removing the entire clamp from the crane. It involves releasing the brake (manually or hydraulically), unbolting the worn block carrier, and installing the new one. The entire process for one clamp can typically be completed within a couple of hours by a qualified technician.
    Spare Parts: Yes, we maintain a full inventory of all critical spare parts, including friction block assemblies, seal kits, and limit switches. We guarantee their availability to ensure you can keep your equipment running with minimal delay.

Estas respostas foram concebidas para responder às suas preocupações de forma abrangente, garantindo que pode investir com confiança no YDGZ-40 Braçadeira de carril hidráulica para serviço pesado para as suas aplicações críticas. Se tiver outras questões, contacte o nosso serviço de apoio ao cliente 7/24.

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