Electro-Hidráulico

Electrohidráulico describe un método de accionamiento robusto y ampliamente utilizado para frenos industriales, donde la energía eléctrica se convierte en fuerza hidráulica para controlar la liberación del freno. Esta tecnología generalmente se materializa en una unidad autónoma conocida como propulsor electrohidráulico.

El principio de funcionamiento es el siguiente: El sistema es fundamentalmente aplicado por resorte y liberado por energía, lo que lo hace a prueba de fallos. Un resorte potente proporciona la fuerza mecánica necesaria para aplicar las zapatas o pastillas de freno. El papel del propulsor electrohidráulico es contrarrestar este resorte para liberar el freno.

1. Encendido: Cuando se suministra energía eléctrica, un motor eléctrico interno dentro del propulsor hace girar un impulsor centrífugo.
2. Generación de presión hidráulica: La impulsor presuriza un depósito de fluido hidráulico (aceite) dentro de la unidad sellada del propulsor.
3. Actuación: Esta presión hidráulica actúa sobre un pistón, impulsándolo hacia arriba. El pistón está conectado mediante una biela y un enlace a los brazos de freno.
4. Liberación de frenos: A medida que el pistón sube, supera la fuerza del resorte principal de freno, retractando las zapatas de freno del tambor (o las pastillas del disco) y liberando el freno, permitiendo que la máquina funcione.

Cuando se corta la energía, ya sea intencionalmente o debido a un fallo, el motor se detiene, la presión hidráulica se disipa instantáneamente y el resorte principal del freno se expande, aplicando inmediatamente el freno. Este accionamiento suave, amortiguado y altamente fiable hace que los sistemas electrohidráulicos sean la opción preferida para frenos de tambor y disco de uso intensivo en equipos como grúas aéreas, transportadores y maquinaria de acerías, donde un rendimiento a prueba de fallos confiable es fundamental.