Eine Betriebsbremse wird verwendet, um die Bewegung während des normalen Betriebs zu verlangsamen oder zu stoppen (dynamisches Bremsen). Sie muss Wärme ableiten, eine stabile Verzögerung gewährleisten und wiederholte Stopps bewältigen — üblich bei Trolley- und Brückenfahrten. Eine Haltebremse (Parkbremse) ist hauptsächlich dafür ausgelegt, Bewegungen beim Stillstand zu verhindern (statisches Halten). Bei Kränen ist die Seilbremse oft eine Haltebremse, weil ihre Hauptaufgabe darin besteht, eine schwebende Last sicher im Ruhezustand zu halten.
Viele Kranbremsanlagen kombinieren beide Funktionen, aber es ist ein Fehler anzunehmen, dass jede Haltebremse häufige dynamische Stopps bewältigen kann. Wird eine Seilbremse in Hochleistungsanwendungen wiederholt als primäres Stoppgerät verwendet, kann sie schnell überhitzen und verschleißen, wenn sie nicht für diese Belastungsklasse ausgelegt ist. Mit VFD-Antrieben kann das elektrische Bremsen die routinemäßige Verzögerung übernehmen, während die mechanische Bremse eine sichere Haltefunktion und Notstopp gewährleistet.