Энергосбережение

В области промышленных тормозов Энергосбережение относится к технологии управления, прежде всего для безопасных электромагнитных тормозов, которая значительно снижает потребление электрической мощности во время эксплуатации. Это достигается путем разумного управления напряжением, подаваемым на катушку тормоза.

Основной принцип основан на простом факте электромагнетизма: требуется существенно большая магнитная сила (и следовательно, больше электрической мощности), чтобы первоначально протянуть якорь через воздушный зазор и освободить тормоз, чем просто удерживать тормоз в освобожденном положении после того, как воздушный зазор закрыт.

Энергосберегающий контроллер реализует это путем двухступенчатого применения мощности:

1. Перенасыщение (фаза повышения): На короткий, точно заданный момент (обычно миллисекунды) по команде отпускания контроллер подает высокое напряжение (например, 100% номинального постоянного тока) на катушку тормоза. Это создает мощное магнитное поле, которое быстро и решительно преодолевает силу пружины, чтобы освободить тормоз.
2. Фаза удержания: Сразу после отпускания тормоза контроллер автоматически снижает выходное напряжение до гораздо более низкого «напряжения удержания» (часто до 30-50% от номинального напряжения). Этот сниженный уровень мощности более чем достаточен для поддержания магнитного поля, необходимого для удержания тормоза в открытом положении против пружин.

Преимущества такого подхода тройственны и критически важны для современной техники:

• Резкое снижение энергии: Это может снизить энергопотребление тормоза до 70% или более, пока работает связанный мотор.
• Сниженное выделение тепла: Меньшее потребление энергии означает, что катушка тормоза выделяет значительно меньше тепла. Это продлевает срок службы изоляции катушки, улучшает стабильность работы тормоза (предотвращая тепловое затухание) и снижает тепловую нагрузку на соседний мотор.
• Более длительный срок службы: Тормоз, который работает при более низкой температуре, является более надежным и долговечным.

Поэтому функция энергосбережения — это не просто снижение счетов за электричество; это важное инженерное достижение, которое улучшает работу тормоза, надежность и срок службы.