Série Ed de propulseurs électro-hydrauliques : Guide complet des actionneurs de frein DIN 15430 (220N-6300N)

R Chauffe : Assure un démarrage fiable par temps froid en dessous de -20°C

Spécifications du modèle de la série Ed

Sélectionnez le modèle de propulseur Ed optimal en fonction de votre poussée requise, de la longueur de course, et de la taille de la roue de frein. Tous les modèles partagent la même qualité conçue en Allemagne et la conformité DIN 15430.

Modèle	Poussée (N)	Course (mm)	Puissance (W)	Poids (kg)	A × K × L (mm)
Ed 23/5	220	50	165	10	286 × 160 × 80
Ed 30/5	300	50	200	14	370 × 160 × 80
Ed 50/6	500	60	210	21	435 × 190 × 95
Ed 80/6	800	60	330	24	450 × 190 × 95
Ed 121/6	1250	60	330	39	645 × 240 × 112
Ed 201/6	2000	60	450	39	645 × 240 × 112
Ed 301/6	3000	60	550	40	645 × 240 × 112
Ed 80/12	800	120	330	27	530 × 190 × 95
Ed 121/12	1250	120	330	39	705 × 240 × 112
Ed 201/12	2000	120	450	39	705 × 240 × 112
Ed 301/12	3000	120	550	40	705 × 240 × 112
Ed 630/12	6300	120	1100	–	865 × 270 × 127

Note : Variantes de tension personnalisées (400V, 415V, 440V) et 60Hz disponibles. Contactez notre équipe d'ingénierie pour les modèles BEd antidéflagrants ou configurations spéciales.

Comment fonctionnent les propulseurs Ed : Le principe de sécurité de défaillance

Le propulseur électro-hydraulique Ed fonctionne selon un principe éprouvé qui rend le freinage industriel sûr et fiable. Comprendre ce mécanisme vous aide à apprécier pourquoi les propulseurs Ed sont fiables dans les applications critiques pour la sécurité dans le monde entier.

Sequence de libération du frein

• Étape 1 – Activation : Lorsque l'alimentation est appliquée, le moteur AC interne entraîne une turbine centrifuge à grande vitesse
• Étape 2 – Génération de pression : La turbine en rotation crée une pression hydraulique en forçant l'huile à travers des passages usinés avec précision
• Étape 3 – Extension du piston : La pression hydraulique agit sur un piston de précision, poussant la tige de poussée vers l'extérieur
• Étape 4 – Libération du frein : La tige de poussée prolongée surmonte la force du ressort principal du frein, libérant les plaquettes du tambour ou du disque

Engagement de sécurité en cas de défaillance

La caractéristique de sécurité critique du propulseur Ed est son design intrinsèquement sûr. Lorsqu'il n'y a pas d'alimentation :

• Le moteur s'arrête et la turbine ralentit en quelques millisecondes
• La pression hydraulique se dissipe instantanément lorsque l'huile revient par le chemin de retour
• La force du ressort principal du frein reprend le dessus, repoussant le piston et le mécanisme de frein à la position engagée
• Le frein s'engage automatiquement, maintenant la charge en toute sécurité sans intervention électrique

Ce principe à ressort appliqué, libéré par l'énergie électrique, garantit que toute perte de puissance—qu'elle provienne d'une panne électrique, d'un arrêt d'urgence, ou d'un câble endommagé—entraîne une mise en marche immédiate et automatique du frein. C'est pourquoi les freins hydrauliques à ressorts sont obligatoires sur les mécanismes de levage selon les normes de sécurité des grues dans le monde entier.

Applications primaires

Les propulseurs de la série Ed alimentent les systèmes de freinage dans presque tous les secteurs industriels où la levée, le déplacement, et le positionnement de charges lourdes exigent une puissance d'arrêt sûre et fiable.

Freins à tambour industriels

L'application principale des propulseurs Ed est le déblocage Y WZ4, YWZ8, YWZ9, et autres séries de freins à tambour électro-hydrauliques. Le propulseur se monte directement sur le mécanisme de frein, fournissant la force linéaire nécessaire pour comprimer le ressort et libérer le frein. Les séries de frein compatibles incluent :

• Série YWZ4 – Frein à tambour industriel standard (Ed 23 à Ed 301)
• Série YWZ8 – Frein à tambour compact (Ed 23 à Ed 201)
• Série YWZ9 – Frein à tambour robuste avec compensation d'usure (Ed 50 à Ed 630)
• Série YWZ13 – Frein à tambour pour machines portuaires (Ed 80 à Ed 301)

Freins industriels à disque

Les propulseurs Ed actionnent également freins à disque à étrier y compris les séries YPZ2, SH, et SDBH. Le rapport haute poussée/volume en fait des propulseurs Ed idéaux pour les applications de freinage à disque où l'espace est limité mais une force de serrage élevée est requise.

Contrôle de valve & porte

Au-delà du freinage, les propulseurs Ed offrent une action linéaire précise pour les vannes industrielles, les amortisseurs, et les mécanismes de porte. Le mouvement fluide et contrôlé est idéal pour la régulation du débit dans le traitement de l'eau, la production d'énergie, et les industries de processus.

Serrage & Positionnement

La capacité de positionnement précis du propulseur Ed le rend adapté à l'embrayage mécanique, la manutention de matériaux, et le positionnement directionnel. Avec des interrupteurs de limite optionnels, le propulseur peut signaler la position aux systèmes de contrôle pour une opération automatisée.

Guide de sélection du propulseur : Correspondance des modèles Ed avec les tailles de frein

Le choix du bon propulseur Ed pour votre frein dépend de trois facteurs clés : taille du frein, couple de freinage requis, et cycle de service. Utilisez ce guide pour trouver la correspondance appropriée.

YT1-18	Propulseur recommandé	Gamme de couple typique
100 – 150	Ed 23/5 ou Ed 30/5	100 – 210 N·m
200	Ed 30/5 ou Ed 50/6	280 – 400 N·m
300	Ed 50/6 ou Ed 80/6	630 – 1000 N·m
400	Ed 80/6 ou Ed 121/6	1600 – 2500 N·m
500	Ed 121/6 ou Ed 201/6	3150 – 5000 N·m
600	Ed 201/6 ou Ed 301/6	6300 – 8000 N·m
700 – 800	Ed 301/6 ou Ed 630/12	10000 – 16000 N·m

Pour les applications à cycle élevé (>600 cycles/heure) : Sélectionnez la taille suivante pour assurer une marge de poussée adéquate et éviter la surchauffe du propulseur.

Pour les environnements à basse température (<-20°C) : Spécifiez l'option chauffage R et envisagez d'utiliser une huile hydraulique de viscosité plus élevée (IS VG 46 grade hiver).

Série Ed vs BEd Antidéflagrant vs YT1 : Choisir le bon propulseur

Fonctionnalité	Série Ed	Série BEd (Antidéflagrant)	Série YT1
Certification	DIN 15430	Ex d IIC T4, ATEX	JB/T 10603
Environnement	Standard industriel	Zones dangereuses	Standard industriel
IP54 (standard), IP65 disponible	IP65	IP65, certifié ATEX	IP54
Poussée maximale	6300N	3000N	3200N
Point de prix	Premium	Le plus élevé	Économique
Meilleur pour	OEM conforme DIN	Zones dangereuses gaz/poussière	Rétrofit économique

Choisissez la série Ed lorsque : Vous avez besoin de conformité DIN 15430, de qualité premium, et d'une flexibilité maximale de configuration pour les applications de freinage industriel standard.

Choisissez la série BEd lorsque : Votre application se trouve dans des zones dangereuses Zone 1 ou Zone 2 où un équipement antidéflagrant est obligatoire (cabines de pulvérisation de peinture, usines chimiques, manutention de grains).

Choisissez la série YT1 lorsque : Vous recherchez une alternative économique pour des applications standard où la conformité DIN n'est pas requise, et le budget est la priorité.

Maintenance & dépannage

Les propulseurs de la série Ed sont conçus pour une opération sans maintenance, mais une inspection périodique garantit une longue durée de vie et évite des arrêts imprévus.

Programme d'inspection régulière

• Inspection visuelle, vérification des fuites, contrôle du montage Inspection visuelle pour fuites d'huile, vérifier que les boulons de montage sont serrés
• Vérifiez le jeu, inspectez l’usure des plaquettes de frein Vérifier la tige de poussée pour rayures ou corrosion, vérifier les connexions électriques
• Inspection complète, service du propulseur, test de couple Mesurer la vitesse d'extension (doit être de 0,5-2 secondes selon le modèle), vérifier le fonctionnement de l'interrupteur de limite
• Tous les 2-3 ans : Changement d'huile avec l'huile hydraulique spécifiée (IS VG 32 ou équivalent)

Problèmes courants & solutions

Cause liée à l’huile (courante)	Cause possible	Solution
Le propulseur ne se libère pas	Pas d'alimentation, défaillance du moteur, faible huile	Vérifier l'alimentation électrique, tester la résistance du moteur, ajouter de l'huile si nécessaire
Action de libération lente	Filtre bouché, joints usés, huile froide	Remplacer le filtre à huile, vérifier les joints, utiliser de l'huile d'hiver
Fuite d'huile autour de la tige de poussée	Joint de tige usé	Remplacer le kit de joints, inspecter la surface de la tige de poussée
Bruit/vibrations excessifs	Désalignement de montage, roulements usés	Réaligner le propulseur, remplacer les roulements
Surchauffe	Cycle de service élevé, huile faible, problèmes de tension	Réduire la fréquence de cycle, ajouter/remplir l'huile, vérifier la tension

Questions fréquemment posées

Complétez votre système de freinage avec ces produits compatibles :

Complétez votre système de freinage avec ces produits et accessoires compatibles :

• YWZ4 Series Electric Hydraulic Drum Brakes – Frein à tambour industriel standard, l'application Ed la plus courante
• Frein à tambour électrique et hydraulique de la série YWZ9 – Frein robuste avec compensation automatique de l'usure
• YWZ8 Series Electric Hydraulic Drum Brake – Conception compacte pour applications à espace limité
• YWZ13 Series Electric Hydraulic Drum Brake – Frein de machine portuaire avec protection contre la corrosion renforcée
• Actionneur hydraulique électrique à explosion-proof BEd – Propulseur certifié ATEX pour zones dangereuses
• Actionneurs hydrauliques électriques série YT1 – Alternative économique pour les applications standard

Demandez un devis pour les propulseurs de la série Ed

Obtenez le bon propulseur Ed pour votre application. Notre équipe technique peut vous aider à choisir le modèle optimal en fonction de la taille de votre frein, du cycle de service, et des exigences environnementales. Nous proposons également des prix en gros pour les clients OEM et une livraison rapide pour les commandes de remplacement.

Contactez-nous aujourd'hui pour discuter de vos besoins en propulseur, demander des dessins dimensionnels, ou passer une commande.

Interrupteur inductif EB : Détection sans contact pour applications à cycle élevé

R Chauffe : Assure un démarrage fiable par temps froid en dessous de -20°C

Spécifications du modèle de la série Ed

Sélectionnez le modèle de propulseur Ed optimal en fonction de votre poussée requise, de la longueur de course, et de la taille de la roue de frein. Tous les modèles partagent la même qualité conçue en Allemagne et la conformité DIN 15430.

Modèle	Poussée (N)	Course (mm)	Puissance (W)	Poids (kg)	A × K × L (mm)
Ed 23/5	220	50	165	10	286 × 160 × 80
Ed 30/5	300	50	200	14	370 × 160 × 80
Ed 50/6	500	60	210	21	435 × 190 × 95
Ed 80/6	800	60	330	24	450 × 190 × 95
Ed 121/6	1250	60	330	39	645 × 240 × 112
Ed 201/6	2000	60	450	39	645 × 240 × 112
Ed 301/6	3000	60	550	40	645 × 240 × 112
Ed 80/12	800	120	330	27	530 × 190 × 95
Ed 121/12	1250	120	330	39	705 × 240 × 112
Ed 201/12	2000	120	450	39	705 × 240 × 112
Ed 301/12	3000	120	550	40	705 × 240 × 112
Ed 630/12	6300	120	1100	–	865 × 270 × 127

Note : Variantes de tension personnalisées (400V, 415V, 440V) et 60Hz disponibles. Contactez notre équipe d'ingénierie pour les modèles BEd antidéflagrants ou configurations spéciales.

Comment fonctionnent les propulseurs Ed : Le principe de sécurité de défaillance

Le propulseur électro-hydraulique Ed fonctionne selon un principe éprouvé qui rend le freinage industriel sûr et fiable. Comprendre ce mécanisme vous aide à apprécier pourquoi les propulseurs Ed sont fiables dans les applications critiques pour la sécurité dans le monde entier.

Sequence de libération du frein

• Étape 1 – Activation : Lorsque l'alimentation est appliquée, le moteur AC interne entraîne une turbine centrifuge à grande vitesse
• Étape 2 – Génération de pression : La turbine en rotation crée une pression hydraulique en forçant l'huile à travers des passages usinés avec précision
• Étape 3 – Extension du piston : La pression hydraulique agit sur un piston de précision, poussant la tige de poussée vers l'extérieur
• Étape 4 – Libération du frein : La tige de poussée prolongée surmonte la force du ressort principal du frein, libérant les plaquettes du tambour ou du disque

Engagement de sécurité en cas de défaillance

La caractéristique de sécurité critique du propulseur Ed est son design intrinsèquement sûr. Lorsqu'il n'y a pas d'alimentation :

• Le moteur s'arrête et la turbine ralentit en quelques millisecondes
• La pression hydraulique se dissipe instantanément lorsque l'huile revient par le chemin de retour
• La force du ressort principal du frein reprend le dessus, repoussant le piston et le mécanisme de frein à la position engagée
• Le frein s'engage automatiquement, maintenant la charge en toute sécurité sans intervention électrique

Ce principe à ressort appliqué, libéré par l'énergie électrique, garantit que toute perte de puissance—qu'elle provienne d'une panne électrique, d'un arrêt d'urgence, ou d'un câble endommagé—entraîne une mise en marche immédiate et automatique du frein. C'est pourquoi les freins hydrauliques à ressorts sont obligatoires sur les mécanismes de levage selon les normes de sécurité des grues dans le monde entier.

Applications primaires

Les propulseurs de la série Ed alimentent les systèmes de freinage dans presque tous les secteurs industriels où la levée, le déplacement, et le positionnement de charges lourdes exigent une puissance d'arrêt sûre et fiable.

Freins à tambour industriels

L'application principale des propulseurs Ed est le déblocage Y WZ4, YWZ8, YWZ9, et autres séries de freins à tambour électro-hydrauliques. Le propulseur se monte directement sur le mécanisme de frein, fournissant la force linéaire nécessaire pour comprimer le ressort et libérer le frein. Les séries de frein compatibles incluent :

• Série YWZ4 – Frein à tambour industriel standard (Ed 23 à Ed 301)
• Série YWZ8 – Frein à tambour compact (Ed 23 à Ed 201)
• Série YWZ9 – Frein à tambour robuste avec compensation d'usure (Ed 50 à Ed 630)
• Série YWZ13 – Frein à tambour pour machines portuaires (Ed 80 à Ed 301)

Freins industriels à disque

Les propulseurs Ed actionnent également freins à disque à étrier y compris les séries YPZ2, SH, et SDBH. Le rapport haute poussée/volume en fait des propulseurs Ed idéaux pour les applications de freinage à disque où l'espace est limité mais une force de serrage élevée est requise.

Contrôle de valve & porte

Au-delà du freinage, les propulseurs Ed offrent une action linéaire précise pour les vannes industrielles, les amortisseurs, et les mécanismes de porte. Le mouvement fluide et contrôlé est idéal pour la régulation du débit dans le traitement de l'eau, la production d'énergie, et les industries de processus.

Serrage & Positionnement

La capacité de positionnement précis du propulseur Ed le rend adapté à l'embrayage mécanique, la manutention de matériaux, et le positionnement directionnel. Avec des interrupteurs de limite optionnels, le propulseur peut signaler la position aux systèmes de contrôle pour une opération automatisée.

Guide de sélection du propulseur : Correspondance des modèles Ed avec les tailles de frein

Le choix du bon propulseur Ed pour votre frein dépend de trois facteurs clés : taille du frein, couple de freinage requis, et cycle de service. Utilisez ce guide pour trouver la correspondance appropriée.

YT1-18	Propulseur recommandé	Gamme de couple typique
100 – 150	Ed 23/5 ou Ed 30/5	100 – 210 N·m
200	Ed 30/5 ou Ed 50/6	280 – 400 N·m
300	Ed 50/6 ou Ed 80/6	630 – 1000 N·m
400	Ed 80/6 ou Ed 121/6	1600 – 2500 N·m
500	Ed 121/6 ou Ed 201/6	3150 – 5000 N·m
600	Ed 201/6 ou Ed 301/6	6300 – 8000 N·m
700 – 800	Ed 301/6 ou Ed 630/12	10000 – 16000 N·m

Pour les applications à cycle élevé (>600 cycles/heure) : Sélectionnez la taille suivante pour assurer une marge de poussée adéquate et éviter la surchauffe du propulseur.

Pour les environnements à basse température (<-20°C) : Spécifiez l'option chauffage R et envisagez d'utiliser une huile hydraulique de viscosité plus élevée (IS VG 46 grade hiver).

Série Ed vs BEd Antidéflagrant vs YT1 : Choisir le bon propulseur

Fonctionnalité	Série Ed	Série BEd (Antidéflagrant)	Série YT1
Certification	DIN 15430	Ex d IIC T4, ATEX	JB/T 10603
Environnement	Standard industriel	Zones dangereuses	Standard industriel
IP54 (standard), IP65 disponible	IP65	IP65, certifié ATEX	IP54
Poussée maximale	6300N	3000N	3200N
Point de prix	Premium	Le plus élevé	Économique
Meilleur pour	OEM conforme DIN	Zones dangereuses gaz/poussière	Rétrofit économique

Choisissez la série Ed lorsque : Vous avez besoin de conformité DIN 15430, de qualité premium, et d'une flexibilité maximale de configuration pour les applications de freinage industriel standard.

Choisissez la série BEd lorsque : Votre application se trouve dans des zones dangereuses Zone 1 ou Zone 2 où un équipement antidéflagrant est obligatoire (cabines de pulvérisation de peinture, usines chimiques, manutention de grains).

Choisissez la série YT1 lorsque : Vous recherchez une alternative économique pour des applications standard où la conformité DIN n'est pas requise, et le budget est la priorité.

Maintenance & dépannage

Les propulseurs de la série Ed sont conçus pour une opération sans maintenance, mais une inspection périodique garantit une longue durée de vie et évite des arrêts imprévus.

Programme d'inspection régulière

• Inspection visuelle, vérification des fuites, contrôle du montage Inspection visuelle pour fuites d'huile, vérifier que les boulons de montage sont serrés
• Vérifiez le jeu, inspectez l’usure des plaquettes de frein Vérifier la tige de poussée pour rayures ou corrosion, vérifier les connexions électriques
• Inspection complète, service du propulseur, test de couple Mesurer la vitesse d'extension (doit être de 0,5-2 secondes selon le modèle), vérifier le fonctionnement de l'interrupteur de limite
• Tous les 2-3 ans : Changement d'huile avec l'huile hydraulique spécifiée (IS VG 32 ou équivalent)

Problèmes courants & solutions

Cause liée à l’huile (courante)	Cause possible	Solution
Le propulseur ne se libère pas	Pas d'alimentation, défaillance du moteur, faible huile	Vérifier l'alimentation électrique, tester la résistance du moteur, ajouter de l'huile si nécessaire
Action de libération lente	Filtre bouché, joints usés, huile froide	Remplacer le filtre à huile, vérifier les joints, utiliser de l'huile d'hiver
Fuite d'huile autour de la tige de poussée	Joint de tige usé	Remplacer le kit de joints, inspecter la surface de la tige de poussée
Bruit/vibrations excessifs	Désalignement de montage, roulements usés	Réaligner le propulseur, remplacer les roulements
Surchauffe	Cycle de service élevé, huile faible, problèmes de tension	Réduire la fréquence de cycle, ajouter/remplir l'huile, vérifier la tension

Questions fréquemment posées

Complétez votre système de freinage avec ces produits compatibles :

Complétez votre système de freinage avec ces produits et accessoires compatibles :

• YWZ4 Series Electric Hydraulic Drum Brakes – Frein à tambour industriel standard, l'application Ed la plus courante
• Frein à tambour électrique et hydraulique de la série YWZ9 – Frein robuste avec compensation automatique de l'usure
• YWZ8 Series Electric Hydraulic Drum Brake – Conception compacte pour applications à espace limité
• YWZ13 Series Electric Hydraulic Drum Brake – Frein de machine portuaire avec protection contre la corrosion renforcée
• Actionneur hydraulique électrique à explosion-proof BEd – Propulseur certifié ATEX pour zones dangereuses
• Actionneurs hydrauliques électriques série YT1 – Alternative économique pour les applications standard

Demandez un devis pour les propulseurs de la série Ed

Obtenez le bon propulseur Ed pour votre application. Notre équipe technique peut vous aider à choisir le modèle optimal en fonction de la taille de votre frein, du cycle de service, et des exigences environnementales. Nous proposons également des prix en gros pour les clients OEM et une livraison rapide pour les commandes de remplacement.

Contactez-nous aujourd'hui pour discuter de vos besoins en propulseur, demander des dessins dimensionnels, ou passer une commande.

Interrupteurs de limite E1/E2 : Retour mécanique de position pour intégration PLC

Interrupteur inductif EB : Détection sans contact pour applications à cycle élevé

R Chauffe : Assure un démarrage fiable par temps froid en dessous de -20°C

Spécifications du modèle de la série Ed

Sélectionnez le modèle de propulseur Ed optimal en fonction de votre poussée requise, de la longueur de course, et de la taille de la roue de frein. Tous les modèles partagent la même qualité conçue en Allemagne et la conformité DIN 15430.

Modèle	Poussée (N)	Course (mm)	Puissance (W)	Poids (kg)	A × K × L (mm)
Ed 23/5	220	50	165	10	286 × 160 × 80
Ed 30/5	300	50	200	14	370 × 160 × 80
Ed 50/6	500	60	210	21	435 × 190 × 95
Ed 80/6	800	60	330	24	450 × 190 × 95
Ed 121/6	1250	60	330	39	645 × 240 × 112
Ed 201/6	2000	60	450	39	645 × 240 × 112
Ed 301/6	3000	60	550	40	645 × 240 × 112
Ed 80/12	800	120	330	27	530 × 190 × 95
Ed 121/12	1250	120	330	39	705 × 240 × 112
Ed 201/12	2000	120	450	39	705 × 240 × 112
Ed 301/12	3000	120	550	40	705 × 240 × 112
Ed 630/12	6300	120	1100	–	865 × 270 × 127

Note : Variantes de tension personnalisées (400V, 415V, 440V) et 60Hz disponibles. Contactez notre équipe d'ingénierie pour les modèles BEd antidéflagrants ou configurations spéciales.

Comment fonctionnent les propulseurs Ed : Le principe de sécurité de défaillance

Le propulseur électro-hydraulique Ed fonctionne selon un principe éprouvé qui rend le freinage industriel sûr et fiable. Comprendre ce mécanisme vous aide à apprécier pourquoi les propulseurs Ed sont fiables dans les applications critiques pour la sécurité dans le monde entier.

Sequence de libération du frein

• Étape 1 – Activation : Lorsque l'alimentation est appliquée, le moteur AC interne entraîne une turbine centrifuge à grande vitesse
• Étape 2 – Génération de pression : La turbine en rotation crée une pression hydraulique en forçant l'huile à travers des passages usinés avec précision
• Étape 3 – Extension du piston : La pression hydraulique agit sur un piston de précision, poussant la tige de poussée vers l'extérieur
• Étape 4 – Libération du frein : La tige de poussée prolongée surmonte la force du ressort principal du frein, libérant les plaquettes du tambour ou du disque

Engagement de sécurité en cas de défaillance

La caractéristique de sécurité critique du propulseur Ed est son design intrinsèquement sûr. Lorsqu'il n'y a pas d'alimentation :

• Le moteur s'arrête et la turbine ralentit en quelques millisecondes
• La pression hydraulique se dissipe instantanément lorsque l'huile revient par le chemin de retour
• La force du ressort principal du frein reprend le dessus, repoussant le piston et le mécanisme de frein à la position engagée
• Le frein s'engage automatiquement, maintenant la charge en toute sécurité sans intervention électrique

Ce principe à ressort appliqué, libéré par l'énergie électrique, garantit que toute perte de puissance—qu'elle provienne d'une panne électrique, d'un arrêt d'urgence, ou d'un câble endommagé—entraîne une mise en marche immédiate et automatique du frein. C'est pourquoi les freins hydrauliques à ressorts sont obligatoires sur les mécanismes de levage selon les normes de sécurité des grues dans le monde entier.

Applications primaires

Les propulseurs de la série Ed alimentent les systèmes de freinage dans presque tous les secteurs industriels où la levée, le déplacement, et le positionnement de charges lourdes exigent une puissance d'arrêt sûre et fiable.

Freins à tambour industriels

L'application principale des propulseurs Ed est le déblocage Y WZ4, YWZ8, YWZ9, et autres séries de freins à tambour électro-hydrauliques. Le propulseur se monte directement sur le mécanisme de frein, fournissant la force linéaire nécessaire pour comprimer le ressort et libérer le frein. Les séries de frein compatibles incluent :

• Série YWZ4 – Frein à tambour industriel standard (Ed 23 à Ed 301)
• Série YWZ8 – Frein à tambour compact (Ed 23 à Ed 201)
• Série YWZ9 – Frein à tambour robuste avec compensation d'usure (Ed 50 à Ed 630)
• Série YWZ13 – Frein à tambour pour machines portuaires (Ed 80 à Ed 301)

Freins industriels à disque

Les propulseurs Ed actionnent également freins à disque à étrier y compris les séries YPZ2, SH, et SDBH. Le rapport haute poussée/volume en fait des propulseurs Ed idéaux pour les applications de freinage à disque où l'espace est limité mais une force de serrage élevée est requise.

Contrôle de valve & porte

Au-delà du freinage, les propulseurs Ed offrent une action linéaire précise pour les vannes industrielles, les amortisseurs, et les mécanismes de porte. Le mouvement fluide et contrôlé est idéal pour la régulation du débit dans le traitement de l'eau, la production d'énergie, et les industries de processus.

Serrage & Positionnement

La capacité de positionnement précis du propulseur Ed le rend adapté à l'embrayage mécanique, la manutention de matériaux, et le positionnement directionnel. Avec des interrupteurs de limite optionnels, le propulseur peut signaler la position aux systèmes de contrôle pour une opération automatisée.

Guide de sélection du propulseur : Correspondance des modèles Ed avec les tailles de frein

Le choix du bon propulseur Ed pour votre frein dépend de trois facteurs clés : taille du frein, couple de freinage requis, et cycle de service. Utilisez ce guide pour trouver la correspondance appropriée.

YT1-18	Propulseur recommandé	Gamme de couple typique
100 – 150	Ed 23/5 ou Ed 30/5	100 – 210 N·m
200	Ed 30/5 ou Ed 50/6	280 – 400 N·m
300	Ed 50/6 ou Ed 80/6	630 – 1000 N·m
400	Ed 80/6 ou Ed 121/6	1600 – 2500 N·m
500	Ed 121/6 ou Ed 201/6	3150 – 5000 N·m
600	Ed 201/6 ou Ed 301/6	6300 – 8000 N·m
700 – 800	Ed 301/6 ou Ed 630/12	10000 – 16000 N·m

Pour les applications à cycle élevé (>600 cycles/heure) : Sélectionnez la taille suivante pour assurer une marge de poussée adéquate et éviter la surchauffe du propulseur.

Pour les environnements à basse température (<-20°C) : Spécifiez l'option chauffage R et envisagez d'utiliser une huile hydraulique de viscosité plus élevée (IS VG 46 grade hiver).

Série Ed vs BEd Antidéflagrant vs YT1 : Choisir le bon propulseur

Fonctionnalité	Série Ed	Série BEd (Antidéflagrant)	Série YT1
Certification	DIN 15430	Ex d IIC T4, ATEX	JB/T 10603
Environnement	Standard industriel	Zones dangereuses	Standard industriel
IP54 (standard), IP65 disponible	IP65	IP65, certifié ATEX	IP54
Poussée maximale	6300N	3000N	3200N
Point de prix	Premium	Le plus élevé	Économique
Meilleur pour	OEM conforme DIN	Zones dangereuses gaz/poussière	Rétrofit économique

Choisissez la série Ed lorsque : Vous avez besoin de conformité DIN 15430, de qualité premium, et d'une flexibilité maximale de configuration pour les applications de freinage industriel standard.

Choisissez la série BEd lorsque : Votre application se trouve dans des zones dangereuses Zone 1 ou Zone 2 où un équipement antidéflagrant est obligatoire (cabines de pulvérisation de peinture, usines chimiques, manutention de grains).

Choisissez la série YT1 lorsque : Vous recherchez une alternative économique pour des applications standard où la conformité DIN n'est pas requise, et le budget est la priorité.

Maintenance & dépannage

Les propulseurs de la série Ed sont conçus pour une opération sans maintenance, mais une inspection périodique garantit une longue durée de vie et évite des arrêts imprévus.

Programme d'inspection régulière

• Inspection visuelle, vérification des fuites, contrôle du montage Inspection visuelle pour fuites d'huile, vérifier que les boulons de montage sont serrés
• Vérifiez le jeu, inspectez l’usure des plaquettes de frein Vérifier la tige de poussée pour rayures ou corrosion, vérifier les connexions électriques
• Inspection complète, service du propulseur, test de couple Mesurer la vitesse d'extension (doit être de 0,5-2 secondes selon le modèle), vérifier le fonctionnement de l'interrupteur de limite
• Tous les 2-3 ans : Changement d'huile avec l'huile hydraulique spécifiée (IS VG 32 ou équivalent)

Problèmes courants & solutions

Cause liée à l’huile (courante)	Cause possible	Solution
Le propulseur ne se libère pas	Pas d'alimentation, défaillance du moteur, faible huile	Vérifier l'alimentation électrique, tester la résistance du moteur, ajouter de l'huile si nécessaire
Action de libération lente	Filtre bouché, joints usés, huile froide	Remplacer le filtre à huile, vérifier les joints, utiliser de l'huile d'hiver
Fuite d'huile autour de la tige de poussée	Joint de tige usé	Remplacer le kit de joints, inspecter la surface de la tige de poussée
Bruit/vibrations excessifs	Désalignement de montage, roulements usés	Réaligner le propulseur, remplacer les roulements
Surchauffe	Cycle de service élevé, huile faible, problèmes de tension	Réduire la fréquence de cycle, ajouter/remplir l'huile, vérifier la tension

Questions fréquemment posées

Complétez votre système de freinage avec ces produits compatibles :

Complétez votre système de freinage avec ces produits et accessoires compatibles :

• YWZ4 Series Electric Hydraulic Drum Brakes – Frein à tambour industriel standard, l'application Ed la plus courante
• Frein à tambour électrique et hydraulique de la série YWZ9 – Frein robuste avec compensation automatique de l'usure
• YWZ8 Series Electric Hydraulic Drum Brake – Conception compacte pour applications à espace limité
• YWZ13 Series Electric Hydraulic Drum Brake – Frein de machine portuaire avec protection contre la corrosion renforcée
• Actionneur hydraulique électrique à explosion-proof BEd – Propulseur certifié ATEX pour zones dangereuses
• Actionneurs hydrauliques électriques série YT1 – Alternative économique pour les applications standard

Demandez un devis pour les propulseurs de la série Ed

Obtenez le bon propulseur Ed pour votre application. Notre équipe technique peut vous aider à choisir le modèle optimal en fonction de la taille de votre frein, du cycle de service, et des exigences environnementales. Nous proposons également des prix en gros pour les clients OEM et une livraison rapide pour les commandes de remplacement.

Contactez-nous aujourd'hui pour discuter de vos besoins en propulseur, demander des dessins dimensionnels, ou passer une commande.

Interrupteurs de limite E1/E2 : Retour mécanique de position pour intégration PLC

Interrupteur inductif EB : Détection sans contact pour applications à cycle élevé

R Chauffe : Assure un démarrage fiable par temps froid en dessous de -20°C

Spécifications du modèle de la série Ed

Sélectionnez le modèle de propulseur Ed optimal en fonction de votre poussée requise, de la longueur de course, et de la taille de la roue de frein. Tous les modèles partagent la même qualité conçue en Allemagne et la conformité DIN 15430.

Modèle	Poussée (N)	Course (mm)	Puissance (W)	Poids (kg)	A × K × L (mm)
Ed 23/5	220	50	165	10	286 × 160 × 80
Ed 30/5	300	50	200	14	370 × 160 × 80
Ed 50/6	500	60	210	21	435 × 190 × 95
Ed 80/6	800	60	330	24	450 × 190 × 95
Ed 121/6	1250	60	330	39	645 × 240 × 112
Ed 201/6	2000	60	450	39	645 × 240 × 112
Ed 301/6	3000	60	550	40	645 × 240 × 112
Ed 80/12	800	120	330	27	530 × 190 × 95
Ed 121/12	1250	120	330	39	705 × 240 × 112
Ed 201/12	2000	120	450	39	705 × 240 × 112
Ed 301/12	3000	120	550	40	705 × 240 × 112
Ed 630/12	6300	120	1100	–	865 × 270 × 127

Note : Variantes de tension personnalisées (400V, 415V, 440V) et 60Hz disponibles. Contactez notre équipe d'ingénierie pour les modèles BEd antidéflagrants ou configurations spéciales.

Comment fonctionnent les propulseurs Ed : Le principe de sécurité de défaillance

Le propulseur électro-hydraulique Ed fonctionne selon un principe éprouvé qui rend le freinage industriel sûr et fiable. Comprendre ce mécanisme vous aide à apprécier pourquoi les propulseurs Ed sont fiables dans les applications critiques pour la sécurité dans le monde entier.

Sequence de libération du frein

• Étape 1 – Activation : Lorsque l'alimentation est appliquée, le moteur AC interne entraîne une turbine centrifuge à grande vitesse
• Étape 2 – Génération de pression : La turbine en rotation crée une pression hydraulique en forçant l'huile à travers des passages usinés avec précision
• Étape 3 – Extension du piston : La pression hydraulique agit sur un piston de précision, poussant la tige de poussée vers l'extérieur
• Étape 4 – Libération du frein : La tige de poussée prolongée surmonte la force du ressort principal du frein, libérant les plaquettes du tambour ou du disque

Engagement de sécurité en cas de défaillance

La caractéristique de sécurité critique du propulseur Ed est son design intrinsèquement sûr. Lorsqu'il n'y a pas d'alimentation :

• Le moteur s'arrête et la turbine ralentit en quelques millisecondes
• La pression hydraulique se dissipe instantanément lorsque l'huile revient par le chemin de retour
• La force du ressort principal du frein reprend le dessus, repoussant le piston et le mécanisme de frein à la position engagée
• Le frein s'engage automatiquement, maintenant la charge en toute sécurité sans intervention électrique

Ce principe à ressort appliqué, libéré par l'énergie électrique, garantit que toute perte de puissance—qu'elle provienne d'une panne électrique, d'un arrêt d'urgence, ou d'un câble endommagé—entraîne une mise en marche immédiate et automatique du frein. C'est pourquoi les freins hydrauliques à ressorts sont obligatoires sur les mécanismes de levage selon les normes de sécurité des grues dans le monde entier.

Applications primaires

Les propulseurs de la série Ed alimentent les systèmes de freinage dans presque tous les secteurs industriels où la levée, le déplacement, et le positionnement de charges lourdes exigent une puissance d'arrêt sûre et fiable.

Freins à tambour industriels

L'application principale des propulseurs Ed est le déblocage Y WZ4, YWZ8, YWZ9, et autres séries de freins à tambour électro-hydrauliques. Le propulseur se monte directement sur le mécanisme de frein, fournissant la force linéaire nécessaire pour comprimer le ressort et libérer le frein. Les séries de frein compatibles incluent :

• Série YWZ4 – Frein à tambour industriel standard (Ed 23 à Ed 301)
• Série YWZ8 – Frein à tambour compact (Ed 23 à Ed 201)
• Série YWZ9 – Frein à tambour robuste avec compensation d'usure (Ed 50 à Ed 630)
• Série YWZ13 – Frein à tambour pour machines portuaires (Ed 80 à Ed 301)

Freins industriels à disque

Les propulseurs Ed actionnent également freins à disque à étrier y compris les séries YPZ2, SH, et SDBH. Le rapport haute poussée/volume en fait des propulseurs Ed idéaux pour les applications de freinage à disque où l'espace est limité mais une force de serrage élevée est requise.

Contrôle de valve & porte

Au-delà du freinage, les propulseurs Ed offrent une action linéaire précise pour les vannes industrielles, les amortisseurs, et les mécanismes de porte. Le mouvement fluide et contrôlé est idéal pour la régulation du débit dans le traitement de l'eau, la production d'énergie, et les industries de processus.

Serrage & Positionnement

La capacité de positionnement précis du propulseur Ed le rend adapté à l'embrayage mécanique, la manutention de matériaux, et le positionnement directionnel. Avec des interrupteurs de limite optionnels, le propulseur peut signaler la position aux systèmes de contrôle pour une opération automatisée.

Guide de sélection du propulseur : Correspondance des modèles Ed avec les tailles de frein

Le choix du bon propulseur Ed pour votre frein dépend de trois facteurs clés : taille du frein, couple de freinage requis, et cycle de service. Utilisez ce guide pour trouver la correspondance appropriée.

YT1-18	Propulseur recommandé	Gamme de couple typique
100 – 150	Ed 23/5 ou Ed 30/5	100 – 210 N·m
200	Ed 30/5 ou Ed 50/6	280 – 400 N·m
300	Ed 50/6 ou Ed 80/6	630 – 1000 N·m
400	Ed 80/6 ou Ed 121/6	1600 – 2500 N·m
500	Ed 121/6 ou Ed 201/6	3150 – 5000 N·m
600	Ed 201/6 ou Ed 301/6	6300 – 8000 N·m
700 – 800	Ed 301/6 ou Ed 630/12	10000 – 16000 N·m

Pour les applications à cycle élevé (>600 cycles/heure) : Sélectionnez la taille suivante pour assurer une marge de poussée adéquate et éviter la surchauffe du propulseur.

Pour les environnements à basse température (<-20°C) : Spécifiez l'option chauffage R et envisagez d'utiliser une huile hydraulique de viscosité plus élevée (IS VG 46 grade hiver).

Série Ed vs BEd Antidéflagrant vs YT1 : Choisir le bon propulseur

Fonctionnalité	Série Ed	Série BEd (Antidéflagrant)	Série YT1
Certification	DIN 15430	Ex d IIC T4, ATEX	JB/T 10603
Environnement	Standard industriel	Zones dangereuses	Standard industriel
IP54 (standard), IP65 disponible	IP65	IP65, certifié ATEX	IP54
Poussée maximale	6300N	3000N	3200N
Point de prix	Premium	Le plus élevé	Économique
Meilleur pour	OEM conforme DIN	Zones dangereuses gaz/poussière	Rétrofit économique

Choisissez la série Ed lorsque : Vous avez besoin de conformité DIN 15430, de qualité premium, et d'une flexibilité maximale de configuration pour les applications de freinage industriel standard.

Choisissez la série BEd lorsque : Votre application se trouve dans des zones dangereuses Zone 1 ou Zone 2 où un équipement antidéflagrant est obligatoire (cabines de pulvérisation de peinture, usines chimiques, manutention de grains).

Choisissez la série YT1 lorsque : Vous recherchez une alternative économique pour des applications standard où la conformité DIN n'est pas requise, et le budget est la priorité.

Maintenance & dépannage

Les propulseurs de la série Ed sont conçus pour une opération sans maintenance, mais une inspection périodique garantit une longue durée de vie et évite des arrêts imprévus.

Programme d'inspection régulière

• Inspection visuelle, vérification des fuites, contrôle du montage Inspection visuelle pour fuites d'huile, vérifier que les boulons de montage sont serrés
• Vérifiez le jeu, inspectez l’usure des plaquettes de frein Vérifier la tige de poussée pour rayures ou corrosion, vérifier les connexions électriques
• Inspection complète, service du propulseur, test de couple Mesurer la vitesse d'extension (doit être de 0,5-2 secondes selon le modèle), vérifier le fonctionnement de l'interrupteur de limite
• Tous les 2-3 ans : Changement d'huile avec l'huile hydraulique spécifiée (IS VG 32 ou équivalent)

Problèmes courants & solutions

Cause liée à l’huile (courante)	Cause possible	Solution
Le propulseur ne se libère pas	Pas d'alimentation, défaillance du moteur, faible huile	Vérifier l'alimentation électrique, tester la résistance du moteur, ajouter de l'huile si nécessaire
Action de libération lente	Filtre bouché, joints usés, huile froide	Remplacer le filtre à huile, vérifier les joints, utiliser de l'huile d'hiver
Fuite d'huile autour de la tige de poussée	Joint de tige usé	Remplacer le kit de joints, inspecter la surface de la tige de poussée
Bruit/vibrations excessifs	Désalignement de montage, roulements usés	Réaligner le propulseur, remplacer les roulements
Surchauffe	Cycle de service élevé, huile faible, problèmes de tension	Réduire la fréquence de cycle, ajouter/remplir l'huile, vérifier la tension

Questions fréquemment posées

Complétez votre système de freinage avec ces produits compatibles :

Complétez votre système de freinage avec ces produits et accessoires compatibles :

• YWZ4 Series Electric Hydraulic Drum Brakes – Frein à tambour industriel standard, l'application Ed la plus courante
• Frein à tambour électrique et hydraulique de la série YWZ9 – Frein robuste avec compensation automatique de l'usure
• YWZ8 Series Electric Hydraulic Drum Brake – Conception compacte pour applications à espace limité
• YWZ13 Series Electric Hydraulic Drum Brake – Frein de machine portuaire avec protection contre la corrosion renforcée
• Actionneur hydraulique électrique à explosion-proof BEd – Propulseur certifié ATEX pour zones dangereuses
• Actionneurs hydrauliques électriques série YT1 – Alternative économique pour les applications standard

Demandez un devis pour les propulseurs de la série Ed

Obtenez le bon propulseur Ed pour votre application. Notre équipe technique peut vous aider à choisir le modèle optimal en fonction de la taille de votre frein, du cycle de service, et des exigences environnementales. Nous proposons également des prix en gros pour les clients OEM et une livraison rapide pour les commandes de remplacement.

Contactez-nous aujourd'hui pour discuter de vos besoins en propulseur, demander des dessins dimensionnels, ou passer une commande.

Vanne S (retard de descente) : Contrôle la vitesse de rétraction pour un engagement fluide du frein

Interrupteurs de limite E1/E2 : Retour mécanique de position pour intégration PLC

Interrupteur inductif EB : Détection sans contact pour applications à cycle élevé

R Chauffe : Assure un démarrage fiable par temps froid en dessous de -20°C

Spécifications du modèle de la série Ed

Sélectionnez le modèle de propulseur Ed optimal en fonction de votre poussée requise, de la longueur de course, et de la taille de la roue de frein. Tous les modèles partagent la même qualité conçue en Allemagne et la conformité DIN 15430.

Modèle	Poussée (N)	Course (mm)	Puissance (W)	Poids (kg)	A × K × L (mm)
Ed 23/5	220	50	165	10	286 × 160 × 80
Ed 30/5	300	50	200	14	370 × 160 × 80
Ed 50/6	500	60	210	21	435 × 190 × 95
Ed 80/6	800	60	330	24	450 × 190 × 95
Ed 121/6	1250	60	330	39	645 × 240 × 112
Ed 201/6	2000	60	450	39	645 × 240 × 112
Ed 301/6	3000	60	550	40	645 × 240 × 112
Ed 80/12	800	120	330	27	530 × 190 × 95
Ed 121/12	1250	120	330	39	705 × 240 × 112
Ed 201/12	2000	120	450	39	705 × 240 × 112
Ed 301/12	3000	120	550	40	705 × 240 × 112
Ed 630/12	6300	120	1100	–	865 × 270 × 127

Note : Variantes de tension personnalisées (400V, 415V, 440V) et 60Hz disponibles. Contactez notre équipe d'ingénierie pour les modèles BEd antidéflagrants ou configurations spéciales.

Comment fonctionnent les propulseurs Ed : Le principe de sécurité de défaillance

Le propulseur électro-hydraulique Ed fonctionne selon un principe éprouvé qui rend le freinage industriel sûr et fiable. Comprendre ce mécanisme vous aide à apprécier pourquoi les propulseurs Ed sont fiables dans les applications critiques pour la sécurité dans le monde entier.

Sequence de libération du frein

• Étape 1 – Activation : Lorsque l'alimentation est appliquée, le moteur AC interne entraîne une turbine centrifuge à grande vitesse
• Étape 2 – Génération de pression : La turbine en rotation crée une pression hydraulique en forçant l'huile à travers des passages usinés avec précision
• Étape 3 – Extension du piston : La pression hydraulique agit sur un piston de précision, poussant la tige de poussée vers l'extérieur
• Étape 4 – Libération du frein : La tige de poussée prolongée surmonte la force du ressort principal du frein, libérant les plaquettes du tambour ou du disque

Engagement de sécurité en cas de défaillance

La caractéristique de sécurité critique du propulseur Ed est son design intrinsèquement sûr. Lorsqu'il n'y a pas d'alimentation :

• Le moteur s'arrête et la turbine ralentit en quelques millisecondes
• La pression hydraulique se dissipe instantanément lorsque l'huile revient par le chemin de retour
• La force du ressort principal du frein reprend le dessus, repoussant le piston et le mécanisme de frein à la position engagée
• Le frein s'engage automatiquement, maintenant la charge en toute sécurité sans intervention électrique

Ce principe à ressort appliqué, libéré par l'énergie électrique, garantit que toute perte de puissance—qu'elle provienne d'une panne électrique, d'un arrêt d'urgence, ou d'un câble endommagé—entraîne une mise en marche immédiate et automatique du frein. C'est pourquoi les freins hydrauliques à ressorts sont obligatoires sur les mécanismes de levage selon les normes de sécurité des grues dans le monde entier.

Applications primaires

Les propulseurs de la série Ed alimentent les systèmes de freinage dans presque tous les secteurs industriels où la levée, le déplacement, et le positionnement de charges lourdes exigent une puissance d'arrêt sûre et fiable.

Freins à tambour industriels

L'application principale des propulseurs Ed est le déblocage Y WZ4, YWZ8, YWZ9, et autres séries de freins à tambour électro-hydrauliques. Le propulseur se monte directement sur le mécanisme de frein, fournissant la force linéaire nécessaire pour comprimer le ressort et libérer le frein. Les séries de frein compatibles incluent :

• Série YWZ4 – Frein à tambour industriel standard (Ed 23 à Ed 301)
• Série YWZ8 – Frein à tambour compact (Ed 23 à Ed 201)
• Série YWZ9 – Frein à tambour robuste avec compensation d'usure (Ed 50 à Ed 630)
• Série YWZ13 – Frein à tambour pour machines portuaires (Ed 80 à Ed 301)

Freins industriels à disque

Les propulseurs Ed actionnent également freins à disque à étrier y compris les séries YPZ2, SH, et SDBH. Le rapport haute poussée/volume en fait des propulseurs Ed idéaux pour les applications de freinage à disque où l'espace est limité mais une force de serrage élevée est requise.

Contrôle de valve & porte

Au-delà du freinage, les propulseurs Ed offrent une action linéaire précise pour les vannes industrielles, les amortisseurs, et les mécanismes de porte. Le mouvement fluide et contrôlé est idéal pour la régulation du débit dans le traitement de l'eau, la production d'énergie, et les industries de processus.

Serrage & Positionnement

La capacité de positionnement précis du propulseur Ed le rend adapté à l'embrayage mécanique, la manutention de matériaux, et le positionnement directionnel. Avec des interrupteurs de limite optionnels, le propulseur peut signaler la position aux systèmes de contrôle pour une opération automatisée.

Guide de sélection du propulseur : Correspondance des modèles Ed avec les tailles de frein

Le choix du bon propulseur Ed pour votre frein dépend de trois facteurs clés : taille du frein, couple de freinage requis, et cycle de service. Utilisez ce guide pour trouver la correspondance appropriée.

YT1-18	Propulseur recommandé	Gamme de couple typique
100 – 150	Ed 23/5 ou Ed 30/5	100 – 210 N·m
200	Ed 30/5 ou Ed 50/6	280 – 400 N·m
300	Ed 50/6 ou Ed 80/6	630 – 1000 N·m
400	Ed 80/6 ou Ed 121/6	1600 – 2500 N·m
500	Ed 121/6 ou Ed 201/6	3150 – 5000 N·m
600	Ed 201/6 ou Ed 301/6	6300 – 8000 N·m
700 – 800	Ed 301/6 ou Ed 630/12	10000 – 16000 N·m

Pour les applications à cycle élevé (>600 cycles/heure) : Sélectionnez la taille suivante pour assurer une marge de poussée adéquate et éviter la surchauffe du propulseur.

Pour les environnements à basse température (<-20°C) : Spécifiez l'option chauffage R et envisagez d'utiliser une huile hydraulique de viscosité plus élevée (IS VG 46 grade hiver).

Série Ed vs BEd Antidéflagrant vs YT1 : Choisir le bon propulseur

Fonctionnalité	Série Ed	Série BEd (Antidéflagrant)	Série YT1
Certification	DIN 15430	Ex d IIC T4, ATEX	JB/T 10603
Environnement	Standard industriel	Zones dangereuses	Standard industriel
IP54 (standard), IP65 disponible	IP65	IP65, certifié ATEX	IP54
Poussée maximale	6300N	3000N	3200N
Point de prix	Premium	Le plus élevé	Économique
Meilleur pour	OEM conforme DIN	Zones dangereuses gaz/poussière	Rétrofit économique

Choisissez la série Ed lorsque : Vous avez besoin de conformité DIN 15430, de qualité premium, et d'une flexibilité maximale de configuration pour les applications de freinage industriel standard.

Choisissez la série BEd lorsque : Votre application se trouve dans des zones dangereuses Zone 1 ou Zone 2 où un équipement antidéflagrant est obligatoire (cabines de pulvérisation de peinture, usines chimiques, manutention de grains).

Choisissez la série YT1 lorsque : Vous recherchez une alternative économique pour des applications standard où la conformité DIN n'est pas requise, et le budget est la priorité.

Maintenance & dépannage

Les propulseurs de la série Ed sont conçus pour une opération sans maintenance, mais une inspection périodique garantit une longue durée de vie et évite des arrêts imprévus.

Programme d'inspection régulière

• Inspection visuelle, vérification des fuites, contrôle du montage Inspection visuelle pour fuites d'huile, vérifier que les boulons de montage sont serrés
• Vérifiez le jeu, inspectez l’usure des plaquettes de frein Vérifier la tige de poussée pour rayures ou corrosion, vérifier les connexions électriques
• Inspection complète, service du propulseur, test de couple Mesurer la vitesse d'extension (doit être de 0,5-2 secondes selon le modèle), vérifier le fonctionnement de l'interrupteur de limite
• Tous les 2-3 ans : Changement d'huile avec l'huile hydraulique spécifiée (IS VG 32 ou équivalent)

Problèmes courants & solutions

Cause liée à l’huile (courante)	Cause possible	Solution
Le propulseur ne se libère pas	Pas d'alimentation, défaillance du moteur, faible huile	Vérifier l'alimentation électrique, tester la résistance du moteur, ajouter de l'huile si nécessaire
Action de libération lente	Filtre bouché, joints usés, huile froide	Remplacer le filtre à huile, vérifier les joints, utiliser de l'huile d'hiver
Fuite d'huile autour de la tige de poussée	Joint de tige usé	Remplacer le kit de joints, inspecter la surface de la tige de poussée
Bruit/vibrations excessifs	Désalignement de montage, roulements usés	Réaligner le propulseur, remplacer les roulements
Surchauffe	Cycle de service élevé, huile faible, problèmes de tension	Réduire la fréquence de cycle, ajouter/remplir l'huile, vérifier la tension

Questions fréquemment posées

Complétez votre système de freinage avec ces produits compatibles :

Complétez votre système de freinage avec ces produits et accessoires compatibles :

• YWZ4 Series Electric Hydraulic Drum Brakes – Frein à tambour industriel standard, l'application Ed la plus courante
• Frein à tambour électrique et hydraulique de la série YWZ9 – Frein robuste avec compensation automatique de l'usure
• YWZ8 Series Electric Hydraulic Drum Brake – Conception compacte pour applications à espace limité
• YWZ13 Series Electric Hydraulic Drum Brake – Frein de machine portuaire avec protection contre la corrosion renforcée
• Actionneur hydraulique électrique à explosion-proof BEd – Propulseur certifié ATEX pour zones dangereuses
• Actionneurs hydrauliques électriques série YT1 – Alternative économique pour les applications standard

Demandez un devis pour les propulseurs de la série Ed

Obtenez le bon propulseur Ed pour votre application. Notre équipe technique peut vous aider à choisir le modèle optimal en fonction de la taille de votre frein, du cycle de service, et des exigences environnementales. Nous proposons également des prix en gros pour les clients OEM et une livraison rapide pour les commandes de remplacement.

Contactez-nous aujourd'hui pour discuter de vos besoins en propulseur, demander des dessins dimensionnels, ou passer une commande.

Vanne S (retard de descente) : Contrôle la vitesse de rétraction pour un engagement fluide du frein

Interrupteurs de limite E1/E2 : Retour mécanique de position pour intégration PLC

Interrupteur inductif EB : Détection sans contact pour applications à cycle élevé

R Chauffe : Assure un démarrage fiable par temps froid en dessous de -20°C

Spécifications du modèle de la série Ed

Sélectionnez le modèle de propulseur Ed optimal en fonction de votre poussée requise, de la longueur de course, et de la taille de la roue de frein. Tous les modèles partagent la même qualité conçue en Allemagne et la conformité DIN 15430.

Modèle	Poussée (N)	Course (mm)	Puissance (W)	Poids (kg)	A × K × L (mm)
Ed 23/5	220	50	165	10	286 × 160 × 80
Ed 30/5	300	50	200	14	370 × 160 × 80
Ed 50/6	500	60	210	21	435 × 190 × 95
Ed 80/6	800	60	330	24	450 × 190 × 95
Ed 121/6	1250	60	330	39	645 × 240 × 112
Ed 201/6	2000	60	450	39	645 × 240 × 112
Ed 301/6	3000	60	550	40	645 × 240 × 112
Ed 80/12	800	120	330	27	530 × 190 × 95
Ed 121/12	1250	120	330	39	705 × 240 × 112
Ed 201/12	2000	120	450	39	705 × 240 × 112
Ed 301/12	3000	120	550	40	705 × 240 × 112
Ed 630/12	6300	120	1100	–	865 × 270 × 127

Note : Variantes de tension personnalisées (400V, 415V, 440V) et 60Hz disponibles. Contactez notre équipe d'ingénierie pour les modèles BEd antidéflagrants ou configurations spéciales.

Comment fonctionnent les propulseurs Ed : Le principe de sécurité de défaillance

Le propulseur électro-hydraulique Ed fonctionne selon un principe éprouvé qui rend le freinage industriel sûr et fiable. Comprendre ce mécanisme vous aide à apprécier pourquoi les propulseurs Ed sont fiables dans les applications critiques pour la sécurité dans le monde entier.

Sequence de libération du frein

• Étape 1 – Activation : Lorsque l'alimentation est appliquée, le moteur AC interne entraîne une turbine centrifuge à grande vitesse
• Étape 2 – Génération de pression : La turbine en rotation crée une pression hydraulique en forçant l'huile à travers des passages usinés avec précision
• Étape 3 – Extension du piston : La pression hydraulique agit sur un piston de précision, poussant la tige de poussée vers l'extérieur
• Étape 4 – Libération du frein : La tige de poussée prolongée surmonte la force du ressort principal du frein, libérant les plaquettes du tambour ou du disque

Engagement de sécurité en cas de défaillance

La caractéristique de sécurité critique du propulseur Ed est son design intrinsèquement sûr. Lorsqu'il n'y a pas d'alimentation :

• Le moteur s'arrête et la turbine ralentit en quelques millisecondes
• La pression hydraulique se dissipe instantanément lorsque l'huile revient par le chemin de retour
• La force du ressort principal du frein reprend le dessus, repoussant le piston et le mécanisme de frein à la position engagée
• Le frein s'engage automatiquement, maintenant la charge en toute sécurité sans intervention électrique

Ce principe à ressort appliqué, libéré par l'énergie électrique, garantit que toute perte de puissance—qu'elle provienne d'une panne électrique, d'un arrêt d'urgence, ou d'un câble endommagé—entraîne une mise en marche immédiate et automatique du frein. C'est pourquoi les freins hydrauliques à ressorts sont obligatoires sur les mécanismes de levage selon les normes de sécurité des grues dans le monde entier.

Applications primaires

Les propulseurs de la série Ed alimentent les systèmes de freinage dans presque tous les secteurs industriels où la levée, le déplacement, et le positionnement de charges lourdes exigent une puissance d'arrêt sûre et fiable.

Freins à tambour industriels

L'application principale des propulseurs Ed est le déblocage Y WZ4, YWZ8, YWZ9, et autres séries de freins à tambour électro-hydrauliques. Le propulseur se monte directement sur le mécanisme de frein, fournissant la force linéaire nécessaire pour comprimer le ressort et libérer le frein. Les séries de frein compatibles incluent :

• Série YWZ4 – Frein à tambour industriel standard (Ed 23 à Ed 301)
• Série YWZ8 – Frein à tambour compact (Ed 23 à Ed 201)
• Série YWZ9 – Frein à tambour robuste avec compensation d'usure (Ed 50 à Ed 630)
• Série YWZ13 – Frein à tambour pour machines portuaires (Ed 80 à Ed 301)

Freins industriels à disque

Les propulseurs Ed actionnent également freins à disque à étrier y compris les séries YPZ2, SH, et SDBH. Le rapport haute poussée/volume en fait des propulseurs Ed idéaux pour les applications de freinage à disque où l'espace est limité mais une force de serrage élevée est requise.

Contrôle de valve & porte

Au-delà du freinage, les propulseurs Ed offrent une action linéaire précise pour les vannes industrielles, les amortisseurs, et les mécanismes de porte. Le mouvement fluide et contrôlé est idéal pour la régulation du débit dans le traitement de l'eau, la production d'énergie, et les industries de processus.

Serrage & Positionnement

La capacité de positionnement précis du propulseur Ed le rend adapté à l'embrayage mécanique, la manutention de matériaux, et le positionnement directionnel. Avec des interrupteurs de limite optionnels, le propulseur peut signaler la position aux systèmes de contrôle pour une opération automatisée.

Guide de sélection du propulseur : Correspondance des modèles Ed avec les tailles de frein

Le choix du bon propulseur Ed pour votre frein dépend de trois facteurs clés : taille du frein, couple de freinage requis, et cycle de service. Utilisez ce guide pour trouver la correspondance appropriée.

YT1-18	Propulseur recommandé	Gamme de couple typique
100 – 150	Ed 23/5 ou Ed 30/5	100 – 210 N·m
200	Ed 30/5 ou Ed 50/6	280 – 400 N·m
300	Ed 50/6 ou Ed 80/6	630 – 1000 N·m
400	Ed 80/6 ou Ed 121/6	1600 – 2500 N·m
500	Ed 121/6 ou Ed 201/6	3150 – 5000 N·m
600	Ed 201/6 ou Ed 301/6	6300 – 8000 N·m
700 – 800	Ed 301/6 ou Ed 630/12	10000 – 16000 N·m

Pour les applications à cycle élevé (>600 cycles/heure) : Sélectionnez la taille suivante pour assurer une marge de poussée adéquate et éviter la surchauffe du propulseur.

Pour les environnements à basse température (<-20°C) : Spécifiez l'option chauffage R et envisagez d'utiliser une huile hydraulique de viscosité plus élevée (IS VG 46 grade hiver).

Série Ed vs BEd Antidéflagrant vs YT1 : Choisir le bon propulseur

Fonctionnalité	Série Ed	Série BEd (Antidéflagrant)	Série YT1
Certification	DIN 15430	Ex d IIC T4, ATEX	JB/T 10603
Environnement	Standard industriel	Zones dangereuses	Standard industriel
IP54 (standard), IP65 disponible	IP65	IP65, certifié ATEX	IP54
Poussée maximale	6300N	3000N	3200N
Point de prix	Premium	Le plus élevé	Économique
Meilleur pour	OEM conforme DIN	Zones dangereuses gaz/poussière	Rétrofit économique

Choisissez la série Ed lorsque : Vous avez besoin de conformité DIN 15430, de qualité premium, et d'une flexibilité maximale de configuration pour les applications de freinage industriel standard.

Choisissez la série BEd lorsque : Votre application se trouve dans des zones dangereuses Zone 1 ou Zone 2 où un équipement antidéflagrant est obligatoire (cabines de pulvérisation de peinture, usines chimiques, manutention de grains).

Choisissez la série YT1 lorsque : Vous recherchez une alternative économique pour des applications standard où la conformité DIN n'est pas requise, et le budget est la priorité.

Maintenance & dépannage

Les propulseurs de la série Ed sont conçus pour une opération sans maintenance, mais une inspection périodique garantit une longue durée de vie et évite des arrêts imprévus.

Programme d'inspection régulière

• Inspection visuelle, vérification des fuites, contrôle du montage Inspection visuelle pour fuites d'huile, vérifier que les boulons de montage sont serrés
• Vérifiez le jeu, inspectez l’usure des plaquettes de frein Vérifier la tige de poussée pour rayures ou corrosion, vérifier les connexions électriques
• Inspection complète, service du propulseur, test de couple Mesurer la vitesse d'extension (doit être de 0,5-2 secondes selon le modèle), vérifier le fonctionnement de l'interrupteur de limite
• Tous les 2-3 ans : Changement d'huile avec l'huile hydraulique spécifiée (IS VG 32 ou équivalent)

Problèmes courants & solutions

Cause liée à l’huile (courante)	Cause possible	Solution
Le propulseur ne se libère pas	Pas d'alimentation, défaillance du moteur, faible huile	Vérifier l'alimentation électrique, tester la résistance du moteur, ajouter de l'huile si nécessaire
Action de libération lente	Filtre bouché, joints usés, huile froide	Remplacer le filtre à huile, vérifier les joints, utiliser de l'huile d'hiver
Fuite d'huile autour de la tige de poussée	Joint de tige usé	Remplacer le kit de joints, inspecter la surface de la tige de poussée
Bruit/vibrations excessifs	Désalignement de montage, roulements usés	Réaligner le propulseur, remplacer les roulements
Surchauffe	Cycle de service élevé, huile faible, problèmes de tension	Réduire la fréquence de cycle, ajouter/remplir l'huile, vérifier la tension

Questions fréquemment posées

Complétez votre système de freinage avec ces produits compatibles :

Complétez votre système de freinage avec ces produits et accessoires compatibles :

• YWZ4 Series Electric Hydraulic Drum Brakes – Frein à tambour industriel standard, l'application Ed la plus courante
• Frein à tambour électrique et hydraulique de la série YWZ9 – Frein robuste avec compensation automatique de l'usure
• YWZ8 Series Electric Hydraulic Drum Brake – Conception compacte pour applications à espace limité
• YWZ13 Series Electric Hydraulic Drum Brake – Frein de machine portuaire avec protection contre la corrosion renforcée
• Actionneur hydraulique électrique à explosion-proof BEd – Propulseur certifié ATEX pour zones dangereuses
• Actionneurs hydrauliques électriques série YT1 – Alternative économique pour les applications standard

Demandez un devis pour les propulseurs de la série Ed

Obtenez le bon propulseur Ed pour votre application. Notre équipe technique peut vous aider à choisir le modèle optimal en fonction de la taille de votre frein, du cycle de service, et des exigences environnementales. Nous proposons également des prix en gros pour les clients OEM et une livraison rapide pour les commandes de remplacement.

Contactez-nous aujourd'hui pour discuter de vos besoins en propulseur, demander des dessins dimensionnels, ou passer une commande.

Vanne en H (retard d'ascension) : Ralentit la vitesse d'extension pour éviter le balancement de la charge lors de la libération du frein

Vanne S (retard de descente) : Contrôle la vitesse de rétraction pour un engagement fluide du frein

Interrupteurs de limite E1/E2 : Retour mécanique de position pour intégration PLC

Interrupteur inductif EB : Détection sans contact pour applications à cycle élevé

R Chauffe : Assure un démarrage fiable par temps froid en dessous de -20°C

Spécifications du modèle de la série Ed

Sélectionnez le modèle de propulseur Ed optimal en fonction de votre poussée requise, de la longueur de course, et de la taille de la roue de frein. Tous les modèles partagent la même qualité conçue en Allemagne et la conformité DIN 15430.

Modèle	Poussée (N)	Course (mm)	Puissance (W)	Poids (kg)	A × K × L (mm)
Ed 23/5	220	50	165	10	286 × 160 × 80
Ed 30/5	300	50	200	14	370 × 160 × 80
Ed 50/6	500	60	210	21	435 × 190 × 95
Ed 80/6	800	60	330	24	450 × 190 × 95
Ed 121/6	1250	60	330	39	645 × 240 × 112
Ed 201/6	2000	60	450	39	645 × 240 × 112
Ed 301/6	3000	60	550	40	645 × 240 × 112
Ed 80/12	800	120	330	27	530 × 190 × 95
Ed 121/12	1250	120	330	39	705 × 240 × 112
Ed 201/12	2000	120	450	39	705 × 240 × 112
Ed 301/12	3000	120	550	40	705 × 240 × 112
Ed 630/12	6300	120	1100	–	865 × 270 × 127

Note : Variantes de tension personnalisées (400V, 415V, 440V) et 60Hz disponibles. Contactez notre équipe d'ingénierie pour les modèles BEd antidéflagrants ou configurations spéciales.

Comment fonctionnent les propulseurs Ed : Le principe de sécurité de défaillance

Le propulseur électro-hydraulique Ed fonctionne selon un principe éprouvé qui rend le freinage industriel sûr et fiable. Comprendre ce mécanisme vous aide à apprécier pourquoi les propulseurs Ed sont fiables dans les applications critiques pour la sécurité dans le monde entier.

Sequence de libération du frein

• Étape 1 – Activation : Lorsque l'alimentation est appliquée, le moteur AC interne entraîne une turbine centrifuge à grande vitesse
• Étape 2 – Génération de pression : La turbine en rotation crée une pression hydraulique en forçant l'huile à travers des passages usinés avec précision
• Étape 3 – Extension du piston : La pression hydraulique agit sur un piston de précision, poussant la tige de poussée vers l'extérieur
• Étape 4 – Libération du frein : La tige de poussée prolongée surmonte la force du ressort principal du frein, libérant les plaquettes du tambour ou du disque

Engagement de sécurité en cas de défaillance

La caractéristique de sécurité critique du propulseur Ed est son design intrinsèquement sûr. Lorsqu'il n'y a pas d'alimentation :

• Le moteur s'arrête et la turbine ralentit en quelques millisecondes
• La pression hydraulique se dissipe instantanément lorsque l'huile revient par le chemin de retour
• La force du ressort principal du frein reprend le dessus, repoussant le piston et le mécanisme de frein à la position engagée
• Le frein s'engage automatiquement, maintenant la charge en toute sécurité sans intervention électrique

Ce principe à ressort appliqué, libéré par l'énergie électrique, garantit que toute perte de puissance—qu'elle provienne d'une panne électrique, d'un arrêt d'urgence, ou d'un câble endommagé—entraîne une mise en marche immédiate et automatique du frein. C'est pourquoi les freins hydrauliques à ressorts sont obligatoires sur les mécanismes de levage selon les normes de sécurité des grues dans le monde entier.

Applications primaires

Les propulseurs de la série Ed alimentent les systèmes de freinage dans presque tous les secteurs industriels où la levée, le déplacement, et le positionnement de charges lourdes exigent une puissance d'arrêt sûre et fiable.

Freins à tambour industriels

L'application principale des propulseurs Ed est le déblocage Y WZ4, YWZ8, YWZ9, et autres séries de freins à tambour électro-hydrauliques. Le propulseur se monte directement sur le mécanisme de frein, fournissant la force linéaire nécessaire pour comprimer le ressort et libérer le frein. Les séries de frein compatibles incluent :

• Série YWZ4 – Frein à tambour industriel standard (Ed 23 à Ed 301)
• Série YWZ8 – Frein à tambour compact (Ed 23 à Ed 201)
• Série YWZ9 – Frein à tambour robuste avec compensation d'usure (Ed 50 à Ed 630)
• Série YWZ13 – Frein à tambour pour machines portuaires (Ed 80 à Ed 301)

Freins industriels à disque

Les propulseurs Ed actionnent également freins à disque à étrier y compris les séries YPZ2, SH, et SDBH. Le rapport haute poussée/volume en fait des propulseurs Ed idéaux pour les applications de freinage à disque où l'espace est limité mais une force de serrage élevée est requise.

Contrôle de valve & porte

Au-delà du freinage, les propulseurs Ed offrent une action linéaire précise pour les vannes industrielles, les amortisseurs, et les mécanismes de porte. Le mouvement fluide et contrôlé est idéal pour la régulation du débit dans le traitement de l'eau, la production d'énergie, et les industries de processus.

Serrage & Positionnement

La capacité de positionnement précis du propulseur Ed le rend adapté à l'embrayage mécanique, la manutention de matériaux, et le positionnement directionnel. Avec des interrupteurs de limite optionnels, le propulseur peut signaler la position aux systèmes de contrôle pour une opération automatisée.

Guide de sélection du propulseur : Correspondance des modèles Ed avec les tailles de frein

Le choix du bon propulseur Ed pour votre frein dépend de trois facteurs clés : taille du frein, couple de freinage requis, et cycle de service. Utilisez ce guide pour trouver la correspondance appropriée.

YT1-18	Propulseur recommandé	Gamme de couple typique
100 – 150	Ed 23/5 ou Ed 30/5	100 – 210 N·m
200	Ed 30/5 ou Ed 50/6	280 – 400 N·m
300	Ed 50/6 ou Ed 80/6	630 – 1000 N·m
400	Ed 80/6 ou Ed 121/6	1600 – 2500 N·m
500	Ed 121/6 ou Ed 201/6	3150 – 5000 N·m
600	Ed 201/6 ou Ed 301/6	6300 – 8000 N·m
700 – 800	Ed 301/6 ou Ed 630/12	10000 – 16000 N·m

Pour les applications à cycle élevé (>600 cycles/heure) : Sélectionnez la taille suivante pour assurer une marge de poussée adéquate et éviter la surchauffe du propulseur.

Pour les environnements à basse température (<-20°C) : Spécifiez l'option chauffage R et envisagez d'utiliser une huile hydraulique de viscosité plus élevée (IS VG 46 grade hiver).

Série Ed vs BEd Antidéflagrant vs YT1 : Choisir le bon propulseur

Fonctionnalité	Série Ed	Série BEd (Antidéflagrant)	Série YT1
Certification	DIN 15430	Ex d IIC T4, ATEX	JB/T 10603
Environnement	Standard industriel	Zones dangereuses	Standard industriel
IP54 (standard), IP65 disponible	IP65	IP65, certifié ATEX	IP54
Poussée maximale	6300N	3000N	3200N
Point de prix	Premium	Le plus élevé	Économique
Meilleur pour	OEM conforme DIN	Zones dangereuses gaz/poussière	Rétrofit économique

Choisissez la série Ed lorsque : Vous avez besoin de conformité DIN 15430, de qualité premium, et d'une flexibilité maximale de configuration pour les applications de freinage industriel standard.

Choisissez la série BEd lorsque : Votre application se trouve dans des zones dangereuses Zone 1 ou Zone 2 où un équipement antidéflagrant est obligatoire (cabines de pulvérisation de peinture, usines chimiques, manutention de grains).

Choisissez la série YT1 lorsque : Vous recherchez une alternative économique pour des applications standard où la conformité DIN n'est pas requise, et le budget est la priorité.

Maintenance & dépannage

Les propulseurs de la série Ed sont conçus pour une opération sans maintenance, mais une inspection périodique garantit une longue durée de vie et évite des arrêts imprévus.

Programme d'inspection régulière

• Inspection visuelle, vérification des fuites, contrôle du montage Inspection visuelle pour fuites d'huile, vérifier que les boulons de montage sont serrés
• Vérifiez le jeu, inspectez l’usure des plaquettes de frein Vérifier la tige de poussée pour rayures ou corrosion, vérifier les connexions électriques
• Inspection complète, service du propulseur, test de couple Mesurer la vitesse d'extension (doit être de 0,5-2 secondes selon le modèle), vérifier le fonctionnement de l'interrupteur de limite
• Tous les 2-3 ans : Changement d'huile avec l'huile hydraulique spécifiée (IS VG 32 ou équivalent)

Problèmes courants & solutions

Cause liée à l’huile (courante)	Cause possible	Solution
Le propulseur ne se libère pas	Pas d'alimentation, défaillance du moteur, faible huile	Vérifier l'alimentation électrique, tester la résistance du moteur, ajouter de l'huile si nécessaire
Action de libération lente	Filtre bouché, joints usés, huile froide	Remplacer le filtre à huile, vérifier les joints, utiliser de l'huile d'hiver
Fuite d'huile autour de la tige de poussée	Joint de tige usé	Remplacer le kit de joints, inspecter la surface de la tige de poussée
Bruit/vibrations excessifs	Désalignement de montage, roulements usés	Réaligner le propulseur, remplacer les roulements
Surchauffe	Cycle de service élevé, huile faible, problèmes de tension	Réduire la fréquence de cycle, ajouter/remplir l'huile, vérifier la tension

Questions fréquemment posées

Complétez votre système de freinage avec ces produits compatibles :

Complétez votre système de freinage avec ces produits et accessoires compatibles :

• YWZ4 Series Electric Hydraulic Drum Brakes – Frein à tambour industriel standard, l'application Ed la plus courante
• Frein à tambour électrique et hydraulique de la série YWZ9 – Frein robuste avec compensation automatique de l'usure
• YWZ8 Series Electric Hydraulic Drum Brake – Conception compacte pour applications à espace limité
• YWZ13 Series Electric Hydraulic Drum Brake – Frein de machine portuaire avec protection contre la corrosion renforcée
• Actionneur hydraulique électrique à explosion-proof BEd – Propulseur certifié ATEX pour zones dangereuses
• Actionneurs hydrauliques électriques série YT1 – Alternative économique pour les applications standard

Demandez un devis pour les propulseurs de la série Ed

Obtenez le bon propulseur Ed pour votre application. Notre équipe technique peut vous aider à choisir le modèle optimal en fonction de la taille de votre frein, du cycle de service, et des exigences environnementales. Nous proposons également des prix en gros pour les clients OEM et une livraison rapide pour les commandes de remplacement.

Contactez-nous aujourd'hui pour discuter de vos besoins en propulseur, demander des dessins dimensionnels, ou passer une commande.

• Vanne en H (retard d'ascension) : Ralentit la vitesse d'extension pour éviter le balancement de la charge lors de la libération du frein
• Vanne S (retard de descente) : Contrôle la vitesse de rétraction pour un engagement fluide du frein
• Interrupteurs de limite E1/E2 : Retour mécanique de position pour intégration PLC
• Interrupteur inductif EB : Détection sans contact pour applications à cycle élevé
• R Chauffe : Assure un démarrage fiable par temps froid en dessous de -20°C

Spécifications du modèle de la série Ed

Sélectionnez le modèle de propulseur Ed optimal en fonction de votre poussée requise, de la longueur de course, et de la taille de la roue de frein. Tous les modèles partagent la même qualité conçue en Allemagne et la conformité DIN 15430.

Modèle	Poussée (N)	Course (mm)	Puissance (W)	Poids (kg)	A × K × L (mm)
Ed 23/5	220	50	165	10	286 × 160 × 80
Ed 30/5	300	50	200	14	370 × 160 × 80
Ed 50/6	500	60	210	21	435 × 190 × 95
Ed 80/6	800	60	330	24	450 × 190 × 95
Ed 121/6	1250	60	330	39	645 × 240 × 112
Ed 201/6	2000	60	450	39	645 × 240 × 112
Ed 301/6	3000	60	550	40	645 × 240 × 112
Ed 80/12	800	120	330	27	530 × 190 × 95
Ed 121/12	1250	120	330	39	705 × 240 × 112
Ed 201/12	2000	120	450	39	705 × 240 × 112
Ed 301/12	3000	120	550	40	705 × 240 × 112
Ed 630/12	6300	120	1100	–	865 × 270 × 127

Note : Variantes de tension personnalisées (400V, 415V, 440V) et 60Hz disponibles. Contactez notre équipe d'ingénierie pour les modèles BEd antidéflagrants ou configurations spéciales.

Comment fonctionnent les propulseurs Ed : Le principe de sécurité de défaillance

Le propulseur électro-hydraulique Ed fonctionne selon un principe éprouvé qui rend le freinage industriel sûr et fiable. Comprendre ce mécanisme vous aide à apprécier pourquoi les propulseurs Ed sont fiables dans les applications critiques pour la sécurité dans le monde entier.

Sequence de libération du frein

• Étape 1 – Activation : Lorsque l'alimentation est appliquée, le moteur AC interne entraîne une turbine centrifuge à grande vitesse
• Étape 2 – Génération de pression : La turbine en rotation crée une pression hydraulique en forçant l'huile à travers des passages usinés avec précision
• Étape 3 – Extension du piston : La pression hydraulique agit sur un piston de précision, poussant la tige de poussée vers l'extérieur
• Étape 4 – Libération du frein : La tige de poussée prolongée surmonte la force du ressort principal du frein, libérant les plaquettes du tambour ou du disque

Engagement de sécurité en cas de défaillance

La caractéristique de sécurité critique du propulseur Ed est son design intrinsèquement sûr. Lorsqu'il n'y a pas d'alimentation :

• Le moteur s'arrête et la turbine ralentit en quelques millisecondes
• La pression hydraulique se dissipe instantanément lorsque l'huile revient par le chemin de retour
• La force du ressort principal du frein reprend le dessus, repoussant le piston et le mécanisme de frein à la position engagée
• Le frein s'engage automatiquement, maintenant la charge en toute sécurité sans intervention électrique

Ce principe à ressort appliqué, libéré par l'énergie électrique, garantit que toute perte de puissance—qu'elle provienne d'une panne électrique, d'un arrêt d'urgence, ou d'un câble endommagé—entraîne une mise en marche immédiate et automatique du frein. C'est pourquoi les freins hydrauliques à ressorts sont obligatoires sur les mécanismes de levage selon les normes de sécurité des grues dans le monde entier.

Applications primaires

Les propulseurs de la série Ed alimentent les systèmes de freinage dans presque tous les secteurs industriels où la levée, le déplacement, et le positionnement de charges lourdes exigent une puissance d'arrêt sûre et fiable.

Freins à tambour industriels

L'application principale des propulseurs Ed est le déblocage Y WZ4, YWZ8, YWZ9, et autres séries de freins à tambour électro-hydrauliques. Le propulseur se monte directement sur le mécanisme de frein, fournissant la force linéaire nécessaire pour comprimer le ressort et libérer le frein. Les séries de frein compatibles incluent :

• Série YWZ4 – Frein à tambour industriel standard (Ed 23 à Ed 301)
• Série YWZ8 – Frein à tambour compact (Ed 23 à Ed 201)
• Série YWZ9 – Frein à tambour robuste avec compensation d'usure (Ed 50 à Ed 630)
• Série YWZ13 – Frein à tambour pour machines portuaires (Ed 80 à Ed 301)

Freins industriels à disque

Les propulseurs Ed actionnent également freins à disque à étrier y compris les séries YPZ2, SH, et SDBH. Le rapport haute poussée/volume en fait des propulseurs Ed idéaux pour les applications de freinage à disque où l'espace est limité mais une force de serrage élevée est requise.

Contrôle de valve & porte

Au-delà du freinage, les propulseurs Ed offrent une action linéaire précise pour les vannes industrielles, les amortisseurs, et les mécanismes de porte. Le mouvement fluide et contrôlé est idéal pour la régulation du débit dans le traitement de l'eau, la production d'énergie, et les industries de processus.

Serrage & Positionnement

La capacité de positionnement précis du propulseur Ed le rend adapté à l'embrayage mécanique, la manutention de matériaux, et le positionnement directionnel. Avec des interrupteurs de limite optionnels, le propulseur peut signaler la position aux systèmes de contrôle pour une opération automatisée.

Guide de sélection du propulseur : Correspondance des modèles Ed avec les tailles de frein

Le choix du bon propulseur Ed pour votre frein dépend de trois facteurs clés : taille du frein, couple de freinage requis, et cycle de service. Utilisez ce guide pour trouver la correspondance appropriée.

YT1-18	Propulseur recommandé	Gamme de couple typique
100 – 150	Ed 23/5 ou Ed 30/5	100 – 210 N·m
200	Ed 30/5 ou Ed 50/6	280 – 400 N·m
300	Ed 50/6 ou Ed 80/6	630 – 1000 N·m
400	Ed 80/6 ou Ed 121/6	1600 – 2500 N·m
500	Ed 121/6 ou Ed 201/6	3150 – 5000 N·m
600	Ed 201/6 ou Ed 301/6	6300 – 8000 N·m
700 – 800	Ed 301/6 ou Ed 630/12	10000 – 16000 N·m

Pour les applications à cycle élevé (>600 cycles/heure) : Sélectionnez la taille suivante pour assurer une marge de poussée adéquate et éviter la surchauffe du propulseur.

Pour les environnements à basse température (<-20°C) : Spécifiez l'option chauffage R et envisagez d'utiliser une huile hydraulique de viscosité plus élevée (IS VG 46 grade hiver).

Série Ed vs BEd Antidéflagrant vs YT1 : Choisir le bon propulseur

Fonctionnalité	Série Ed	Série BEd (Antidéflagrant)	Série YT1
Certification	DIN 15430	Ex d IIC T4, ATEX	JB/T 10603
Environnement	Standard industriel	Zones dangereuses	Standard industriel
IP54 (standard), IP65 disponible	IP65	IP65, certifié ATEX	IP54
Poussée maximale	6300N	3000N	3200N
Point de prix	Premium	Le plus élevé	Économique
Meilleur pour	OEM conforme DIN	Zones dangereuses gaz/poussière	Rétrofit économique

Choisissez la série Ed lorsque : Vous avez besoin de conformité DIN 15430, de qualité premium, et d'une flexibilité maximale de configuration pour les applications de freinage industriel standard.

Choisissez la série BEd lorsque : Votre application se trouve dans des zones dangereuses Zone 1 ou Zone 2 où un équipement antidéflagrant est obligatoire (cabines de pulvérisation de peinture, usines chimiques, manutention de grains).

Choisissez la série YT1 lorsque : Vous recherchez une alternative économique pour des applications standard où la conformité DIN n'est pas requise, et le budget est la priorité.

Maintenance & dépannage

Les propulseurs de la série Ed sont conçus pour une opération sans maintenance, mais une inspection périodique garantit une longue durée de vie et évite des arrêts imprévus.

Programme d'inspection régulière

• Inspection visuelle, vérification des fuites, contrôle du montage Inspection visuelle pour fuites d'huile, vérifier que les boulons de montage sont serrés
• Vérifiez le jeu, inspectez l’usure des plaquettes de frein Vérifier la tige de poussée pour rayures ou corrosion, vérifier les connexions électriques
• Inspection complète, service du propulseur, test de couple Mesurer la vitesse d'extension (doit être de 0,5-2 secondes selon le modèle), vérifier le fonctionnement de l'interrupteur de limite
• Tous les 2-3 ans : Changement d'huile avec l'huile hydraulique spécifiée (IS VG 32 ou équivalent)

Problèmes courants & solutions

Cause liée à l’huile (courante)	Cause possible	Solution
Le propulseur ne se libère pas	Pas d'alimentation, défaillance du moteur, faible huile	Vérifier l'alimentation électrique, tester la résistance du moteur, ajouter de l'huile si nécessaire
Action de libération lente	Filtre bouché, joints usés, huile froide	Remplacer le filtre à huile, vérifier les joints, utiliser de l'huile d'hiver
Fuite d'huile autour de la tige de poussée	Joint de tige usé	Remplacer le kit de joints, inspecter la surface de la tige de poussée
Bruit/vibrations excessifs	Désalignement de montage, roulements usés	Réaligner le propulseur, remplacer les roulements
Surchauffe	Cycle de service élevé, huile faible, problèmes de tension	Réduire la fréquence de cycle, ajouter/remplir l'huile, vérifier la tension

Questions fréquemment posées

Complétez votre système de freinage avec ces produits compatibles :

Complétez votre système de freinage avec ces produits et accessoires compatibles :

• YWZ4 Series Electric Hydraulic Drum Brakes – Frein à tambour industriel standard, l'application Ed la plus courante
• Frein à tambour électrique et hydraulique de la série YWZ9 – Frein robuste avec compensation automatique de l'usure
• YWZ8 Series Electric Hydraulic Drum Brake – Conception compacte pour applications à espace limité
• YWZ13 Series Electric Hydraulic Drum Brake – Frein de machine portuaire avec protection contre la corrosion renforcée
• Actionneur hydraulique électrique à explosion-proof BEd – Propulseur certifié ATEX pour zones dangereuses
• Actionneurs hydrauliques électriques série YT1 – Alternative économique pour les applications standard

Demandez un devis pour les propulseurs de la série Ed

Obtenez le bon propulseur Ed pour votre application. Notre équipe technique peut vous aider à choisir le modèle optimal en fonction de la taille de votre frein, du cycle de service, et des exigences environnementales. Nous proposons également des prix en gros pour les clients OEM et une livraison rapide pour les commandes de remplacement.

Contactez-nous aujourd'hui pour discuter de vos besoins en propulseur, demander des dessins dimensionnels, ou passer une commande.

• Vanne en H (retard d'ascension) : Ralentit la vitesse d'extension pour éviter le balancement de la charge lors de la libération du frein
• Vanne S (retard de descente) : Contrôle la vitesse de rétraction pour un engagement fluide du frein
• Interrupteurs de limite E1/E2 : Retour mécanique de position pour intégration PLC
• Interrupteur inductif EB : Détection sans contact pour applications à cycle élevé
• R Chauffe : Assure un démarrage fiable par temps froid en dessous de -20°C

Spécifications du modèle de la série Ed

Sélectionnez le modèle de propulseur Ed optimal en fonction de votre poussée requise, de la longueur de course, et de la taille de la roue de frein. Tous les modèles partagent la même qualité conçue en Allemagne et la conformité DIN 15430.

Modèle	Poussée (N)	Course (mm)	Puissance (W)	Poids (kg)	A × K × L (mm)
Ed 23/5	220	50	165	10	286 × 160 × 80
Ed 30/5	300	50	200	14	370 × 160 × 80
Ed 50/6	500	60	210	21	435 × 190 × 95
Ed 80/6	800	60	330	24	450 × 190 × 95
Ed 121/6	1250	60	330	39	645 × 240 × 112
Ed 201/6	2000	60	450	39	645 × 240 × 112
Ed 301/6	3000	60	550	40	645 × 240 × 112
Ed 80/12	800	120	330	27	530 × 190 × 95
Ed 121/12	1250	120	330	39	705 × 240 × 112
Ed 201/12	2000	120	450	39	705 × 240 × 112
Ed 301/12	3000	120	550	40	705 × 240 × 112
Ed 630/12	6300	120	1100	–	865 × 270 × 127

Note : Variantes de tension personnalisées (400V, 415V, 440V) et 60Hz disponibles. Contactez notre équipe d'ingénierie pour les modèles BEd antidéflagrants ou configurations spéciales.

Comment fonctionnent les propulseurs Ed : Le principe de sécurité de défaillance

Le propulseur électro-hydraulique Ed fonctionne selon un principe éprouvé qui rend le freinage industriel sûr et fiable. Comprendre ce mécanisme vous aide à apprécier pourquoi les propulseurs Ed sont fiables dans les applications critiques pour la sécurité dans le monde entier.

Sequence de libération du frein

• Étape 1 – Activation : Lorsque l'alimentation est appliquée, le moteur AC interne entraîne une turbine centrifuge à grande vitesse
• Étape 2 – Génération de pression : La turbine en rotation crée une pression hydraulique en forçant l'huile à travers des passages usinés avec précision
• Étape 3 – Extension du piston : La pression hydraulique agit sur un piston de précision, poussant la tige de poussée vers l'extérieur
• Étape 4 – Libération du frein : La tige de poussée prolongée surmonte la force du ressort principal du frein, libérant les plaquettes du tambour ou du disque

Engagement de sécurité en cas de défaillance

La caractéristique de sécurité critique du propulseur Ed est son design intrinsèquement sûr. Lorsqu'il n'y a pas d'alimentation :

• Le moteur s'arrête et la turbine ralentit en quelques millisecondes
• La pression hydraulique se dissipe instantanément lorsque l'huile revient par le chemin de retour
• La force du ressort principal du frein reprend le dessus, repoussant le piston et le mécanisme de frein à la position engagée
• Le frein s'engage automatiquement, maintenant la charge en toute sécurité sans intervention électrique

Ce principe à ressort appliqué, libéré par l'énergie électrique, garantit que toute perte de puissance—qu'elle provienne d'une panne électrique, d'un arrêt d'urgence, ou d'un câble endommagé—entraîne une mise en marche immédiate et automatique du frein. C'est pourquoi les freins hydrauliques à ressorts sont obligatoires sur les mécanismes de levage selon les normes de sécurité des grues dans le monde entier.

Applications primaires

Les propulseurs de la série Ed alimentent les systèmes de freinage dans presque tous les secteurs industriels où la levée, le déplacement, et le positionnement de charges lourdes exigent une puissance d'arrêt sûre et fiable.

Freins à tambour industriels

L'application principale des propulseurs Ed est le déblocage Y WZ4, YWZ8, YWZ9, et autres séries de freins à tambour électro-hydrauliques. Le propulseur se monte directement sur le mécanisme de frein, fournissant la force linéaire nécessaire pour comprimer le ressort et libérer le frein. Les séries de frein compatibles incluent :

• Série YWZ4 – Frein à tambour industriel standard (Ed 23 à Ed 301)
• Série YWZ8 – Frein à tambour compact (Ed 23 à Ed 201)
• Série YWZ9 – Frein à tambour robuste avec compensation d'usure (Ed 50 à Ed 630)
• Série YWZ13 – Frein à tambour pour machines portuaires (Ed 80 à Ed 301)

Freins industriels à disque

Les propulseurs Ed actionnent également freins à disque à étrier y compris les séries YPZ2, SH, et SDBH. Le rapport haute poussée/volume en fait des propulseurs Ed idéaux pour les applications de freinage à disque où l'espace est limité mais une force de serrage élevée est requise.

Contrôle de valve & porte

Au-delà du freinage, les propulseurs Ed offrent une action linéaire précise pour les vannes industrielles, les amortisseurs, et les mécanismes de porte. Le mouvement fluide et contrôlé est idéal pour la régulation du débit dans le traitement de l'eau, la production d'énergie, et les industries de processus.

Serrage & Positionnement

La capacité de positionnement précis du propulseur Ed le rend adapté à l'embrayage mécanique, la manutention de matériaux, et le positionnement directionnel. Avec des interrupteurs de limite optionnels, le propulseur peut signaler la position aux systèmes de contrôle pour une opération automatisée.

Guide de sélection du propulseur : Correspondance des modèles Ed avec les tailles de frein

Le choix du bon propulseur Ed pour votre frein dépend de trois facteurs clés : taille du frein, couple de freinage requis, et cycle de service. Utilisez ce guide pour trouver la correspondance appropriée.

YT1-18	Propulseur recommandé	Gamme de couple typique
100 – 150	Ed 23/5 ou Ed 30/5	100 – 210 N·m
200	Ed 30/5 ou Ed 50/6	280 – 400 N·m
300	Ed 50/6 ou Ed 80/6	630 – 1000 N·m
400	Ed 80/6 ou Ed 121/6	1600 – 2500 N·m
500	Ed 121/6 ou Ed 201/6	3150 – 5000 N·m
600	Ed 201/6 ou Ed 301/6	6300 – 8000 N·m
700 – 800	Ed 301/6 ou Ed 630/12	10000 – 16000 N·m

Pour les applications à cycle élevé (>600 cycles/heure) : Sélectionnez la taille suivante pour assurer une marge de poussée adéquate et éviter la surchauffe du propulseur.

Pour les environnements à basse température (<-20°C) : Spécifiez l'option chauffage R et envisagez d'utiliser une huile hydraulique de viscosité plus élevée (IS VG 46 grade hiver).

Série Ed vs BEd Antidéflagrant vs YT1 : Choisir le bon propulseur

Fonctionnalité	Série Ed	Série BEd (Antidéflagrant)	Série YT1
Certification	DIN 15430	Ex d IIC T4, ATEX	JB/T 10603
Environnement	Standard industriel	Zones dangereuses	Standard industriel
IP54 (standard), IP65 disponible	IP65	IP65, certifié ATEX	IP54
Poussée maximale	6300N	3000N	3200N
Point de prix	Premium	Le plus élevé	Économique
Meilleur pour	OEM conforme DIN	Zones dangereuses gaz/poussière	Rétrofit économique

Choisissez la série Ed lorsque : Vous avez besoin de conformité DIN 15430, de qualité premium, et d'une flexibilité maximale de configuration pour les applications de freinage industriel standard.

Choisissez la série BEd lorsque : Votre application se trouve dans des zones dangereuses Zone 1 ou Zone 2 où un équipement antidéflagrant est obligatoire (cabines de pulvérisation de peinture, usines chimiques, manutention de grains).

Choisissez la série YT1 lorsque : Vous recherchez une alternative économique pour des applications standard où la conformité DIN n'est pas requise, et le budget est la priorité.

Maintenance & dépannage

Les propulseurs de la série Ed sont conçus pour une opération sans maintenance, mais une inspection périodique garantit une longue durée de vie et évite des arrêts imprévus.

Programme d'inspection régulière

• Inspection visuelle, vérification des fuites, contrôle du montage Inspection visuelle pour fuites d'huile, vérifier que les boulons de montage sont serrés
• Vérifiez le jeu, inspectez l’usure des plaquettes de frein Vérifier la tige de poussée pour rayures ou corrosion, vérifier les connexions électriques
• Inspection complète, service du propulseur, test de couple Mesurer la vitesse d'extension (doit être de 0,5-2 secondes selon le modèle), vérifier le fonctionnement de l'interrupteur de limite
• Tous les 2-3 ans : Changement d'huile avec l'huile hydraulique spécifiée (IS VG 32 ou équivalent)

Problèmes courants & solutions

Cause liée à l’huile (courante)	Cause possible	Solution
Le propulseur ne se libère pas	Pas d'alimentation, défaillance du moteur, faible huile	Vérifier l'alimentation électrique, tester la résistance du moteur, ajouter de l'huile si nécessaire
Action de libération lente	Filtre bouché, joints usés, huile froide	Remplacer le filtre à huile, vérifier les joints, utiliser de l'huile d'hiver
Fuite d'huile autour de la tige de poussée	Joint de tige usé	Remplacer le kit de joints, inspecter la surface de la tige de poussée
Bruit/vibrations excessifs	Désalignement de montage, roulements usés	Réaligner le propulseur, remplacer les roulements
Surchauffe	Cycle de service élevé, huile faible, problèmes de tension	Réduire la fréquence de cycle, ajouter/remplir l'huile, vérifier la tension

Questions fréquemment posées

Complétez votre système de freinage avec ces produits compatibles :

Complétez votre système de freinage avec ces produits et accessoires compatibles :

• YWZ4 Series Electric Hydraulic Drum Brakes – Frein à tambour industriel standard, l'application Ed la plus courante
• Frein à tambour électrique et hydraulique de la série YWZ9 – Frein robuste avec compensation automatique de l'usure
• YWZ8 Series Electric Hydraulic Drum Brake – Conception compacte pour applications à espace limité
• YWZ13 Series Electric Hydraulic Drum Brake – Frein de machine portuaire avec protection contre la corrosion renforcée
• Actionneur hydraulique électrique à explosion-proof BEd – Propulseur certifié ATEX pour zones dangereuses
• Actionneurs hydrauliques électriques série YT1 – Alternative économique pour les applications standard

Demandez un devis pour les propulseurs de la série Ed

Obtenez le bon propulseur Ed pour votre application. Notre équipe technique peut vous aider à choisir le modèle optimal en fonction de la taille de votre frein, du cycle de service, et des exigences environnementales. Nous proposons également des prix en gros pour les clients OEM et une livraison rapide pour les commandes de remplacement.

Contactez-nous aujourd'hui pour discuter de vos besoins en propulseur, demander des dessins dimensionnels, ou passer une commande.

Remplacement direct des anciens modèles de propulseurs dans les applications de rétrofit

Accessoires de contrôle de précision

Ajustez le comportement du propulseur avec des accessoires à fixation par boulon qui améliorent le contrôle du système :

• Vanne en H (retard d'ascension) : Ralentit la vitesse d'extension pour éviter le balancement de la charge lors de la libération du frein
• Vanne S (retard de descente) : Contrôle la vitesse de rétraction pour un engagement fluide du frein
• Interrupteurs de limite E1/E2 : Retour mécanique de position pour intégration PLC
• Interrupteur inductif EB : Détection sans contact pour applications à cycle élevé
• R Chauffe : Assure un démarrage fiable par temps froid en dessous de -20°C

Spécifications du modèle de la série Ed

Sélectionnez le modèle de propulseur Ed optimal en fonction de votre poussée requise, de la longueur de course, et de la taille de la roue de frein. Tous les modèles partagent la même qualité conçue en Allemagne et la conformité DIN 15430.

Modèle	Poussée (N)	Course (mm)	Puissance (W)	Poids (kg)	A × K × L (mm)
Ed 23/5	220	50	165	10	286 × 160 × 80
Ed 30/5	300	50	200	14	370 × 160 × 80
Ed 50/6	500	60	210	21	435 × 190 × 95
Ed 80/6	800	60	330	24	450 × 190 × 95
Ed 121/6	1250	60	330	39	645 × 240 × 112
Ed 201/6	2000	60	450	39	645 × 240 × 112
Ed 301/6	3000	60	550	40	645 × 240 × 112
Ed 80/12	800	120	330	27	530 × 190 × 95
Ed 121/12	1250	120	330	39	705 × 240 × 112
Ed 201/12	2000	120	450	39	705 × 240 × 112
Ed 301/12	3000	120	550	40	705 × 240 × 112
Ed 630/12	6300	120	1100	–	865 × 270 × 127

Note : Variantes de tension personnalisées (400V, 415V, 440V) et 60Hz disponibles. Contactez notre équipe d'ingénierie pour les modèles BEd antidéflagrants ou configurations spéciales.

Comment fonctionnent les propulseurs Ed : Le principe de sécurité de défaillance

Le propulseur électro-hydraulique Ed fonctionne selon un principe éprouvé qui rend le freinage industriel sûr et fiable. Comprendre ce mécanisme vous aide à apprécier pourquoi les propulseurs Ed sont fiables dans les applications critiques pour la sécurité dans le monde entier.

Sequence de libération du frein

• Étape 1 – Activation : Lorsque l'alimentation est appliquée, le moteur AC interne entraîne une turbine centrifuge à grande vitesse
• Étape 2 – Génération de pression : La turbine en rotation crée une pression hydraulique en forçant l'huile à travers des passages usinés avec précision
• Étape 3 – Extension du piston : La pression hydraulique agit sur un piston de précision, poussant la tige de poussée vers l'extérieur
• Étape 4 – Libération du frein : La tige de poussée prolongée surmonte la force du ressort principal du frein, libérant les plaquettes du tambour ou du disque

Engagement de sécurité en cas de défaillance

La caractéristique de sécurité critique du propulseur Ed est son design intrinsèquement sûr. Lorsqu'il n'y a pas d'alimentation :

• Le moteur s'arrête et la turbine ralentit en quelques millisecondes
• La pression hydraulique se dissipe instantanément lorsque l'huile revient par le chemin de retour
• La force du ressort principal du frein reprend le dessus, repoussant le piston et le mécanisme de frein à la position engagée
• Le frein s'engage automatiquement, maintenant la charge en toute sécurité sans intervention électrique

Ce principe à ressort appliqué, libéré par l'énergie électrique, garantit que toute perte de puissance—qu'elle provienne d'une panne électrique, d'un arrêt d'urgence, ou d'un câble endommagé—entraîne une mise en marche immédiate et automatique du frein. C'est pourquoi les freins hydrauliques à ressorts sont obligatoires sur les mécanismes de levage selon les normes de sécurité des grues dans le monde entier.

Applications primaires

Les propulseurs de la série Ed alimentent les systèmes de freinage dans presque tous les secteurs industriels où la levée, le déplacement, et le positionnement de charges lourdes exigent une puissance d'arrêt sûre et fiable.

Freins à tambour industriels

L'application principale des propulseurs Ed est le déblocage Y WZ4, YWZ8, YWZ9, et autres séries de freins à tambour électro-hydrauliques. Le propulseur se monte directement sur le mécanisme de frein, fournissant la force linéaire nécessaire pour comprimer le ressort et libérer le frein. Les séries de frein compatibles incluent :

• Série YWZ4 – Frein à tambour industriel standard (Ed 23 à Ed 301)
• Série YWZ8 – Frein à tambour compact (Ed 23 à Ed 201)
• Série YWZ9 – Frein à tambour robuste avec compensation d'usure (Ed 50 à Ed 630)
• Série YWZ13 – Frein à tambour pour machines portuaires (Ed 80 à Ed 301)

Freins industriels à disque

Les propulseurs Ed actionnent également freins à disque à étrier y compris les séries YPZ2, SH, et SDBH. Le rapport haute poussée/volume en fait des propulseurs Ed idéaux pour les applications de freinage à disque où l'espace est limité mais une force de serrage élevée est requise.

Contrôle de valve & porte

Au-delà du freinage, les propulseurs Ed offrent une action linéaire précise pour les vannes industrielles, les amortisseurs, et les mécanismes de porte. Le mouvement fluide et contrôlé est idéal pour la régulation du débit dans le traitement de l'eau, la production d'énergie, et les industries de processus.

Serrage & Positionnement

La capacité de positionnement précis du propulseur Ed le rend adapté à l'embrayage mécanique, la manutention de matériaux, et le positionnement directionnel. Avec des interrupteurs de limite optionnels, le propulseur peut signaler la position aux systèmes de contrôle pour une opération automatisée.

Guide de sélection du propulseur : Correspondance des modèles Ed avec les tailles de frein

Le choix du bon propulseur Ed pour votre frein dépend de trois facteurs clés : taille du frein, couple de freinage requis, et cycle de service. Utilisez ce guide pour trouver la correspondance appropriée.

YT1-18	Propulseur recommandé	Gamme de couple typique
100 – 150	Ed 23/5 ou Ed 30/5	100 – 210 N·m
200	Ed 30/5 ou Ed 50/6	280 – 400 N·m
300	Ed 50/6 ou Ed 80/6	630 – 1000 N·m
400	Ed 80/6 ou Ed 121/6	1600 – 2500 N·m
500	Ed 121/6 ou Ed 201/6	3150 – 5000 N·m
600	Ed 201/6 ou Ed 301/6	6300 – 8000 N·m
700 – 800	Ed 301/6 ou Ed 630/12	10000 – 16000 N·m

Pour les applications à cycle élevé (>600 cycles/heure) : Sélectionnez la taille suivante pour assurer une marge de poussée adéquate et éviter la surchauffe du propulseur.

Pour les environnements à basse température (<-20°C) : Spécifiez l'option chauffage R et envisagez d'utiliser une huile hydraulique de viscosité plus élevée (IS VG 46 grade hiver).

Série Ed vs BEd Antidéflagrant vs YT1 : Choisir le bon propulseur

Fonctionnalité	Série Ed	Série BEd (Antidéflagrant)	Série YT1
Certification	DIN 15430	Ex d IIC T4, ATEX	JB/T 10603
Environnement	Standard industriel	Zones dangereuses	Standard industriel
IP54 (standard), IP65 disponible	IP65	IP65, certifié ATEX	IP54
Poussée maximale	6300N	3000N	3200N
Point de prix	Premium	Le plus élevé	Économique
Meilleur pour	OEM conforme DIN	Zones dangereuses gaz/poussière	Rétrofit économique

Choisissez la série Ed lorsque : Vous avez besoin de conformité DIN 15430, de qualité premium, et d'une flexibilité maximale de configuration pour les applications de freinage industriel standard.

Choisissez la série BEd lorsque : Votre application se trouve dans des zones dangereuses Zone 1 ou Zone 2 où un équipement antidéflagrant est obligatoire (cabines de pulvérisation de peinture, usines chimiques, manutention de grains).

Choisissez la série YT1 lorsque : Vous recherchez une alternative économique pour des applications standard où la conformité DIN n'est pas requise, et le budget est la priorité.

Maintenance & dépannage

Les propulseurs de la série Ed sont conçus pour une opération sans maintenance, mais une inspection périodique garantit une longue durée de vie et évite des arrêts imprévus.

Programme d'inspection régulière

• Inspection visuelle, vérification des fuites, contrôle du montage Inspection visuelle pour fuites d'huile, vérifier que les boulons de montage sont serrés
• Vérifiez le jeu, inspectez l’usure des plaquettes de frein Vérifier la tige de poussée pour rayures ou corrosion, vérifier les connexions électriques
• Inspection complète, service du propulseur, test de couple Mesurer la vitesse d'extension (doit être de 0,5-2 secondes selon le modèle), vérifier le fonctionnement de l'interrupteur de limite
• Tous les 2-3 ans : Changement d'huile avec l'huile hydraulique spécifiée (IS VG 32 ou équivalent)

Problèmes courants & solutions

Cause liée à l’huile (courante)	Cause possible	Solution
Le propulseur ne se libère pas	Pas d'alimentation, défaillance du moteur, faible huile	Vérifier l'alimentation électrique, tester la résistance du moteur, ajouter de l'huile si nécessaire
Action de libération lente	Filtre bouché, joints usés, huile froide	Remplacer le filtre à huile, vérifier les joints, utiliser de l'huile d'hiver
Fuite d'huile autour de la tige de poussée	Joint de tige usé	Remplacer le kit de joints, inspecter la surface de la tige de poussée
Bruit/vibrations excessifs	Désalignement de montage, roulements usés	Réaligner le propulseur, remplacer les roulements
Surchauffe	Cycle de service élevé, huile faible, problèmes de tension	Réduire la fréquence de cycle, ajouter/remplir l'huile, vérifier la tension

Questions fréquemment posées

Complétez votre système de freinage avec ces produits compatibles :

Complétez votre système de freinage avec ces produits et accessoires compatibles :

• YWZ4 Series Electric Hydraulic Drum Brakes – Frein à tambour industriel standard, l'application Ed la plus courante
• Frein à tambour électrique et hydraulique de la série YWZ9 – Frein robuste avec compensation automatique de l'usure
• YWZ8 Series Electric Hydraulic Drum Brake – Conception compacte pour applications à espace limité
• YWZ13 Series Electric Hydraulic Drum Brake – Frein de machine portuaire avec protection contre la corrosion renforcée
• Actionneur hydraulique électrique à explosion-proof BEd – Propulseur certifié ATEX pour zones dangereuses
• Actionneurs hydrauliques électriques série YT1 – Alternative économique pour les applications standard

Demandez un devis pour les propulseurs de la série Ed

Obtenez le bon propulseur Ed pour votre application. Notre équipe technique peut vous aider à choisir le modèle optimal en fonction de la taille de votre frein, du cycle de service, et des exigences environnementales. Nous proposons également des prix en gros pour les clients OEM et une livraison rapide pour les commandes de remplacement.

Contactez-nous aujourd'hui pour discuter de vos besoins en propulseur, demander des dessins dimensionnels, ou passer une commande.

Plusieurs configurations de boulons de montage compatibles avec les installations de frein standard

Remplacement direct des anciens modèles de propulseurs dans les applications de rétrofit

Accessoires de contrôle de précision

Ajustez le comportement du propulseur avec des accessoires à fixation par boulon qui améliorent le contrôle du système :

• Vanne en H (retard d'ascension) : Ralentit la vitesse d'extension pour éviter le balancement de la charge lors de la libération du frein
• Vanne S (retard de descente) : Contrôle la vitesse de rétraction pour un engagement fluide du frein
• Interrupteurs de limite E1/E2 : Retour mécanique de position pour intégration PLC
• Interrupteur inductif EB : Détection sans contact pour applications à cycle élevé
• R Chauffe : Assure un démarrage fiable par temps froid en dessous de -20°C

Spécifications du modèle de la série Ed

Sélectionnez le modèle de propulseur Ed optimal en fonction de votre poussée requise, de la longueur de course, et de la taille de la roue de frein. Tous les modèles partagent la même qualité conçue en Allemagne et la conformité DIN 15430.

Modèle	Poussée (N)	Course (mm)	Puissance (W)	Poids (kg)	A × K × L (mm)
Ed 23/5	220	50	165	10	286 × 160 × 80
Ed 30/5	300	50	200	14	370 × 160 × 80
Ed 50/6	500	60	210	21	435 × 190 × 95
Ed 80/6	800	60	330	24	450 × 190 × 95
Ed 121/6	1250	60	330	39	645 × 240 × 112
Ed 201/6	2000	60	450	39	645 × 240 × 112
Ed 301/6	3000	60	550	40	645 × 240 × 112
Ed 80/12	800	120	330	27	530 × 190 × 95
Ed 121/12	1250	120	330	39	705 × 240 × 112
Ed 201/12	2000	120	450	39	705 × 240 × 112
Ed 301/12	3000	120	550	40	705 × 240 × 112
Ed 630/12	6300	120	1100	–	865 × 270 × 127

Note : Variantes de tension personnalisées (400V, 415V, 440V) et 60Hz disponibles. Contactez notre équipe d'ingénierie pour les modèles BEd antidéflagrants ou configurations spéciales.

Comment fonctionnent les propulseurs Ed : Le principe de sécurité de défaillance

Le propulseur électro-hydraulique Ed fonctionne selon un principe éprouvé qui rend le freinage industriel sûr et fiable. Comprendre ce mécanisme vous aide à apprécier pourquoi les propulseurs Ed sont fiables dans les applications critiques pour la sécurité dans le monde entier.

Sequence de libération du frein

• Étape 1 – Activation : Lorsque l'alimentation est appliquée, le moteur AC interne entraîne une turbine centrifuge à grande vitesse
• Étape 2 – Génération de pression : La turbine en rotation crée une pression hydraulique en forçant l'huile à travers des passages usinés avec précision
• Étape 3 – Extension du piston : La pression hydraulique agit sur un piston de précision, poussant la tige de poussée vers l'extérieur
• Étape 4 – Libération du frein : La tige de poussée prolongée surmonte la force du ressort principal du frein, libérant les plaquettes du tambour ou du disque

Engagement de sécurité en cas de défaillance

La caractéristique de sécurité critique du propulseur Ed est son design intrinsèquement sûr. Lorsqu'il n'y a pas d'alimentation :

• Le moteur s'arrête et la turbine ralentit en quelques millisecondes
• La pression hydraulique se dissipe instantanément lorsque l'huile revient par le chemin de retour
• La force du ressort principal du frein reprend le dessus, repoussant le piston et le mécanisme de frein à la position engagée
• Le frein s'engage automatiquement, maintenant la charge en toute sécurité sans intervention électrique

Ce principe à ressort appliqué, libéré par l'énergie électrique, garantit que toute perte de puissance—qu'elle provienne d'une panne électrique, d'un arrêt d'urgence, ou d'un câble endommagé—entraîne une mise en marche immédiate et automatique du frein. C'est pourquoi les freins hydrauliques à ressorts sont obligatoires sur les mécanismes de levage selon les normes de sécurité des grues dans le monde entier.

Applications primaires

Les propulseurs de la série Ed alimentent les systèmes de freinage dans presque tous les secteurs industriels où la levée, le déplacement, et le positionnement de charges lourdes exigent une puissance d'arrêt sûre et fiable.

Freins à tambour industriels

L'application principale des propulseurs Ed est le déblocage Y WZ4, YWZ8, YWZ9, et autres séries de freins à tambour électro-hydrauliques. Le propulseur se monte directement sur le mécanisme de frein, fournissant la force linéaire nécessaire pour comprimer le ressort et libérer le frein. Les séries de frein compatibles incluent :

• Série YWZ4 – Frein à tambour industriel standard (Ed 23 à Ed 301)
• Série YWZ8 – Frein à tambour compact (Ed 23 à Ed 201)
• Série YWZ9 – Frein à tambour robuste avec compensation d'usure (Ed 50 à Ed 630)
• Série YWZ13 – Frein à tambour pour machines portuaires (Ed 80 à Ed 301)

Freins industriels à disque

Les propulseurs Ed actionnent également freins à disque à étrier y compris les séries YPZ2, SH, et SDBH. Le rapport haute poussée/volume en fait des propulseurs Ed idéaux pour les applications de freinage à disque où l'espace est limité mais une force de serrage élevée est requise.

Contrôle de valve & porte

Au-delà du freinage, les propulseurs Ed offrent une action linéaire précise pour les vannes industrielles, les amortisseurs, et les mécanismes de porte. Le mouvement fluide et contrôlé est idéal pour la régulation du débit dans le traitement de l'eau, la production d'énergie, et les industries de processus.

Serrage & Positionnement

La capacité de positionnement précis du propulseur Ed le rend adapté à l'embrayage mécanique, la manutention de matériaux, et le positionnement directionnel. Avec des interrupteurs de limite optionnels, le propulseur peut signaler la position aux systèmes de contrôle pour une opération automatisée.

Guide de sélection du propulseur : Correspondance des modèles Ed avec les tailles de frein

Le choix du bon propulseur Ed pour votre frein dépend de trois facteurs clés : taille du frein, couple de freinage requis, et cycle de service. Utilisez ce guide pour trouver la correspondance appropriée.

YT1-18	Propulseur recommandé	Gamme de couple typique
100 – 150	Ed 23/5 ou Ed 30/5	100 – 210 N·m
200	Ed 30/5 ou Ed 50/6	280 – 400 N·m
300	Ed 50/6 ou Ed 80/6	630 – 1000 N·m
400	Ed 80/6 ou Ed 121/6	1600 – 2500 N·m
500	Ed 121/6 ou Ed 201/6	3150 – 5000 N·m
600	Ed 201/6 ou Ed 301/6	6300 – 8000 N·m
700 – 800	Ed 301/6 ou Ed 630/12	10000 – 16000 N·m

Pour les applications à cycle élevé (>600 cycles/heure) : Sélectionnez la taille suivante pour assurer une marge de poussée adéquate et éviter la surchauffe du propulseur.

Pour les environnements à basse température (<-20°C) : Spécifiez l'option chauffage R et envisagez d'utiliser une huile hydraulique de viscosité plus élevée (IS VG 46 grade hiver).

Série Ed vs BEd Antidéflagrant vs YT1 : Choisir le bon propulseur

Fonctionnalité	Série Ed	Série BEd (Antidéflagrant)	Série YT1
Certification	DIN 15430	Ex d IIC T4, ATEX	JB/T 10603
Environnement	Standard industriel	Zones dangereuses	Standard industriel
IP54 (standard), IP65 disponible	IP65	IP65, certifié ATEX	IP54
Poussée maximale	6300N	3000N	3200N
Point de prix	Premium	Le plus élevé	Économique
Meilleur pour	OEM conforme DIN	Zones dangereuses gaz/poussière	Rétrofit économique

Choisissez la série Ed lorsque : Vous avez besoin de conformité DIN 15430, de qualité premium, et d'une flexibilité maximale de configuration pour les applications de freinage industriel standard.

Choisissez la série BEd lorsque : Votre application se trouve dans des zones dangereuses Zone 1 ou Zone 2 où un équipement antidéflagrant est obligatoire (cabines de pulvérisation de peinture, usines chimiques, manutention de grains).

Choisissez la série YT1 lorsque : Vous recherchez une alternative économique pour des applications standard où la conformité DIN n'est pas requise, et le budget est la priorité.

Maintenance & dépannage

Les propulseurs de la série Ed sont conçus pour une opération sans maintenance, mais une inspection périodique garantit une longue durée de vie et évite des arrêts imprévus.

Programme d'inspection régulière

• Inspection visuelle, vérification des fuites, contrôle du montage Inspection visuelle pour fuites d'huile, vérifier que les boulons de montage sont serrés
• Vérifiez le jeu, inspectez l’usure des plaquettes de frein Vérifier la tige de poussée pour rayures ou corrosion, vérifier les connexions électriques
• Inspection complète, service du propulseur, test de couple Mesurer la vitesse d'extension (doit être de 0,5-2 secondes selon le modèle), vérifier le fonctionnement de l'interrupteur de limite
• Tous les 2-3 ans : Changement d'huile avec l'huile hydraulique spécifiée (IS VG 32 ou équivalent)

Problèmes courants & solutions

Cause liée à l’huile (courante)	Cause possible	Solution
Le propulseur ne se libère pas	Pas d'alimentation, défaillance du moteur, faible huile	Vérifier l'alimentation électrique, tester la résistance du moteur, ajouter de l'huile si nécessaire
Action de libération lente	Filtre bouché, joints usés, huile froide	Remplacer le filtre à huile, vérifier les joints, utiliser de l'huile d'hiver
Fuite d'huile autour de la tige de poussée	Joint de tige usé	Remplacer le kit de joints, inspecter la surface de la tige de poussée
Bruit/vibrations excessifs	Désalignement de montage, roulements usés	Réaligner le propulseur, remplacer les roulements
Surchauffe	Cycle de service élevé, huile faible, problèmes de tension	Réduire la fréquence de cycle, ajouter/remplir l'huile, vérifier la tension

Questions fréquemment posées

Complétez votre système de freinage avec ces produits compatibles :

Complétez votre système de freinage avec ces produits et accessoires compatibles :

• YWZ4 Series Electric Hydraulic Drum Brakes – Frein à tambour industriel standard, l'application Ed la plus courante
• Frein à tambour électrique et hydraulique de la série YWZ9 – Frein robuste avec compensation automatique de l'usure
• YWZ8 Series Electric Hydraulic Drum Brake – Conception compacte pour applications à espace limité
• YWZ13 Series Electric Hydraulic Drum Brake – Frein de machine portuaire avec protection contre la corrosion renforcée
• Actionneur hydraulique électrique à explosion-proof BEd – Propulseur certifié ATEX pour zones dangereuses
• Actionneurs hydrauliques électriques série YT1 – Alternative économique pour les applications standard

Demandez un devis pour les propulseurs de la série Ed

Obtenez le bon propulseur Ed pour votre application. Notre équipe technique peut vous aider à choisir le modèle optimal en fonction de la taille de votre frein, du cycle de service, et des exigences environnementales. Nous proposons également des prix en gros pour les clients OEM et une livraison rapide pour les commandes de remplacement.

Contactez-nous aujourd'hui pour discuter de vos besoins en propulseur, demander des dessins dimensionnels, ou passer une commande.

Plusieurs configurations de boulons de montage compatibles avec les installations de frein standard

Remplacement direct des anciens modèles de propulseurs dans les applications de rétrofit

Accessoires de contrôle de précision

Ajustez le comportement du propulseur avec des accessoires à fixation par boulon qui améliorent le contrôle du système :

• Vanne en H (retard d'ascension) : Ralentit la vitesse d'extension pour éviter le balancement de la charge lors de la libération du frein
• Vanne S (retard de descente) : Contrôle la vitesse de rétraction pour un engagement fluide du frein
• Interrupteurs de limite E1/E2 : Retour mécanique de position pour intégration PLC
• Interrupteur inductif EB : Détection sans contact pour applications à cycle élevé
• R Chauffe : Assure un démarrage fiable par temps froid en dessous de -20°C

Spécifications du modèle de la série Ed

Sélectionnez le modèle de propulseur Ed optimal en fonction de votre poussée requise, de la longueur de course, et de la taille de la roue de frein. Tous les modèles partagent la même qualité conçue en Allemagne et la conformité DIN 15430.

Modèle	Poussée (N)	Course (mm)	Puissance (W)	Poids (kg)	A × K × L (mm)
Ed 23/5	220	50	165	10	286 × 160 × 80
Ed 30/5	300	50	200	14	370 × 160 × 80
Ed 50/6	500	60	210	21	435 × 190 × 95
Ed 80/6	800	60	330	24	450 × 190 × 95
Ed 121/6	1250	60	330	39	645 × 240 × 112
Ed 201/6	2000	60	450	39	645 × 240 × 112
Ed 301/6	3000	60	550	40	645 × 240 × 112
Ed 80/12	800	120	330	27	530 × 190 × 95
Ed 121/12	1250	120	330	39	705 × 240 × 112
Ed 201/12	2000	120	450	39	705 × 240 × 112
Ed 301/12	3000	120	550	40	705 × 240 × 112
Ed 630/12	6300	120	1100	–	865 × 270 × 127

Note : Variantes de tension personnalisées (400V, 415V, 440V) et 60Hz disponibles. Contactez notre équipe d'ingénierie pour les modèles BEd antidéflagrants ou configurations spéciales.

Comment fonctionnent les propulseurs Ed : Le principe de sécurité de défaillance

Le propulseur électro-hydraulique Ed fonctionne selon un principe éprouvé qui rend le freinage industriel sûr et fiable. Comprendre ce mécanisme vous aide à apprécier pourquoi les propulseurs Ed sont fiables dans les applications critiques pour la sécurité dans le monde entier.

Sequence de libération du frein

• Étape 1 – Activation : Lorsque l'alimentation est appliquée, le moteur AC interne entraîne une turbine centrifuge à grande vitesse
• Étape 2 – Génération de pression : La turbine en rotation crée une pression hydraulique en forçant l'huile à travers des passages usinés avec précision
• Étape 3 – Extension du piston : La pression hydraulique agit sur un piston de précision, poussant la tige de poussée vers l'extérieur
• Étape 4 – Libération du frein : La tige de poussée prolongée surmonte la force du ressort principal du frein, libérant les plaquettes du tambour ou du disque

Engagement de sécurité en cas de défaillance

La caractéristique de sécurité critique du propulseur Ed est son design intrinsèquement sûr. Lorsqu'il n'y a pas d'alimentation :

• Le moteur s'arrête et la turbine ralentit en quelques millisecondes
• La pression hydraulique se dissipe instantanément lorsque l'huile revient par le chemin de retour
• La force du ressort principal du frein reprend le dessus, repoussant le piston et le mécanisme de frein à la position engagée
• Le frein s'engage automatiquement, maintenant la charge en toute sécurité sans intervention électrique

Ce principe à ressort appliqué, libéré par l'énergie électrique, garantit que toute perte de puissance—qu'elle provienne d'une panne électrique, d'un arrêt d'urgence, ou d'un câble endommagé—entraîne une mise en marche immédiate et automatique du frein. C'est pourquoi les freins hydrauliques à ressorts sont obligatoires sur les mécanismes de levage selon les normes de sécurité des grues dans le monde entier.

Applications primaires

Les propulseurs de la série Ed alimentent les systèmes de freinage dans presque tous les secteurs industriels où la levée, le déplacement, et le positionnement de charges lourdes exigent une puissance d'arrêt sûre et fiable.

Freins à tambour industriels

L'application principale des propulseurs Ed est le déblocage Y WZ4, YWZ8, YWZ9, et autres séries de freins à tambour électro-hydrauliques. Le propulseur se monte directement sur le mécanisme de frein, fournissant la force linéaire nécessaire pour comprimer le ressort et libérer le frein. Les séries de frein compatibles incluent :

• Série YWZ4 – Frein à tambour industriel standard (Ed 23 à Ed 301)
• Série YWZ8 – Frein à tambour compact (Ed 23 à Ed 201)
• Série YWZ9 – Frein à tambour robuste avec compensation d'usure (Ed 50 à Ed 630)
• Série YWZ13 – Frein à tambour pour machines portuaires (Ed 80 à Ed 301)

Freins industriels à disque

Les propulseurs Ed actionnent également freins à disque à étrier y compris les séries YPZ2, SH, et SDBH. Le rapport haute poussée/volume en fait des propulseurs Ed idéaux pour les applications de freinage à disque où l'espace est limité mais une force de serrage élevée est requise.

Contrôle de valve & porte

Au-delà du freinage, les propulseurs Ed offrent une action linéaire précise pour les vannes industrielles, les amortisseurs, et les mécanismes de porte. Le mouvement fluide et contrôlé est idéal pour la régulation du débit dans le traitement de l'eau, la production d'énergie, et les industries de processus.

Serrage & Positionnement

La capacité de positionnement précis du propulseur Ed le rend adapté à l'embrayage mécanique, la manutention de matériaux, et le positionnement directionnel. Avec des interrupteurs de limite optionnels, le propulseur peut signaler la position aux systèmes de contrôle pour une opération automatisée.

Guide de sélection du propulseur : Correspondance des modèles Ed avec les tailles de frein

Le choix du bon propulseur Ed pour votre frein dépend de trois facteurs clés : taille du frein, couple de freinage requis, et cycle de service. Utilisez ce guide pour trouver la correspondance appropriée.

YT1-18	Propulseur recommandé	Gamme de couple typique
100 – 150	Ed 23/5 ou Ed 30/5	100 – 210 N·m
200	Ed 30/5 ou Ed 50/6	280 – 400 N·m
300	Ed 50/6 ou Ed 80/6	630 – 1000 N·m
400	Ed 80/6 ou Ed 121/6	1600 – 2500 N·m
500	Ed 121/6 ou Ed 201/6	3150 – 5000 N·m
600	Ed 201/6 ou Ed 301/6	6300 – 8000 N·m
700 – 800	Ed 301/6 ou Ed 630/12	10000 – 16000 N·m

Pour les applications à cycle élevé (>600 cycles/heure) : Sélectionnez la taille suivante pour assurer une marge de poussée adéquate et éviter la surchauffe du propulseur.

Pour les environnements à basse température (<-20°C) : Spécifiez l'option chauffage R et envisagez d'utiliser une huile hydraulique de viscosité plus élevée (IS VG 46 grade hiver).

Série Ed vs BEd Antidéflagrant vs YT1 : Choisir le bon propulseur

Fonctionnalité	Série Ed	Série BEd (Antidéflagrant)	Série YT1
Certification	DIN 15430	Ex d IIC T4, ATEX	JB/T 10603
Environnement	Standard industriel	Zones dangereuses	Standard industriel
IP54 (standard), IP65 disponible	IP65	IP65, certifié ATEX	IP54
Poussée maximale	6300N	3000N	3200N
Point de prix	Premium	Le plus élevé	Économique
Meilleur pour	OEM conforme DIN	Zones dangereuses gaz/poussière	Rétrofit économique

Choisissez la série Ed lorsque : Vous avez besoin de conformité DIN 15430, de qualité premium, et d'une flexibilité maximale de configuration pour les applications de freinage industriel standard.

Choisissez la série BEd lorsque : Votre application se trouve dans des zones dangereuses Zone 1 ou Zone 2 où un équipement antidéflagrant est obligatoire (cabines de pulvérisation de peinture, usines chimiques, manutention de grains).

Choisissez la série YT1 lorsque : Vous recherchez une alternative économique pour des applications standard où la conformité DIN n'est pas requise, et le budget est la priorité.

Maintenance & dépannage

Les propulseurs de la série Ed sont conçus pour une opération sans maintenance, mais une inspection périodique garantit une longue durée de vie et évite des arrêts imprévus.

Programme d'inspection régulière

• Inspection visuelle, vérification des fuites, contrôle du montage Inspection visuelle pour fuites d'huile, vérifier que les boulons de montage sont serrés
• Vérifiez le jeu, inspectez l’usure des plaquettes de frein Vérifier la tige de poussée pour rayures ou corrosion, vérifier les connexions électriques
• Inspection complète, service du propulseur, test de couple Mesurer la vitesse d'extension (doit être de 0,5-2 secondes selon le modèle), vérifier le fonctionnement de l'interrupteur de limite
• Tous les 2-3 ans : Changement d'huile avec l'huile hydraulique spécifiée (IS VG 32 ou équivalent)

Problèmes courants & solutions

Cause liée à l’huile (courante)	Cause possible	Solution
Le propulseur ne se libère pas	Pas d'alimentation, défaillance du moteur, faible huile	Vérifier l'alimentation électrique, tester la résistance du moteur, ajouter de l'huile si nécessaire
Action de libération lente	Filtre bouché, joints usés, huile froide	Remplacer le filtre à huile, vérifier les joints, utiliser de l'huile d'hiver
Fuite d'huile autour de la tige de poussée	Joint de tige usé	Remplacer le kit de joints, inspecter la surface de la tige de poussée
Bruit/vibrations excessifs	Désalignement de montage, roulements usés	Réaligner le propulseur, remplacer les roulements
Surchauffe	Cycle de service élevé, huile faible, problèmes de tension	Réduire la fréquence de cycle, ajouter/remplir l'huile, vérifier la tension

Questions fréquemment posées

Complétez votre système de freinage avec ces produits compatibles :

Complétez votre système de freinage avec ces produits et accessoires compatibles :

• YWZ4 Series Electric Hydraulic Drum Brakes – Frein à tambour industriel standard, l'application Ed la plus courante
• Frein à tambour électrique et hydraulique de la série YWZ9 – Frein robuste avec compensation automatique de l'usure
• YWZ8 Series Electric Hydraulic Drum Brake – Conception compacte pour applications à espace limité
• YWZ13 Series Electric Hydraulic Drum Brake – Frein de machine portuaire avec protection contre la corrosion renforcée
• Actionneur hydraulique électrique à explosion-proof BEd – Propulseur certifié ATEX pour zones dangereuses
• Actionneurs hydrauliques électriques série YT1 – Alternative économique pour les applications standard

Demandez un devis pour les propulseurs de la série Ed

Obtenez le bon propulseur Ed pour votre application. Notre équipe technique peut vous aider à choisir le modèle optimal en fonction de la taille de votre frein, du cycle de service, et des exigences environnementales. Nous proposons également des prix en gros pour les clients OEM et une livraison rapide pour les commandes de remplacement.

Contactez-nous aujourd'hui pour discuter de vos besoins en propulseur, demander des dessins dimensionnels, ou passer une commande.

Base de montage rotative à 90° sur les modèles Ed 50 à Ed 301

Plusieurs configurations de boulons de montage compatibles avec les installations de frein standard

Remplacement direct des anciens modèles de propulseurs dans les applications de rétrofit

Accessoires de contrôle de précision

Ajustez le comportement du propulseur avec des accessoires à fixation par boulon qui améliorent le contrôle du système :

• Vanne en H (retard d'ascension) : Ralentit la vitesse d'extension pour éviter le balancement de la charge lors de la libération du frein
• Vanne S (retard de descente) : Contrôle la vitesse de rétraction pour un engagement fluide du frein
• Interrupteurs de limite E1/E2 : Retour mécanique de position pour intégration PLC
• Interrupteur inductif EB : Détection sans contact pour applications à cycle élevé
• R Chauffe : Assure un démarrage fiable par temps froid en dessous de -20°C

Spécifications du modèle de la série Ed

Sélectionnez le modèle de propulseur Ed optimal en fonction de votre poussée requise, de la longueur de course, et de la taille de la roue de frein. Tous les modèles partagent la même qualité conçue en Allemagne et la conformité DIN 15430.

Modèle	Poussée (N)	Course (mm)	Puissance (W)	Poids (kg)	A × K × L (mm)
Ed 23/5	220	50	165	10	286 × 160 × 80
Ed 30/5	300	50	200	14	370 × 160 × 80
Ed 50/6	500	60	210	21	435 × 190 × 95
Ed 80/6	800	60	330	24	450 × 190 × 95
Ed 121/6	1250	60	330	39	645 × 240 × 112
Ed 201/6	2000	60	450	39	645 × 240 × 112
Ed 301/6	3000	60	550	40	645 × 240 × 112
Ed 80/12	800	120	330	27	530 × 190 × 95
Ed 121/12	1250	120	330	39	705 × 240 × 112
Ed 201/12	2000	120	450	39	705 × 240 × 112
Ed 301/12	3000	120	550	40	705 × 240 × 112
Ed 630/12	6300	120	1100	–	865 × 270 × 127

Note : Variantes de tension personnalisées (400V, 415V, 440V) et 60Hz disponibles. Contactez notre équipe d'ingénierie pour les modèles BEd antidéflagrants ou configurations spéciales.

Comment fonctionnent les propulseurs Ed : Le principe de sécurité de défaillance

Le propulseur électro-hydraulique Ed fonctionne selon un principe éprouvé qui rend le freinage industriel sûr et fiable. Comprendre ce mécanisme vous aide à apprécier pourquoi les propulseurs Ed sont fiables dans les applications critiques pour la sécurité dans le monde entier.

Sequence de libération du frein

• Étape 1 – Activation : Lorsque l'alimentation est appliquée, le moteur AC interne entraîne une turbine centrifuge à grande vitesse
• Étape 2 – Génération de pression : La turbine en rotation crée une pression hydraulique en forçant l'huile à travers des passages usinés avec précision
• Étape 3 – Extension du piston : La pression hydraulique agit sur un piston de précision, poussant la tige de poussée vers l'extérieur
• Étape 4 – Libération du frein : La tige de poussée prolongée surmonte la force du ressort principal du frein, libérant les plaquettes du tambour ou du disque

Engagement de sécurité en cas de défaillance

La caractéristique de sécurité critique du propulseur Ed est son design intrinsèquement sûr. Lorsqu'il n'y a pas d'alimentation :

• Le moteur s'arrête et la turbine ralentit en quelques millisecondes
• La pression hydraulique se dissipe instantanément lorsque l'huile revient par le chemin de retour
• La force du ressort principal du frein reprend le dessus, repoussant le piston et le mécanisme de frein à la position engagée
• Le frein s'engage automatiquement, maintenant la charge en toute sécurité sans intervention électrique

Ce principe à ressort appliqué, libéré par l'énergie électrique, garantit que toute perte de puissance—qu'elle provienne d'une panne électrique, d'un arrêt d'urgence, ou d'un câble endommagé—entraîne une mise en marche immédiate et automatique du frein. C'est pourquoi les freins hydrauliques à ressorts sont obligatoires sur les mécanismes de levage selon les normes de sécurité des grues dans le monde entier.

Applications primaires

Les propulseurs de la série Ed alimentent les systèmes de freinage dans presque tous les secteurs industriels où la levée, le déplacement, et le positionnement de charges lourdes exigent une puissance d'arrêt sûre et fiable.

Freins à tambour industriels

L'application principale des propulseurs Ed est le déblocage Y WZ4, YWZ8, YWZ9, et autres séries de freins à tambour électro-hydrauliques. Le propulseur se monte directement sur le mécanisme de frein, fournissant la force linéaire nécessaire pour comprimer le ressort et libérer le frein. Les séries de frein compatibles incluent :

• Série YWZ4 – Frein à tambour industriel standard (Ed 23 à Ed 301)
• Série YWZ8 – Frein à tambour compact (Ed 23 à Ed 201)
• Série YWZ9 – Frein à tambour robuste avec compensation d'usure (Ed 50 à Ed 630)
• Série YWZ13 – Frein à tambour pour machines portuaires (Ed 80 à Ed 301)

Freins industriels à disque

Les propulseurs Ed actionnent également freins à disque à étrier y compris les séries YPZ2, SH, et SDBH. Le rapport haute poussée/volume en fait des propulseurs Ed idéaux pour les applications de freinage à disque où l'espace est limité mais une force de serrage élevée est requise.

Contrôle de valve & porte

Au-delà du freinage, les propulseurs Ed offrent une action linéaire précise pour les vannes industrielles, les amortisseurs, et les mécanismes de porte. Le mouvement fluide et contrôlé est idéal pour la régulation du débit dans le traitement de l'eau, la production d'énergie, et les industries de processus.

Serrage & Positionnement

La capacité de positionnement précis du propulseur Ed le rend adapté à l'embrayage mécanique, la manutention de matériaux, et le positionnement directionnel. Avec des interrupteurs de limite optionnels, le propulseur peut signaler la position aux systèmes de contrôle pour une opération automatisée.

Guide de sélection du propulseur : Correspondance des modèles Ed avec les tailles de frein

Le choix du bon propulseur Ed pour votre frein dépend de trois facteurs clés : taille du frein, couple de freinage requis, et cycle de service. Utilisez ce guide pour trouver la correspondance appropriée.

YT1-18	Propulseur recommandé	Gamme de couple typique
100 – 150	Ed 23/5 ou Ed 30/5	100 – 210 N·m
200	Ed 30/5 ou Ed 50/6	280 – 400 N·m
300	Ed 50/6 ou Ed 80/6	630 – 1000 N·m
400	Ed 80/6 ou Ed 121/6	1600 – 2500 N·m
500	Ed 121/6 ou Ed 201/6	3150 – 5000 N·m
600	Ed 201/6 ou Ed 301/6	6300 – 8000 N·m
700 – 800	Ed 301/6 ou Ed 630/12	10000 – 16000 N·m

Pour les applications à cycle élevé (>600 cycles/heure) : Sélectionnez la taille suivante pour assurer une marge de poussée adéquate et éviter la surchauffe du propulseur.

Pour les environnements à basse température (<-20°C) : Spécifiez l'option chauffage R et envisagez d'utiliser une huile hydraulique de viscosité plus élevée (IS VG 46 grade hiver).

Série Ed vs BEd Antidéflagrant vs YT1 : Choisir le bon propulseur

Fonctionnalité	Série Ed	Série BEd (Antidéflagrant)	Série YT1
Certification	DIN 15430	Ex d IIC T4, ATEX	JB/T 10603
Environnement	Standard industriel	Zones dangereuses	Standard industriel
IP54 (standard), IP65 disponible	IP65	IP65, certifié ATEX	IP54
Poussée maximale	6300N	3000N	3200N
Point de prix	Premium	Le plus élevé	Économique
Meilleur pour	OEM conforme DIN	Zones dangereuses gaz/poussière	Rétrofit économique

Choisissez la série Ed lorsque : Vous avez besoin de conformité DIN 15430, de qualité premium, et d'une flexibilité maximale de configuration pour les applications de freinage industriel standard.

Choisissez la série BEd lorsque : Votre application se trouve dans des zones dangereuses Zone 1 ou Zone 2 où un équipement antidéflagrant est obligatoire (cabines de pulvérisation de peinture, usines chimiques, manutention de grains).

Choisissez la série YT1 lorsque : Vous recherchez une alternative économique pour des applications standard où la conformité DIN n'est pas requise, et le budget est la priorité.

Maintenance & dépannage

Les propulseurs de la série Ed sont conçus pour une opération sans maintenance, mais une inspection périodique garantit une longue durée de vie et évite des arrêts imprévus.

Programme d'inspection régulière

• Inspection visuelle, vérification des fuites, contrôle du montage Inspection visuelle pour fuites d'huile, vérifier que les boulons de montage sont serrés
• Vérifiez le jeu, inspectez l’usure des plaquettes de frein Vérifier la tige de poussée pour rayures ou corrosion, vérifier les connexions électriques
• Inspection complète, service du propulseur, test de couple Mesurer la vitesse d'extension (doit être de 0,5-2 secondes selon le modèle), vérifier le fonctionnement de l'interrupteur de limite
• Tous les 2-3 ans : Changement d'huile avec l'huile hydraulique spécifiée (IS VG 32 ou équivalent)

Problèmes courants & solutions

Cause liée à l’huile (courante)	Cause possible	Solution
Le propulseur ne se libère pas	Pas d'alimentation, défaillance du moteur, faible huile	Vérifier l'alimentation électrique, tester la résistance du moteur, ajouter de l'huile si nécessaire
Action de libération lente	Filtre bouché, joints usés, huile froide	Remplacer le filtre à huile, vérifier les joints, utiliser de l'huile d'hiver
Fuite d'huile autour de la tige de poussée	Joint de tige usé	Remplacer le kit de joints, inspecter la surface de la tige de poussée
Bruit/vibrations excessifs	Désalignement de montage, roulements usés	Réaligner le propulseur, remplacer les roulements
Surchauffe	Cycle de service élevé, huile faible, problèmes de tension	Réduire la fréquence de cycle, ajouter/remplir l'huile, vérifier la tension

Questions fréquemment posées

Complétez votre système de freinage avec ces produits compatibles :

Complétez votre système de freinage avec ces produits et accessoires compatibles :

• YWZ4 Series Electric Hydraulic Drum Brakes – Frein à tambour industriel standard, l'application Ed la plus courante
• Frein à tambour électrique et hydraulique de la série YWZ9 – Frein robuste avec compensation automatique de l'usure
• YWZ8 Series Electric Hydraulic Drum Brake – Conception compacte pour applications à espace limité
• YWZ13 Series Electric Hydraulic Drum Brake – Frein de machine portuaire avec protection contre la corrosion renforcée
• Actionneur hydraulique électrique à explosion-proof BEd – Propulseur certifié ATEX pour zones dangereuses
• Actionneurs hydrauliques électriques série YT1 – Alternative économique pour les applications standard

Demandez un devis pour les propulseurs de la série Ed

Obtenez le bon propulseur Ed pour votre application. Notre équipe technique peut vous aider à choisir le modèle optimal en fonction de la taille de votre frein, du cycle de service, et des exigences environnementales. Nous proposons également des prix en gros pour les clients OEM et une livraison rapide pour les commandes de remplacement.

Contactez-nous aujourd'hui pour discuter de vos besoins en propulseur, demander des dessins dimensionnels, ou passer une commande.

Base de montage rotative à 90° sur les modèles Ed 50 à Ed 301

Plusieurs configurations de boulons de montage compatibles avec les installations de frein standard

Remplacement direct des anciens modèles de propulseurs dans les applications de rétrofit

Accessoires de contrôle de précision

Ajustez le comportement du propulseur avec des accessoires à fixation par boulon qui améliorent le contrôle du système :

• Vanne en H (retard d'ascension) : Ralentit la vitesse d'extension pour éviter le balancement de la charge lors de la libération du frein
• Vanne S (retard de descente) : Contrôle la vitesse de rétraction pour un engagement fluide du frein
• Interrupteurs de limite E1/E2 : Retour mécanique de position pour intégration PLC
• Interrupteur inductif EB : Détection sans contact pour applications à cycle élevé
• R Chauffe : Assure un démarrage fiable par temps froid en dessous de -20°C

Spécifications du modèle de la série Ed

Sélectionnez le modèle de propulseur Ed optimal en fonction de votre poussée requise, de la longueur de course, et de la taille de la roue de frein. Tous les modèles partagent la même qualité conçue en Allemagne et la conformité DIN 15430.

Modèle	Poussée (N)	Course (mm)	Puissance (W)	Poids (kg)	A × K × L (mm)
Ed 23/5	220	50	165	10	286 × 160 × 80
Ed 30/5	300	50	200	14	370 × 160 × 80
Ed 50/6	500	60	210	21	435 × 190 × 95
Ed 80/6	800	60	330	24	450 × 190 × 95
Ed 121/6	1250	60	330	39	645 × 240 × 112
Ed 201/6	2000	60	450	39	645 × 240 × 112
Ed 301/6	3000	60	550	40	645 × 240 × 112
Ed 80/12	800	120	330	27	530 × 190 × 95
Ed 121/12	1250	120	330	39	705 × 240 × 112
Ed 201/12	2000	120	450	39	705 × 240 × 112
Ed 301/12	3000	120	550	40	705 × 240 × 112
Ed 630/12	6300	120	1100	–	865 × 270 × 127

Note : Variantes de tension personnalisées (400V, 415V, 440V) et 60Hz disponibles. Contactez notre équipe d'ingénierie pour les modèles BEd antidéflagrants ou configurations spéciales.

Comment fonctionnent les propulseurs Ed : Le principe de sécurité de défaillance

Le propulseur électro-hydraulique Ed fonctionne selon un principe éprouvé qui rend le freinage industriel sûr et fiable. Comprendre ce mécanisme vous aide à apprécier pourquoi les propulseurs Ed sont fiables dans les applications critiques pour la sécurité dans le monde entier.

Sequence de libération du frein

• Étape 1 – Activation : Lorsque l'alimentation est appliquée, le moteur AC interne entraîne une turbine centrifuge à grande vitesse
• Étape 2 – Génération de pression : La turbine en rotation crée une pression hydraulique en forçant l'huile à travers des passages usinés avec précision
• Étape 3 – Extension du piston : La pression hydraulique agit sur un piston de précision, poussant la tige de poussée vers l'extérieur
• Étape 4 – Libération du frein : La tige de poussée prolongée surmonte la force du ressort principal du frein, libérant les plaquettes du tambour ou du disque

Engagement de sécurité en cas de défaillance

La caractéristique de sécurité critique du propulseur Ed est son design intrinsèquement sûr. Lorsqu'il n'y a pas d'alimentation :

• Le moteur s'arrête et la turbine ralentit en quelques millisecondes
• La pression hydraulique se dissipe instantanément lorsque l'huile revient par le chemin de retour
• La force du ressort principal du frein reprend le dessus, repoussant le piston et le mécanisme de frein à la position engagée
• Le frein s'engage automatiquement, maintenant la charge en toute sécurité sans intervention électrique

Ce principe à ressort appliqué, libéré par l'énergie électrique, garantit que toute perte de puissance—qu'elle provienne d'une panne électrique, d'un arrêt d'urgence, ou d'un câble endommagé—entraîne une mise en marche immédiate et automatique du frein. C'est pourquoi les freins hydrauliques à ressorts sont obligatoires sur les mécanismes de levage selon les normes de sécurité des grues dans le monde entier.

Applications primaires

Les propulseurs de la série Ed alimentent les systèmes de freinage dans presque tous les secteurs industriels où la levée, le déplacement, et le positionnement de charges lourdes exigent une puissance d'arrêt sûre et fiable.

Freins à tambour industriels

L'application principale des propulseurs Ed est le déblocage Y WZ4, YWZ8, YWZ9, et autres séries de freins à tambour électro-hydrauliques. Le propulseur se monte directement sur le mécanisme de frein, fournissant la force linéaire nécessaire pour comprimer le ressort et libérer le frein. Les séries de frein compatibles incluent :

• Série YWZ4 – Frein à tambour industriel standard (Ed 23 à Ed 301)
• Série YWZ8 – Frein à tambour compact (Ed 23 à Ed 201)
• Série YWZ9 – Frein à tambour robuste avec compensation d'usure (Ed 50 à Ed 630)
• Série YWZ13 – Frein à tambour pour machines portuaires (Ed 80 à Ed 301)

Freins industriels à disque

Les propulseurs Ed actionnent également freins à disque à étrier y compris les séries YPZ2, SH, et SDBH. Le rapport haute poussée/volume en fait des propulseurs Ed idéaux pour les applications de freinage à disque où l'espace est limité mais une force de serrage élevée est requise.

Contrôle de valve & porte

Au-delà du freinage, les propulseurs Ed offrent une action linéaire précise pour les vannes industrielles, les amortisseurs, et les mécanismes de porte. Le mouvement fluide et contrôlé est idéal pour la régulation du débit dans le traitement de l'eau, la production d'énergie, et les industries de processus.

Serrage & Positionnement

La capacité de positionnement précis du propulseur Ed le rend adapté à l'embrayage mécanique, la manutention de matériaux, et le positionnement directionnel. Avec des interrupteurs de limite optionnels, le propulseur peut signaler la position aux systèmes de contrôle pour une opération automatisée.

Guide de sélection du propulseur : Correspondance des modèles Ed avec les tailles de frein

Le choix du bon propulseur Ed pour votre frein dépend de trois facteurs clés : taille du frein, couple de freinage requis, et cycle de service. Utilisez ce guide pour trouver la correspondance appropriée.

YT1-18	Propulseur recommandé	Gamme de couple typique
100 – 150	Ed 23/5 ou Ed 30/5	100 – 210 N·m
200	Ed 30/5 ou Ed 50/6	280 – 400 N·m
300	Ed 50/6 ou Ed 80/6	630 – 1000 N·m
400	Ed 80/6 ou Ed 121/6	1600 – 2500 N·m
500	Ed 121/6 ou Ed 201/6	3150 – 5000 N·m
600	Ed 201/6 ou Ed 301/6	6300 – 8000 N·m
700 – 800	Ed 301/6 ou Ed 630/12	10000 – 16000 N·m

Pour les applications à cycle élevé (>600 cycles/heure) : Sélectionnez la taille suivante pour assurer une marge de poussée adéquate et éviter la surchauffe du propulseur.

Pour les environnements à basse température (<-20°C) : Spécifiez l'option chauffage R et envisagez d'utiliser une huile hydraulique de viscosité plus élevée (IS VG 46 grade hiver).

Série Ed vs BEd Antidéflagrant vs YT1 : Choisir le bon propulseur

Fonctionnalité	Série Ed	Série BEd (Antidéflagrant)	Série YT1
Certification	DIN 15430	Ex d IIC T4, ATEX	JB/T 10603
Environnement	Standard industriel	Zones dangereuses	Standard industriel
IP54 (standard), IP65 disponible	IP65	IP65, certifié ATEX	IP54
Poussée maximale	6300N	3000N	3200N
Point de prix	Premium	Le plus élevé	Économique
Meilleur pour	OEM conforme DIN	Zones dangereuses gaz/poussière	Rétrofit économique

Choisissez la série Ed lorsque : Vous avez besoin de conformité DIN 15430, de qualité premium, et d'une flexibilité maximale de configuration pour les applications de freinage industriel standard.

Choisissez la série BEd lorsque : Votre application se trouve dans des zones dangereuses Zone 1 ou Zone 2 où un équipement antidéflagrant est obligatoire (cabines de pulvérisation de peinture, usines chimiques, manutention de grains).

Choisissez la série YT1 lorsque : Vous recherchez une alternative économique pour des applications standard où la conformité DIN n'est pas requise, et le budget est la priorité.

Maintenance & dépannage

Les propulseurs de la série Ed sont conçus pour une opération sans maintenance, mais une inspection périodique garantit une longue durée de vie et évite des arrêts imprévus.

Programme d'inspection régulière

• Inspection visuelle, vérification des fuites, contrôle du montage Inspection visuelle pour fuites d'huile, vérifier que les boulons de montage sont serrés
• Vérifiez le jeu, inspectez l’usure des plaquettes de frein Vérifier la tige de poussée pour rayures ou corrosion, vérifier les connexions électriques
• Inspection complète, service du propulseur, test de couple Mesurer la vitesse d'extension (doit être de 0,5-2 secondes selon le modèle), vérifier le fonctionnement de l'interrupteur de limite
• Tous les 2-3 ans : Changement d'huile avec l'huile hydraulique spécifiée (IS VG 32 ou équivalent)

Problèmes courants & solutions

Cause liée à l’huile (courante)	Cause possible	Solution
Le propulseur ne se libère pas	Pas d'alimentation, défaillance du moteur, faible huile	Vérifier l'alimentation électrique, tester la résistance du moteur, ajouter de l'huile si nécessaire
Action de libération lente	Filtre bouché, joints usés, huile froide	Remplacer le filtre à huile, vérifier les joints, utiliser de l'huile d'hiver
Fuite d'huile autour de la tige de poussée	Joint de tige usé	Remplacer le kit de joints, inspecter la surface de la tige de poussée
Bruit/vibrations excessifs	Désalignement de montage, roulements usés	Réaligner le propulseur, remplacer les roulements
Surchauffe	Cycle de service élevé, huile faible, problèmes de tension	Réduire la fréquence de cycle, ajouter/remplir l'huile, vérifier la tension

Questions fréquemment posées

Complétez votre système de freinage avec ces produits compatibles :

Complétez votre système de freinage avec ces produits et accessoires compatibles :

• YWZ4 Series Electric Hydraulic Drum Brakes – Frein à tambour industriel standard, l'application Ed la plus courante
• Frein à tambour électrique et hydraulique de la série YWZ9 – Frein robuste avec compensation automatique de l'usure
• YWZ8 Series Electric Hydraulic Drum Brake – Conception compacte pour applications à espace limité
• YWZ13 Series Electric Hydraulic Drum Brake – Frein de machine portuaire avec protection contre la corrosion renforcée
• Actionneur hydraulique électrique à explosion-proof BEd – Propulseur certifié ATEX pour zones dangereuses
• Actionneurs hydrauliques électriques série YT1 – Alternative économique pour les applications standard

Demandez un devis pour les propulseurs de la série Ed

Obtenez le bon propulseur Ed pour votre application. Notre équipe technique peut vous aider à choisir le modèle optimal en fonction de la taille de votre frein, du cycle de service, et des exigences environnementales. Nous proposons également des prix en gros pour les clients OEM et une livraison rapide pour les commandes de remplacement.

Contactez-nous aujourd'hui pour discuter de vos besoins en propulseur, demander des dessins dimensionnels, ou passer une commande.

Montage vertical ou horizontal pour la flexibilité d'installation

Base de montage rotative à 90° sur les modèles Ed 50 à Ed 301

Plusieurs configurations de boulons de montage compatibles avec les installations de frein standard

Remplacement direct des anciens modèles de propulseurs dans les applications de rétrofit

Accessoires de contrôle de précision

Ajustez le comportement du propulseur avec des accessoires à fixation par boulon qui améliorent le contrôle du système :

• Vanne en H (retard d'ascension) : Ralentit la vitesse d'extension pour éviter le balancement de la charge lors de la libération du frein
• Vanne S (retard de descente) : Contrôle la vitesse de rétraction pour un engagement fluide du frein
• Interrupteurs de limite E1/E2 : Retour mécanique de position pour intégration PLC
• Interrupteur inductif EB : Détection sans contact pour applications à cycle élevé
• R Chauffe : Assure un démarrage fiable par temps froid en dessous de -20°C

Spécifications du modèle de la série Ed

Sélectionnez le modèle de propulseur Ed optimal en fonction de votre poussée requise, de la longueur de course, et de la taille de la roue de frein. Tous les modèles partagent la même qualité conçue en Allemagne et la conformité DIN 15430.

Modèle	Poussée (N)	Course (mm)	Puissance (W)	Poids (kg)	A × K × L (mm)
Ed 23/5	220	50	165	10	286 × 160 × 80
Ed 30/5	300	50	200	14	370 × 160 × 80
Ed 50/6	500	60	210	21	435 × 190 × 95
Ed 80/6	800	60	330	24	450 × 190 × 95
Ed 121/6	1250	60	330	39	645 × 240 × 112
Ed 201/6	2000	60	450	39	645 × 240 × 112
Ed 301/6	3000	60	550	40	645 × 240 × 112
Ed 80/12	800	120	330	27	530 × 190 × 95
Ed 121/12	1250	120	330	39	705 × 240 × 112
Ed 201/12	2000	120	450	39	705 × 240 × 112
Ed 301/12	3000	120	550	40	705 × 240 × 112
Ed 630/12	6300	120	1100	–	865 × 270 × 127

Note : Variantes de tension personnalisées (400V, 415V, 440V) et 60Hz disponibles. Contactez notre équipe d'ingénierie pour les modèles BEd antidéflagrants ou configurations spéciales.

Comment fonctionnent les propulseurs Ed : Le principe de sécurité de défaillance

Le propulseur électro-hydraulique Ed fonctionne selon un principe éprouvé qui rend le freinage industriel sûr et fiable. Comprendre ce mécanisme vous aide à apprécier pourquoi les propulseurs Ed sont fiables dans les applications critiques pour la sécurité dans le monde entier.

Sequence de libération du frein

• Étape 1 – Activation : Lorsque l'alimentation est appliquée, le moteur AC interne entraîne une turbine centrifuge à grande vitesse
• Étape 2 – Génération de pression : La turbine en rotation crée une pression hydraulique en forçant l'huile à travers des passages usinés avec précision
• Étape 3 – Extension du piston : La pression hydraulique agit sur un piston de précision, poussant la tige de poussée vers l'extérieur
• Étape 4 – Libération du frein : La tige de poussée prolongée surmonte la force du ressort principal du frein, libérant les plaquettes du tambour ou du disque

Engagement de sécurité en cas de défaillance

La caractéristique de sécurité critique du propulseur Ed est son design intrinsèquement sûr. Lorsqu'il n'y a pas d'alimentation :

• Le moteur s'arrête et la turbine ralentit en quelques millisecondes
• La pression hydraulique se dissipe instantanément lorsque l'huile revient par le chemin de retour
• La force du ressort principal du frein reprend le dessus, repoussant le piston et le mécanisme de frein à la position engagée
• Le frein s'engage automatiquement, maintenant la charge en toute sécurité sans intervention électrique

Ce principe à ressort appliqué, libéré par l'énergie électrique, garantit que toute perte de puissance—qu'elle provienne d'une panne électrique, d'un arrêt d'urgence, ou d'un câble endommagé—entraîne une mise en marche immédiate et automatique du frein. C'est pourquoi les freins hydrauliques à ressorts sont obligatoires sur les mécanismes de levage selon les normes de sécurité des grues dans le monde entier.

Applications primaires

Les propulseurs de la série Ed alimentent les systèmes de freinage dans presque tous les secteurs industriels où la levée, le déplacement, et le positionnement de charges lourdes exigent une puissance d'arrêt sûre et fiable.

Freins à tambour industriels

L'application principale des propulseurs Ed est le déblocage Y WZ4, YWZ8, YWZ9, et autres séries de freins à tambour électro-hydrauliques. Le propulseur se monte directement sur le mécanisme de frein, fournissant la force linéaire nécessaire pour comprimer le ressort et libérer le frein. Les séries de frein compatibles incluent :

• Série YWZ4 – Frein à tambour industriel standard (Ed 23 à Ed 301)
• Série YWZ8 – Frein à tambour compact (Ed 23 à Ed 201)
• Série YWZ9 – Frein à tambour robuste avec compensation d'usure (Ed 50 à Ed 630)
• Série YWZ13 – Frein à tambour pour machines portuaires (Ed 80 à Ed 301)

Freins industriels à disque

Les propulseurs Ed actionnent également freins à disque à étrier y compris les séries YPZ2, SH, et SDBH. Le rapport haute poussée/volume en fait des propulseurs Ed idéaux pour les applications de freinage à disque où l'espace est limité mais une force de serrage élevée est requise.

Contrôle de valve & porte

Au-delà du freinage, les propulseurs Ed offrent une action linéaire précise pour les vannes industrielles, les amortisseurs, et les mécanismes de porte. Le mouvement fluide et contrôlé est idéal pour la régulation du débit dans le traitement de l'eau, la production d'énergie, et les industries de processus.

Serrage & Positionnement

La capacité de positionnement précis du propulseur Ed le rend adapté à l'embrayage mécanique, la manutention de matériaux, et le positionnement directionnel. Avec des interrupteurs de limite optionnels, le propulseur peut signaler la position aux systèmes de contrôle pour une opération automatisée.

Guide de sélection du propulseur : Correspondance des modèles Ed avec les tailles de frein

Le choix du bon propulseur Ed pour votre frein dépend de trois facteurs clés : taille du frein, couple de freinage requis, et cycle de service. Utilisez ce guide pour trouver la correspondance appropriée.

YT1-18	Propulseur recommandé	Gamme de couple typique
100 – 150	Ed 23/5 ou Ed 30/5	100 – 210 N·m
200	Ed 30/5 ou Ed 50/6	280 – 400 N·m
300	Ed 50/6 ou Ed 80/6	630 – 1000 N·m
400	Ed 80/6 ou Ed 121/6	1600 – 2500 N·m
500	Ed 121/6 ou Ed 201/6	3150 – 5000 N·m
600	Ed 201/6 ou Ed 301/6	6300 – 8000 N·m
700 – 800	Ed 301/6 ou Ed 630/12	10000 – 16000 N·m

Pour les applications à cycle élevé (>600 cycles/heure) : Sélectionnez la taille suivante pour assurer une marge de poussée adéquate et éviter la surchauffe du propulseur.

Pour les environnements à basse température (<-20°C) : Spécifiez l'option chauffage R et envisagez d'utiliser une huile hydraulique de viscosité plus élevée (IS VG 46 grade hiver).

Série Ed vs BEd Antidéflagrant vs YT1 : Choisir le bon propulseur

Fonctionnalité	Série Ed	Série BEd (Antidéflagrant)	Série YT1
Certification	DIN 15430	Ex d IIC T4, ATEX	JB/T 10603
Environnement	Standard industriel	Zones dangereuses	Standard industriel
IP54 (standard), IP65 disponible	IP65	IP65, certifié ATEX	IP54
Poussée maximale	6300N	3000N	3200N
Point de prix	Premium	Le plus élevé	Économique
Meilleur pour	OEM conforme DIN	Zones dangereuses gaz/poussière	Rétrofit économique

Choisissez la série Ed lorsque : Vous avez besoin de conformité DIN 15430, de qualité premium, et d'une flexibilité maximale de configuration pour les applications de freinage industriel standard.

Choisissez la série BEd lorsque : Votre application se trouve dans des zones dangereuses Zone 1 ou Zone 2 où un équipement antidéflagrant est obligatoire (cabines de pulvérisation de peinture, usines chimiques, manutention de grains).

Choisissez la série YT1 lorsque : Vous recherchez une alternative économique pour des applications standard où la conformité DIN n'est pas requise, et le budget est la priorité.

Maintenance & dépannage

Les propulseurs de la série Ed sont conçus pour une opération sans maintenance, mais une inspection périodique garantit une longue durée de vie et évite des arrêts imprévus.

Programme d'inspection régulière

• Inspection visuelle, vérification des fuites, contrôle du montage Inspection visuelle pour fuites d'huile, vérifier que les boulons de montage sont serrés
• Vérifiez le jeu, inspectez l’usure des plaquettes de frein Vérifier la tige de poussée pour rayures ou corrosion, vérifier les connexions électriques
• Inspection complète, service du propulseur, test de couple Mesurer la vitesse d'extension (doit être de 0,5-2 secondes selon le modèle), vérifier le fonctionnement de l'interrupteur de limite
• Tous les 2-3 ans : Changement d'huile avec l'huile hydraulique spécifiée (IS VG 32 ou équivalent)

Problèmes courants & solutions

Cause liée à l’huile (courante)	Cause possible	Solution
Le propulseur ne se libère pas	Pas d'alimentation, défaillance du moteur, faible huile	Vérifier l'alimentation électrique, tester la résistance du moteur, ajouter de l'huile si nécessaire
Action de libération lente	Filtre bouché, joints usés, huile froide	Remplacer le filtre à huile, vérifier les joints, utiliser de l'huile d'hiver
Fuite d'huile autour de la tige de poussée	Joint de tige usé	Remplacer le kit de joints, inspecter la surface de la tige de poussée
Bruit/vibrations excessifs	Désalignement de montage, roulements usés	Réaligner le propulseur, remplacer les roulements
Surchauffe	Cycle de service élevé, huile faible, problèmes de tension	Réduire la fréquence de cycle, ajouter/remplir l'huile, vérifier la tension

Questions fréquemment posées

Complétez votre système de freinage avec ces produits compatibles :

Complétez votre système de freinage avec ces produits et accessoires compatibles :

• YWZ4 Series Electric Hydraulic Drum Brakes – Frein à tambour industriel standard, l'application Ed la plus courante
• Frein à tambour électrique et hydraulique de la série YWZ9 – Frein robuste avec compensation automatique de l'usure
• YWZ8 Series Electric Hydraulic Drum Brake – Conception compacte pour applications à espace limité
• YWZ13 Series Electric Hydraulic Drum Brake – Frein de machine portuaire avec protection contre la corrosion renforcée
• Actionneur hydraulique électrique à explosion-proof BEd – Propulseur certifié ATEX pour zones dangereuses
• Actionneurs hydrauliques électriques série YT1 – Alternative économique pour les applications standard

Demandez un devis pour les propulseurs de la série Ed

Obtenez le bon propulseur Ed pour votre application. Notre équipe technique peut vous aider à choisir le modèle optimal en fonction de la taille de votre frein, du cycle de service, et des exigences environnementales. Nous proposons également des prix en gros pour les clients OEM et une livraison rapide pour les commandes de remplacement.

Contactez-nous aujourd'hui pour discuter de vos besoins en propulseur, demander des dessins dimensionnels, ou passer une commande.

• Montage vertical ou horizontal pour la flexibilité d'installation
• Base de montage rotative à 90° sur les modèles Ed 50 à Ed 301
• Plusieurs configurations de boulons de montage compatibles avec les installations de frein standard
• Remplacement direct des anciens modèles de propulseurs dans les applications de rétrofit

Accessoires de contrôle de précision

Ajustez le comportement du propulseur avec des accessoires à fixation par boulon qui améliorent le contrôle du système :

• Vanne en H (retard d'ascension) : Ralentit la vitesse d'extension pour éviter le balancement de la charge lors de la libération du frein
• Vanne S (retard de descente) : Contrôle la vitesse de rétraction pour un engagement fluide du frein
• Interrupteurs de limite E1/E2 : Retour mécanique de position pour intégration PLC
• Interrupteur inductif EB : Détection sans contact pour applications à cycle élevé
• R Chauffe : Assure un démarrage fiable par temps froid en dessous de -20°C

Spécifications du modèle de la série Ed

Sélectionnez le modèle de propulseur Ed optimal en fonction de votre poussée requise, de la longueur de course, et de la taille de la roue de frein. Tous les modèles partagent la même qualité conçue en Allemagne et la conformité DIN 15430.

Modèle	Poussée (N)	Course (mm)	Puissance (W)	Poids (kg)	A × K × L (mm)
Ed 23/5	220	50	165	10	286 × 160 × 80
Ed 30/5	300	50	200	14	370 × 160 × 80
Ed 50/6	500	60	210	21	435 × 190 × 95
Ed 80/6	800	60	330	24	450 × 190 × 95
Ed 121/6	1250	60	330	39	645 × 240 × 112
Ed 201/6	2000	60	450	39	645 × 240 × 112
Ed 301/6	3000	60	550	40	645 × 240 × 112
Ed 80/12	800	120	330	27	530 × 190 × 95
Ed 121/12	1250	120	330	39	705 × 240 × 112
Ed 201/12	2000	120	450	39	705 × 240 × 112
Ed 301/12	3000	120	550	40	705 × 240 × 112
Ed 630/12	6300	120	1100	–	865 × 270 × 127

Note : Variantes de tension personnalisées (400V, 415V, 440V) et 60Hz disponibles. Contactez notre équipe d'ingénierie pour les modèles BEd antidéflagrants ou configurations spéciales.

Comment fonctionnent les propulseurs Ed : Le principe de sécurité de défaillance

Le propulseur électro-hydraulique Ed fonctionne selon un principe éprouvé qui rend le freinage industriel sûr et fiable. Comprendre ce mécanisme vous aide à apprécier pourquoi les propulseurs Ed sont fiables dans les applications critiques pour la sécurité dans le monde entier.

Sequence de libération du frein

• Étape 1 – Activation : Lorsque l'alimentation est appliquée, le moteur AC interne entraîne une turbine centrifuge à grande vitesse
• Étape 2 – Génération de pression : La turbine en rotation crée une pression hydraulique en forçant l'huile à travers des passages usinés avec précision
• Étape 3 – Extension du piston : La pression hydraulique agit sur un piston de précision, poussant la tige de poussée vers l'extérieur
• Étape 4 – Libération du frein : La tige de poussée prolongée surmonte la force du ressort principal du frein, libérant les plaquettes du tambour ou du disque

Engagement de sécurité en cas de défaillance

La caractéristique de sécurité critique du propulseur Ed est son design intrinsèquement sûr. Lorsqu'il n'y a pas d'alimentation :

• Le moteur s'arrête et la turbine ralentit en quelques millisecondes
• La pression hydraulique se dissipe instantanément lorsque l'huile revient par le chemin de retour
• La force du ressort principal du frein reprend le dessus, repoussant le piston et le mécanisme de frein à la position engagée
• Le frein s'engage automatiquement, maintenant la charge en toute sécurité sans intervention électrique

Ce principe à ressort appliqué, libéré par l'énergie électrique, garantit que toute perte de puissance—qu'elle provienne d'une panne électrique, d'un arrêt d'urgence, ou d'un câble endommagé—entraîne une mise en marche immédiate et automatique du frein. C'est pourquoi les freins hydrauliques à ressorts sont obligatoires sur les mécanismes de levage selon les normes de sécurité des grues dans le monde entier.

Applications primaires

Les propulseurs de la série Ed alimentent les systèmes de freinage dans presque tous les secteurs industriels où la levée, le déplacement, et le positionnement de charges lourdes exigent une puissance d'arrêt sûre et fiable.

Freins à tambour industriels

L'application principale des propulseurs Ed est le déblocage Y WZ4, YWZ8, YWZ9, et autres séries de freins à tambour électro-hydrauliques. Le propulseur se monte directement sur le mécanisme de frein, fournissant la force linéaire nécessaire pour comprimer le ressort et libérer le frein. Les séries de frein compatibles incluent :

• Série YWZ4 – Frein à tambour industriel standard (Ed 23 à Ed 301)
• Série YWZ8 – Frein à tambour compact (Ed 23 à Ed 201)
• Série YWZ9 – Frein à tambour robuste avec compensation d'usure (Ed 50 à Ed 630)
• Série YWZ13 – Frein à tambour pour machines portuaires (Ed 80 à Ed 301)

Freins industriels à disque

Les propulseurs Ed actionnent également freins à disque à étrier y compris les séries YPZ2, SH, et SDBH. Le rapport haute poussée/volume en fait des propulseurs Ed idéaux pour les applications de freinage à disque où l'espace est limité mais une force de serrage élevée est requise.

Contrôle de valve & porte

Au-delà du freinage, les propulseurs Ed offrent une action linéaire précise pour les vannes industrielles, les amortisseurs, et les mécanismes de porte. Le mouvement fluide et contrôlé est idéal pour la régulation du débit dans le traitement de l'eau, la production d'énergie, et les industries de processus.

Serrage & Positionnement

La capacité de positionnement précis du propulseur Ed le rend adapté à l'embrayage mécanique, la manutention de matériaux, et le positionnement directionnel. Avec des interrupteurs de limite optionnels, le propulseur peut signaler la position aux systèmes de contrôle pour une opération automatisée.

Guide de sélection du propulseur : Correspondance des modèles Ed avec les tailles de frein

Le choix du bon propulseur Ed pour votre frein dépend de trois facteurs clés : taille du frein, couple de freinage requis, et cycle de service. Utilisez ce guide pour trouver la correspondance appropriée.

YT1-18	Propulseur recommandé	Gamme de couple typique
100 – 150	Ed 23/5 ou Ed 30/5	100 – 210 N·m
200	Ed 30/5 ou Ed 50/6	280 – 400 N·m
300	Ed 50/6 ou Ed 80/6	630 – 1000 N·m
400	Ed 80/6 ou Ed 121/6	1600 – 2500 N·m
500	Ed 121/6 ou Ed 201/6	3150 – 5000 N·m
600	Ed 201/6 ou Ed 301/6	6300 – 8000 N·m
700 – 800	Ed 301/6 ou Ed 630/12	10000 – 16000 N·m

Pour les applications à cycle élevé (>600 cycles/heure) : Sélectionnez la taille suivante pour assurer une marge de poussée adéquate et éviter la surchauffe du propulseur.

Pour les environnements à basse température (<-20°C) : Spécifiez l'option chauffage R et envisagez d'utiliser une huile hydraulique de viscosité plus élevée (IS VG 46 grade hiver).

Série Ed vs BEd Antidéflagrant vs YT1 : Choisir le bon propulseur

Fonctionnalité	Série Ed	Série BEd (Antidéflagrant)	Série YT1
Certification	DIN 15430	Ex d IIC T4, ATEX	JB/T 10603
Environnement	Standard industriel	Zones dangereuses	Standard industriel
IP54 (standard), IP65 disponible	IP65	IP65, certifié ATEX	IP54
Poussée maximale	6300N	3000N	3200N
Point de prix	Premium	Le plus élevé	Économique
Meilleur pour	OEM conforme DIN	Zones dangereuses gaz/poussière	Rétrofit économique

Choisissez la série Ed lorsque : Vous avez besoin de conformité DIN 15430, de qualité premium, et d'une flexibilité maximale de configuration pour les applications de freinage industriel standard.

Choisissez la série BEd lorsque : Votre application se trouve dans des zones dangereuses Zone 1 ou Zone 2 où un équipement antidéflagrant est obligatoire (cabines de pulvérisation de peinture, usines chimiques, manutention de grains).

Choisissez la série YT1 lorsque : Vous recherchez une alternative économique pour des applications standard où la conformité DIN n'est pas requise, et le budget est la priorité.

Maintenance & dépannage

Les propulseurs de la série Ed sont conçus pour une opération sans maintenance, mais une inspection périodique garantit une longue durée de vie et évite des arrêts imprévus.

Programme d'inspection régulière

• Inspection visuelle, vérification des fuites, contrôle du montage Inspection visuelle pour fuites d'huile, vérifier que les boulons de montage sont serrés
• Vérifiez le jeu, inspectez l’usure des plaquettes de frein Vérifier la tige de poussée pour rayures ou corrosion, vérifier les connexions électriques
• Inspection complète, service du propulseur, test de couple Mesurer la vitesse d'extension (doit être de 0,5-2 secondes selon le modèle), vérifier le fonctionnement de l'interrupteur de limite
• Tous les 2-3 ans : Changement d'huile avec l'huile hydraulique spécifiée (IS VG 32 ou équivalent)

Problèmes courants & solutions

Cause liée à l’huile (courante)	Cause possible	Solution
Le propulseur ne se libère pas	Pas d'alimentation, défaillance du moteur, faible huile	Vérifier l'alimentation électrique, tester la résistance du moteur, ajouter de l'huile si nécessaire
Action de libération lente	Filtre bouché, joints usés, huile froide	Remplacer le filtre à huile, vérifier les joints, utiliser de l'huile d'hiver
Fuite d'huile autour de la tige de poussée	Joint de tige usé	Remplacer le kit de joints, inspecter la surface de la tige de poussée
Bruit/vibrations excessifs	Désalignement de montage, roulements usés	Réaligner le propulseur, remplacer les roulements
Surchauffe	Cycle de service élevé, huile faible, problèmes de tension	Réduire la fréquence de cycle, ajouter/remplir l'huile, vérifier la tension

Questions fréquemment posées

Complétez votre système de freinage avec ces produits compatibles :

Complétez votre système de freinage avec ces produits et accessoires compatibles :

• YWZ4 Series Electric Hydraulic Drum Brakes – Frein à tambour industriel standard, l'application Ed la plus courante
• Frein à tambour électrique et hydraulique de la série YWZ9 – Frein robuste avec compensation automatique de l'usure
• YWZ8 Series Electric Hydraulic Drum Brake – Conception compacte pour applications à espace limité
• YWZ13 Series Electric Hydraulic Drum Brake – Frein de machine portuaire avec protection contre la corrosion renforcée
• Actionneur hydraulique électrique à explosion-proof BEd – Propulseur certifié ATEX pour zones dangereuses
• Actionneurs hydrauliques électriques série YT1 – Alternative économique pour les applications standard

Demandez un devis pour les propulseurs de la série Ed

Obtenez le bon propulseur Ed pour votre application. Notre équipe technique peut vous aider à choisir le modèle optimal en fonction de la taille de votre frein, du cycle de service, et des exigences environnementales. Nous proposons également des prix en gros pour les clients OEM et une livraison rapide pour les commandes de remplacement.

Contactez-nous aujourd'hui pour discuter de vos besoins en propulseur, demander des dessins dimensionnels, ou passer une commande.

• Montage vertical ou horizontal pour la flexibilité d'installation
• Base de montage rotative à 90° sur les modèles Ed 50 à Ed 301
• Plusieurs configurations de boulons de montage compatibles avec les installations de frein standard
• Remplacement direct des anciens modèles de propulseurs dans les applications de rétrofit

Accessoires de contrôle de précision

Ajustez le comportement du propulseur avec des accessoires à fixation par boulon qui améliorent le contrôle du système :

• Vanne en H (retard d'ascension) : Ralentit la vitesse d'extension pour éviter le balancement de la charge lors de la libération du frein
• Vanne S (retard de descente) : Contrôle la vitesse de rétraction pour un engagement fluide du frein
• Interrupteurs de limite E1/E2 : Retour mécanique de position pour intégration PLC
• Interrupteur inductif EB : Détection sans contact pour applications à cycle élevé
• R Chauffe : Assure un démarrage fiable par temps froid en dessous de -20°C

Spécifications du modèle de la série Ed

Sélectionnez le modèle de propulseur Ed optimal en fonction de votre poussée requise, de la longueur de course, et de la taille de la roue de frein. Tous les modèles partagent la même qualité conçue en Allemagne et la conformité DIN 15430.

Modèle	Poussée (N)	Course (mm)	Puissance (W)	Poids (kg)	A × K × L (mm)
Ed 23/5	220	50	165	10	286 × 160 × 80
Ed 30/5	300	50	200	14	370 × 160 × 80
Ed 50/6	500	60	210	21	435 × 190 × 95
Ed 80/6	800	60	330	24	450 × 190 × 95
Ed 121/6	1250	60	330	39	645 × 240 × 112
Ed 201/6	2000	60	450	39	645 × 240 × 112
Ed 301/6	3000	60	550	40	645 × 240 × 112
Ed 80/12	800	120	330	27	530 × 190 × 95
Ed 121/12	1250	120	330	39	705 × 240 × 112
Ed 201/12	2000	120	450	39	705 × 240 × 112
Ed 301/12	3000	120	550	40	705 × 240 × 112
Ed 630/12	6300	120	1100	–	865 × 270 × 127

Note : Variantes de tension personnalisées (400V, 415V, 440V) et 60Hz disponibles. Contactez notre équipe d'ingénierie pour les modèles BEd antidéflagrants ou configurations spéciales.

Comment fonctionnent les propulseurs Ed : Le principe de sécurité de défaillance

Le propulseur électro-hydraulique Ed fonctionne selon un principe éprouvé qui rend le freinage industriel sûr et fiable. Comprendre ce mécanisme vous aide à apprécier pourquoi les propulseurs Ed sont fiables dans les applications critiques pour la sécurité dans le monde entier.

Sequence de libération du frein

• Étape 1 – Activation : Lorsque l'alimentation est appliquée, le moteur AC interne entraîne une turbine centrifuge à grande vitesse
• Étape 2 – Génération de pression : La turbine en rotation crée une pression hydraulique en forçant l'huile à travers des passages usinés avec précision
• Étape 3 – Extension du piston : La pression hydraulique agit sur un piston de précision, poussant la tige de poussée vers l'extérieur
• Étape 4 – Libération du frein : La tige de poussée prolongée surmonte la force du ressort principal du frein, libérant les plaquettes du tambour ou du disque

Engagement de sécurité en cas de défaillance

La caractéristique de sécurité critique du propulseur Ed est son design intrinsèquement sûr. Lorsqu'il n'y a pas d'alimentation :

• Le moteur s'arrête et la turbine ralentit en quelques millisecondes
• La pression hydraulique se dissipe instantanément lorsque l'huile revient par le chemin de retour
• La force du ressort principal du frein reprend le dessus, repoussant le piston et le mécanisme de frein à la position engagée
• Le frein s'engage automatiquement, maintenant la charge en toute sécurité sans intervention électrique

Ce principe à ressort appliqué, libéré par l'énergie électrique, garantit que toute perte de puissance—qu'elle provienne d'une panne électrique, d'un arrêt d'urgence, ou d'un câble endommagé—entraîne une mise en marche immédiate et automatique du frein. C'est pourquoi les freins hydrauliques à ressorts sont obligatoires sur les mécanismes de levage selon les normes de sécurité des grues dans le monde entier.

Applications primaires

Les propulseurs de la série Ed alimentent les systèmes de freinage dans presque tous les secteurs industriels où la levée, le déplacement, et le positionnement de charges lourdes exigent une puissance d'arrêt sûre et fiable.

Freins à tambour industriels

L'application principale des propulseurs Ed est le déblocage Y WZ4, YWZ8, YWZ9, et autres séries de freins à tambour électro-hydrauliques. Le propulseur se monte directement sur le mécanisme de frein, fournissant la force linéaire nécessaire pour comprimer le ressort et libérer le frein. Les séries de frein compatibles incluent :

• Série YWZ4 – Frein à tambour industriel standard (Ed 23 à Ed 301)
• Série YWZ8 – Frein à tambour compact (Ed 23 à Ed 201)
• Série YWZ9 – Frein à tambour robuste avec compensation d'usure (Ed 50 à Ed 630)
• Série YWZ13 – Frein à tambour pour machines portuaires (Ed 80 à Ed 301)

Freins industriels à disque

Les propulseurs Ed actionnent également freins à disque à étrier y compris les séries YPZ2, SH, et SDBH. Le rapport haute poussée/volume en fait des propulseurs Ed idéaux pour les applications de freinage à disque où l'espace est limité mais une force de serrage élevée est requise.

Contrôle de valve & porte

Au-delà du freinage, les propulseurs Ed offrent une action linéaire précise pour les vannes industrielles, les amortisseurs, et les mécanismes de porte. Le mouvement fluide et contrôlé est idéal pour la régulation du débit dans le traitement de l'eau, la production d'énergie, et les industries de processus.

Serrage & Positionnement

La capacité de positionnement précis du propulseur Ed le rend adapté à l'embrayage mécanique, la manutention de matériaux, et le positionnement directionnel. Avec des interrupteurs de limite optionnels, le propulseur peut signaler la position aux systèmes de contrôle pour une opération automatisée.

Guide de sélection du propulseur : Correspondance des modèles Ed avec les tailles de frein

Le choix du bon propulseur Ed pour votre frein dépend de trois facteurs clés : taille du frein, couple de freinage requis, et cycle de service. Utilisez ce guide pour trouver la correspondance appropriée.

YT1-18	Propulseur recommandé	Gamme de couple typique
100 – 150	Ed 23/5 ou Ed 30/5	100 – 210 N·m
200	Ed 30/5 ou Ed 50/6	280 – 400 N·m
300	Ed 50/6 ou Ed 80/6	630 – 1000 N·m
400	Ed 80/6 ou Ed 121/6	1600 – 2500 N·m
500	Ed 121/6 ou Ed 201/6	3150 – 5000 N·m
600	Ed 201/6 ou Ed 301/6	6300 – 8000 N·m
700 – 800	Ed 301/6 ou Ed 630/12	10000 – 16000 N·m

Pour les applications à cycle élevé (>600 cycles/heure) : Sélectionnez la taille suivante pour assurer une marge de poussée adéquate et éviter la surchauffe du propulseur.

Pour les environnements à basse température (<-20°C) : Spécifiez l'option chauffage R et envisagez d'utiliser une huile hydraulique de viscosité plus élevée (IS VG 46 grade hiver).

Série Ed vs BEd Antidéflagrant vs YT1 : Choisir le bon propulseur

Fonctionnalité	Série Ed	Série BEd (Antidéflagrant)	Série YT1
Certification	DIN 15430	Ex d IIC T4, ATEX	JB/T 10603
Environnement	Standard industriel	Zones dangereuses	Standard industriel
IP54 (standard), IP65 disponible	IP65	IP65, certifié ATEX	IP54
Poussée maximale	6300N	3000N	3200N
Point de prix	Premium	Le plus élevé	Économique
Meilleur pour	OEM conforme DIN	Zones dangereuses gaz/poussière	Rétrofit économique

Choisissez la série Ed lorsque : Vous avez besoin de conformité DIN 15430, de qualité premium, et d'une flexibilité maximale de configuration pour les applications de freinage industriel standard.

Choisissez la série BEd lorsque : Votre application se trouve dans des zones dangereuses Zone 1 ou Zone 2 où un équipement antidéflagrant est obligatoire (cabines de pulvérisation de peinture, usines chimiques, manutention de grains).

Choisissez la série YT1 lorsque : Vous recherchez une alternative économique pour des applications standard où la conformité DIN n'est pas requise, et le budget est la priorité.

Maintenance & dépannage

Les propulseurs de la série Ed sont conçus pour une opération sans maintenance, mais une inspection périodique garantit une longue durée de vie et évite des arrêts imprévus.

Programme d'inspection régulière

• Inspection visuelle, vérification des fuites, contrôle du montage Inspection visuelle pour fuites d'huile, vérifier que les boulons de montage sont serrés
• Vérifiez le jeu, inspectez l’usure des plaquettes de frein Vérifier la tige de poussée pour rayures ou corrosion, vérifier les connexions électriques
• Inspection complète, service du propulseur, test de couple Mesurer la vitesse d'extension (doit être de 0,5-2 secondes selon le modèle), vérifier le fonctionnement de l'interrupteur de limite
• Tous les 2-3 ans : Changement d'huile avec l'huile hydraulique spécifiée (IS VG 32 ou équivalent)

Problèmes courants & solutions

Cause liée à l’huile (courante)	Cause possible	Solution
Le propulseur ne se libère pas	Pas d'alimentation, défaillance du moteur, faible huile	Vérifier l'alimentation électrique, tester la résistance du moteur, ajouter de l'huile si nécessaire
Action de libération lente	Filtre bouché, joints usés, huile froide	Remplacer le filtre à huile, vérifier les joints, utiliser de l'huile d'hiver
Fuite d'huile autour de la tige de poussée	Joint de tige usé	Remplacer le kit de joints, inspecter la surface de la tige de poussée
Bruit/vibrations excessifs	Désalignement de montage, roulements usés	Réaligner le propulseur, remplacer les roulements
Surchauffe	Cycle de service élevé, huile faible, problèmes de tension	Réduire la fréquence de cycle, ajouter/remplir l'huile, vérifier la tension

Questions fréquemment posées

Complétez votre système de freinage avec ces produits compatibles :

Complétez votre système de freinage avec ces produits et accessoires compatibles :

• YWZ4 Series Electric Hydraulic Drum Brakes – Frein à tambour industriel standard, l'application Ed la plus courante
• Frein à tambour électrique et hydraulique de la série YWZ9 – Frein robuste avec compensation automatique de l'usure
• YWZ8 Series Electric Hydraulic Drum Brake – Conception compacte pour applications à espace limité
• YWZ13 Series Electric Hydraulic Drum Brake – Frein de machine portuaire avec protection contre la corrosion renforcée
• Actionneur hydraulique électrique à explosion-proof BEd – Propulseur certifié ATEX pour zones dangereuses
• Actionneurs hydrauliques électriques série YT1 – Alternative économique pour les applications standard

Demandez un devis pour les propulseurs de la série Ed

Obtenez le bon propulseur Ed pour votre application. Notre équipe technique peut vous aider à choisir le modèle optimal en fonction de la taille de votre frein, du cycle de service, et des exigences environnementales. Nous proposons également des prix en gros pour les clients OEM et une livraison rapide pour les commandes de remplacement.

Contactez-nous aujourd'hui pour discuter de vos besoins en propulseur, demander des dessins dimensionnels, ou passer une commande.

Prolonge la durée de vie dans les applications marines, minières, et de traitement chimique

Traitements anti-corrosion optionnels disponibles pour environnements agressifs

4. Options d'installation flexibles

La série Ed s'adapte à diverses exigences de montage avec des options d'orientation flexibles :

• Montage vertical ou horizontal pour la flexibilité d'installation
• Base de montage rotative à 90° sur les modèles Ed 50 à Ed 301
• Plusieurs configurations de boulons de montage compatibles avec les installations de frein standard
• Remplacement direct des anciens modèles de propulseurs dans les applications de rétrofit

Accessoires de contrôle de précision

Ajustez le comportement du propulseur avec des accessoires à fixation par boulon qui améliorent le contrôle du système :

• Vanne en H (retard d'ascension) : Ralentit la vitesse d'extension pour éviter le balancement de la charge lors de la libération du frein
• Vanne S (retard de descente) : Contrôle la vitesse de rétraction pour un engagement fluide du frein
• Interrupteurs de limite E1/E2 : Retour mécanique de position pour intégration PLC
• Interrupteur inductif EB : Détection sans contact pour applications à cycle élevé
• R Chauffe : Assure un démarrage fiable par temps froid en dessous de -20°C

Spécifications du modèle de la série Ed

Sélectionnez le modèle de propulseur Ed optimal en fonction de votre poussée requise, de la longueur de course, et de la taille de la roue de frein. Tous les modèles partagent la même qualité conçue en Allemagne et la conformité DIN 15430.

Modèle	Poussée (N)	Course (mm)	Puissance (W)	Poids (kg)	A × K × L (mm)
Ed 23/5	220	50	165	10	286 × 160 × 80
Ed 30/5	300	50	200	14	370 × 160 × 80
Ed 50/6	500	60	210	21	435 × 190 × 95
Ed 80/6	800	60	330	24	450 × 190 × 95
Ed 121/6	1250	60	330	39	645 × 240 × 112
Ed 201/6	2000	60	450	39	645 × 240 × 112
Ed 301/6	3000	60	550	40	645 × 240 × 112
Ed 80/12	800	120	330	27	530 × 190 × 95
Ed 121/12	1250	120	330	39	705 × 240 × 112
Ed 201/12	2000	120	450	39	705 × 240 × 112
Ed 301/12	3000	120	550	40	705 × 240 × 112
Ed 630/12	6300	120	1100	–	865 × 270 × 127

Note : Variantes de tension personnalisées (400V, 415V, 440V) et 60Hz disponibles. Contactez notre équipe d'ingénierie pour les modèles BEd antidéflagrants ou configurations spéciales.

Comment fonctionnent les propulseurs Ed : Le principe de sécurité de défaillance

Le propulseur électro-hydraulique Ed fonctionne selon un principe éprouvé qui rend le freinage industriel sûr et fiable. Comprendre ce mécanisme vous aide à apprécier pourquoi les propulseurs Ed sont fiables dans les applications critiques pour la sécurité dans le monde entier.

Sequence de libération du frein

• Étape 1 – Activation : Lorsque l'alimentation est appliquée, le moteur AC interne entraîne une turbine centrifuge à grande vitesse
• Étape 2 – Génération de pression : La turbine en rotation crée une pression hydraulique en forçant l'huile à travers des passages usinés avec précision
• Étape 3 – Extension du piston : La pression hydraulique agit sur un piston de précision, poussant la tige de poussée vers l'extérieur
• Étape 4 – Libération du frein : La tige de poussée prolongée surmonte la force du ressort principal du frein, libérant les plaquettes du tambour ou du disque

Engagement de sécurité en cas de défaillance

La caractéristique de sécurité critique du propulseur Ed est son design intrinsèquement sûr. Lorsqu'il n'y a pas d'alimentation :

• Le moteur s'arrête et la turbine ralentit en quelques millisecondes
• La pression hydraulique se dissipe instantanément lorsque l'huile revient par le chemin de retour
• La force du ressort principal du frein reprend le dessus, repoussant le piston et le mécanisme de frein à la position engagée
• Le frein s'engage automatiquement, maintenant la charge en toute sécurité sans intervention électrique

Ce principe à ressort appliqué, libéré par l'énergie électrique, garantit que toute perte de puissance—qu'elle provienne d'une panne électrique, d'un arrêt d'urgence, ou d'un câble endommagé—entraîne une mise en marche immédiate et automatique du frein. C'est pourquoi les freins hydrauliques à ressorts sont obligatoires sur les mécanismes de levage selon les normes de sécurité des grues dans le monde entier.

Applications primaires

Les propulseurs de la série Ed alimentent les systèmes de freinage dans presque tous les secteurs industriels où la levée, le déplacement, et le positionnement de charges lourdes exigent une puissance d'arrêt sûre et fiable.

Freins à tambour industriels

L'application principale des propulseurs Ed est le déblocage Y WZ4, YWZ8, YWZ9, et autres séries de freins à tambour électro-hydrauliques. Le propulseur se monte directement sur le mécanisme de frein, fournissant la force linéaire nécessaire pour comprimer le ressort et libérer le frein. Les séries de frein compatibles incluent :

• Série YWZ4 – Frein à tambour industriel standard (Ed 23 à Ed 301)
• Série YWZ8 – Frein à tambour compact (Ed 23 à Ed 201)
• Série YWZ9 – Frein à tambour robuste avec compensation d'usure (Ed 50 à Ed 630)
• Série YWZ13 – Frein à tambour pour machines portuaires (Ed 80 à Ed 301)

Freins industriels à disque

Les propulseurs Ed actionnent également freins à disque à étrier y compris les séries YPZ2, SH, et SDBH. Le rapport haute poussée/volume en fait des propulseurs Ed idéaux pour les applications de freinage à disque où l'espace est limité mais une force de serrage élevée est requise.

Contrôle de valve & porte

Au-delà du freinage, les propulseurs Ed offrent une action linéaire précise pour les vannes industrielles, les amortisseurs, et les mécanismes de porte. Le mouvement fluide et contrôlé est idéal pour la régulation du débit dans le traitement de l'eau, la production d'énergie, et les industries de processus.

Serrage & Positionnement

La capacité de positionnement précis du propulseur Ed le rend adapté à l'embrayage mécanique, la manutention de matériaux, et le positionnement directionnel. Avec des interrupteurs de limite optionnels, le propulseur peut signaler la position aux systèmes de contrôle pour une opération automatisée.

Guide de sélection du propulseur : Correspondance des modèles Ed avec les tailles de frein

Le choix du bon propulseur Ed pour votre frein dépend de trois facteurs clés : taille du frein, couple de freinage requis, et cycle de service. Utilisez ce guide pour trouver la correspondance appropriée.

YT1-18	Propulseur recommandé	Gamme de couple typique
100 – 150	Ed 23/5 ou Ed 30/5	100 – 210 N·m
200	Ed 30/5 ou Ed 50/6	280 – 400 N·m
300	Ed 50/6 ou Ed 80/6	630 – 1000 N·m
400	Ed 80/6 ou Ed 121/6	1600 – 2500 N·m
500	Ed 121/6 ou Ed 201/6	3150 – 5000 N·m
600	Ed 201/6 ou Ed 301/6	6300 – 8000 N·m
700 – 800	Ed 301/6 ou Ed 630/12	10000 – 16000 N·m

Pour les applications à cycle élevé (>600 cycles/heure) : Sélectionnez la taille suivante pour assurer une marge de poussée adéquate et éviter la surchauffe du propulseur.

Pour les environnements à basse température (<-20°C) : Spécifiez l'option chauffage R et envisagez d'utiliser une huile hydraulique de viscosité plus élevée (IS VG 46 grade hiver).

Série Ed vs BEd Antidéflagrant vs YT1 : Choisir le bon propulseur

Fonctionnalité	Série Ed	Série BEd (Antidéflagrant)	Série YT1
Certification	DIN 15430	Ex d IIC T4, ATEX	JB/T 10603
Environnement	Standard industriel	Zones dangereuses	Standard industriel
IP54 (standard), IP65 disponible	IP65	IP65, certifié ATEX	IP54
Poussée maximale	6300N	3000N	3200N
Point de prix	Premium	Le plus élevé	Économique
Meilleur pour	OEM conforme DIN	Zones dangereuses gaz/poussière	Rétrofit économique

Choisissez la série Ed lorsque : Vous avez besoin de conformité DIN 15430, de qualité premium, et d'une flexibilité maximale de configuration pour les applications de freinage industriel standard.

Choisissez la série BEd lorsque : Votre application se trouve dans des zones dangereuses Zone 1 ou Zone 2 où un équipement antidéflagrant est obligatoire (cabines de pulvérisation de peinture, usines chimiques, manutention de grains).

Choisissez la série YT1 lorsque : Vous recherchez une alternative économique pour des applications standard où la conformité DIN n'est pas requise, et le budget est la priorité.

Maintenance & dépannage

Les propulseurs de la série Ed sont conçus pour une opération sans maintenance, mais une inspection périodique garantit une longue durée de vie et évite des arrêts imprévus.

Programme d'inspection régulière

• Inspection visuelle, vérification des fuites, contrôle du montage Inspection visuelle pour fuites d'huile, vérifier que les boulons de montage sont serrés
• Vérifiez le jeu, inspectez l’usure des plaquettes de frein Vérifier la tige de poussée pour rayures ou corrosion, vérifier les connexions électriques
• Inspection complète, service du propulseur, test de couple Mesurer la vitesse d'extension (doit être de 0,5-2 secondes selon le modèle), vérifier le fonctionnement de l'interrupteur de limite
• Tous les 2-3 ans : Changement d'huile avec l'huile hydraulique spécifiée (IS VG 32 ou équivalent)

Problèmes courants & solutions

Cause liée à l’huile (courante)	Cause possible	Solution
Le propulseur ne se libère pas	Pas d'alimentation, défaillance du moteur, faible huile	Vérifier l'alimentation électrique, tester la résistance du moteur, ajouter de l'huile si nécessaire
Action de libération lente	Filtre bouché, joints usés, huile froide	Remplacer le filtre à huile, vérifier les joints, utiliser de l'huile d'hiver
Fuite d'huile autour de la tige de poussée	Joint de tige usé	Remplacer le kit de joints, inspecter la surface de la tige de poussée
Bruit/vibrations excessifs	Désalignement de montage, roulements usés	Réaligner le propulseur, remplacer les roulements
Surchauffe	Cycle de service élevé, huile faible, problèmes de tension	Réduire la fréquence de cycle, ajouter/remplir l'huile, vérifier la tension

Questions fréquemment posées

Complétez votre système de freinage avec ces produits compatibles :

Complétez votre système de freinage avec ces produits et accessoires compatibles :

• YWZ4 Series Electric Hydraulic Drum Brakes – Frein à tambour industriel standard, l'application Ed la plus courante
• Frein à tambour électrique et hydraulique de la série YWZ9 – Frein robuste avec compensation automatique de l'usure
• YWZ8 Series Electric Hydraulic Drum Brake – Conception compacte pour applications à espace limité
• YWZ13 Series Electric Hydraulic Drum Brake – Frein de machine portuaire avec protection contre la corrosion renforcée
• Actionneur hydraulique électrique à explosion-proof BEd – Propulseur certifié ATEX pour zones dangereuses
• Actionneurs hydrauliques électriques série YT1 – Alternative économique pour les applications standard

Demandez un devis pour les propulseurs de la série Ed

Obtenez le bon propulseur Ed pour votre application. Notre équipe technique peut vous aider à choisir le modèle optimal en fonction de la taille de votre frein, du cycle de service, et des exigences environnementales. Nous proposons également des prix en gros pour les clients OEM et une livraison rapide pour les commandes de remplacement.

Contactez-nous aujourd'hui pour discuter de vos besoins en propulseur, demander des dessins dimensionnels, ou passer une commande.

Élimine les fuites d'huile qui affectent les conceptions conventionnelles

Prolonge la durée de vie dans les applications marines, minières, et de traitement chimique

Traitements anti-corrosion optionnels disponibles pour environnements agressifs

4. Options d'installation flexibles

La série Ed s'adapte à diverses exigences de montage avec des options d'orientation flexibles :

• Montage vertical ou horizontal pour la flexibilité d'installation
• Base de montage rotative à 90° sur les modèles Ed 50 à Ed 301
• Plusieurs configurations de boulons de montage compatibles avec les installations de frein standard
• Remplacement direct des anciens modèles de propulseurs dans les applications de rétrofit

Accessoires de contrôle de précision

Ajustez le comportement du propulseur avec des accessoires à fixation par boulon qui améliorent le contrôle du système :

• Vanne en H (retard d'ascension) : Ralentit la vitesse d'extension pour éviter le balancement de la charge lors de la libération du frein
• Vanne S (retard de descente) : Contrôle la vitesse de rétraction pour un engagement fluide du frein
• Interrupteurs de limite E1/E2 : Retour mécanique de position pour intégration PLC
• Interrupteur inductif EB : Détection sans contact pour applications à cycle élevé
• R Chauffe : Assure un démarrage fiable par temps froid en dessous de -20°C

Spécifications du modèle de la série Ed

Sélectionnez le modèle de propulseur Ed optimal en fonction de votre poussée requise, de la longueur de course, et de la taille de la roue de frein. Tous les modèles partagent la même qualité conçue en Allemagne et la conformité DIN 15430.

Modèle	Poussée (N)	Course (mm)	Puissance (W)	Poids (kg)	A × K × L (mm)
Ed 23/5	220	50	165	10	286 × 160 × 80
Ed 30/5	300	50	200	14	370 × 160 × 80
Ed 50/6	500	60	210	21	435 × 190 × 95
Ed 80/6	800	60	330	24	450 × 190 × 95
Ed 121/6	1250	60	330	39	645 × 240 × 112
Ed 201/6	2000	60	450	39	645 × 240 × 112
Ed 301/6	3000	60	550	40	645 × 240 × 112
Ed 80/12	800	120	330	27	530 × 190 × 95
Ed 121/12	1250	120	330	39	705 × 240 × 112
Ed 201/12	2000	120	450	39	705 × 240 × 112
Ed 301/12	3000	120	550	40	705 × 240 × 112
Ed 630/12	6300	120	1100	–	865 × 270 × 127

Note : Variantes de tension personnalisées (400V, 415V, 440V) et 60Hz disponibles. Contactez notre équipe d'ingénierie pour les modèles BEd antidéflagrants ou configurations spéciales.

Comment fonctionnent les propulseurs Ed : Le principe de sécurité de défaillance

Le propulseur électro-hydraulique Ed fonctionne selon un principe éprouvé qui rend le freinage industriel sûr et fiable. Comprendre ce mécanisme vous aide à apprécier pourquoi les propulseurs Ed sont fiables dans les applications critiques pour la sécurité dans le monde entier.

Sequence de libération du frein

• Étape 1 – Activation : Lorsque l'alimentation est appliquée, le moteur AC interne entraîne une turbine centrifuge à grande vitesse
• Étape 2 – Génération de pression : La turbine en rotation crée une pression hydraulique en forçant l'huile à travers des passages usinés avec précision
• Étape 3 – Extension du piston : La pression hydraulique agit sur un piston de précision, poussant la tige de poussée vers l'extérieur
• Étape 4 – Libération du frein : La tige de poussée prolongée surmonte la force du ressort principal du frein, libérant les plaquettes du tambour ou du disque

Engagement de sécurité en cas de défaillance

La caractéristique de sécurité critique du propulseur Ed est son design intrinsèquement sûr. Lorsqu'il n'y a pas d'alimentation :

• Le moteur s'arrête et la turbine ralentit en quelques millisecondes
• La pression hydraulique se dissipe instantanément lorsque l'huile revient par le chemin de retour
• La force du ressort principal du frein reprend le dessus, repoussant le piston et le mécanisme de frein à la position engagée
• Le frein s'engage automatiquement, maintenant la charge en toute sécurité sans intervention électrique

Ce principe à ressort appliqué, libéré par l'énergie électrique, garantit que toute perte de puissance—qu'elle provienne d'une panne électrique, d'un arrêt d'urgence, ou d'un câble endommagé—entraîne une mise en marche immédiate et automatique du frein. C'est pourquoi les freins hydrauliques à ressorts sont obligatoires sur les mécanismes de levage selon les normes de sécurité des grues dans le monde entier.

Applications primaires

Les propulseurs de la série Ed alimentent les systèmes de freinage dans presque tous les secteurs industriels où la levée, le déplacement, et le positionnement de charges lourdes exigent une puissance d'arrêt sûre et fiable.

Freins à tambour industriels

L'application principale des propulseurs Ed est le déblocage Y WZ4, YWZ8, YWZ9, et autres séries de freins à tambour électro-hydrauliques. Le propulseur se monte directement sur le mécanisme de frein, fournissant la force linéaire nécessaire pour comprimer le ressort et libérer le frein. Les séries de frein compatibles incluent :

• Série YWZ4 – Frein à tambour industriel standard (Ed 23 à Ed 301)
• Série YWZ8 – Frein à tambour compact (Ed 23 à Ed 201)
• Série YWZ9 – Frein à tambour robuste avec compensation d'usure (Ed 50 à Ed 630)
• Série YWZ13 – Frein à tambour pour machines portuaires (Ed 80 à Ed 301)

Freins industriels à disque

Les propulseurs Ed actionnent également freins à disque à étrier y compris les séries YPZ2, SH, et SDBH. Le rapport haute poussée/volume en fait des propulseurs Ed idéaux pour les applications de freinage à disque où l'espace est limité mais une force de serrage élevée est requise.

Contrôle de valve & porte

Au-delà du freinage, les propulseurs Ed offrent une action linéaire précise pour les vannes industrielles, les amortisseurs, et les mécanismes de porte. Le mouvement fluide et contrôlé est idéal pour la régulation du débit dans le traitement de l'eau, la production d'énergie, et les industries de processus.

Serrage & Positionnement

La capacité de positionnement précis du propulseur Ed le rend adapté à l'embrayage mécanique, la manutention de matériaux, et le positionnement directionnel. Avec des interrupteurs de limite optionnels, le propulseur peut signaler la position aux systèmes de contrôle pour une opération automatisée.

Guide de sélection du propulseur : Correspondance des modèles Ed avec les tailles de frein

Le choix du bon propulseur Ed pour votre frein dépend de trois facteurs clés : taille du frein, couple de freinage requis, et cycle de service. Utilisez ce guide pour trouver la correspondance appropriée.

YT1-18	Propulseur recommandé	Gamme de couple typique
100 – 150	Ed 23/5 ou Ed 30/5	100 – 210 N·m
200	Ed 30/5 ou Ed 50/6	280 – 400 N·m
300	Ed 50/6 ou Ed 80/6	630 – 1000 N·m
400	Ed 80/6 ou Ed 121/6	1600 – 2500 N·m
500	Ed 121/6 ou Ed 201/6	3150 – 5000 N·m
600	Ed 201/6 ou Ed 301/6	6300 – 8000 N·m
700 – 800	Ed 301/6 ou Ed 630/12	10000 – 16000 N·m

Pour les applications à cycle élevé (>600 cycles/heure) : Sélectionnez la taille suivante pour assurer une marge de poussée adéquate et éviter la surchauffe du propulseur.

Pour les environnements à basse température (<-20°C) : Spécifiez l'option chauffage R et envisagez d'utiliser une huile hydraulique de viscosité plus élevée (IS VG 46 grade hiver).

Série Ed vs BEd Antidéflagrant vs YT1 : Choisir le bon propulseur

Fonctionnalité	Série Ed	Série BEd (Antidéflagrant)	Série YT1
Certification	DIN 15430	Ex d IIC T4, ATEX	JB/T 10603
Environnement	Standard industriel	Zones dangereuses	Standard industriel
IP54 (standard), IP65 disponible	IP65	IP65, certifié ATEX	IP54
Poussée maximale	6300N	3000N	3200N
Point de prix	Premium	Le plus élevé	Économique
Meilleur pour	OEM conforme DIN	Zones dangereuses gaz/poussière	Rétrofit économique

Choisissez la série Ed lorsque : Vous avez besoin de conformité DIN 15430, de qualité premium, et d'une flexibilité maximale de configuration pour les applications de freinage industriel standard.

Choisissez la série BEd lorsque : Votre application se trouve dans des zones dangereuses Zone 1 ou Zone 2 où un équipement antidéflagrant est obligatoire (cabines de pulvérisation de peinture, usines chimiques, manutention de grains).

Choisissez la série YT1 lorsque : Vous recherchez une alternative économique pour des applications standard où la conformité DIN n'est pas requise, et le budget est la priorité.

Maintenance & dépannage

Les propulseurs de la série Ed sont conçus pour une opération sans maintenance, mais une inspection périodique garantit une longue durée de vie et évite des arrêts imprévus.

Programme d'inspection régulière

• Inspection visuelle, vérification des fuites, contrôle du montage Inspection visuelle pour fuites d'huile, vérifier que les boulons de montage sont serrés
• Vérifiez le jeu, inspectez l’usure des plaquettes de frein Vérifier la tige de poussée pour rayures ou corrosion, vérifier les connexions électriques
• Inspection complète, service du propulseur, test de couple Mesurer la vitesse d'extension (doit être de 0,5-2 secondes selon le modèle), vérifier le fonctionnement de l'interrupteur de limite
• Tous les 2-3 ans : Changement d'huile avec l'huile hydraulique spécifiée (IS VG 32 ou équivalent)

Problèmes courants & solutions

Cause liée à l’huile (courante)	Cause possible	Solution
Le propulseur ne se libère pas	Pas d'alimentation, défaillance du moteur, faible huile	Vérifier l'alimentation électrique, tester la résistance du moteur, ajouter de l'huile si nécessaire
Action de libération lente	Filtre bouché, joints usés, huile froide	Remplacer le filtre à huile, vérifier les joints, utiliser de l'huile d'hiver
Fuite d'huile autour de la tige de poussée	Joint de tige usé	Remplacer le kit de joints, inspecter la surface de la tige de poussée
Bruit/vibrations excessifs	Désalignement de montage, roulements usés	Réaligner le propulseur, remplacer les roulements
Surchauffe	Cycle de service élevé, huile faible, problèmes de tension	Réduire la fréquence de cycle, ajouter/remplir l'huile, vérifier la tension

Questions fréquemment posées

Complétez votre système de freinage avec ces produits compatibles :

Complétez votre système de freinage avec ces produits et accessoires compatibles :

• YWZ4 Series Electric Hydraulic Drum Brakes – Frein à tambour industriel standard, l'application Ed la plus courante
• Frein à tambour électrique et hydraulique de la série YWZ9 – Frein robuste avec compensation automatique de l'usure
• YWZ8 Series Electric Hydraulic Drum Brake – Conception compacte pour applications à espace limité
• YWZ13 Series Electric Hydraulic Drum Brake – Frein de machine portuaire avec protection contre la corrosion renforcée
• Actionneur hydraulique électrique à explosion-proof BEd – Propulseur certifié ATEX pour zones dangereuses
• Actionneurs hydrauliques électriques série YT1 – Alternative économique pour les applications standard

Demandez un devis pour les propulseurs de la série Ed

Obtenez le bon propulseur Ed pour votre application. Notre équipe technique peut vous aider à choisir le modèle optimal en fonction de la taille de votre frein, du cycle de service, et des exigences environnementales. Nous proposons également des prix en gros pour les clients OEM et une livraison rapide pour les commandes de remplacement.

Contactez-nous aujourd'hui pour discuter de vos besoins en propulseur, demander des dessins dimensionnels, ou passer une commande.

Élimine les fuites d'huile qui affectent les conceptions conventionnelles

Prolonge la durée de vie dans les applications marines, minières, et de traitement chimique

Traitements anti-corrosion optionnels disponibles pour environnements agressifs

4. Options d'installation flexibles

La série Ed s'adapte à diverses exigences de montage avec des options d'orientation flexibles :

• Montage vertical ou horizontal pour la flexibilité d'installation
• Base de montage rotative à 90° sur les modèles Ed 50 à Ed 301
• Plusieurs configurations de boulons de montage compatibles avec les installations de frein standard
• Remplacement direct des anciens modèles de propulseurs dans les applications de rétrofit

Accessoires de contrôle de précision

Ajustez le comportement du propulseur avec des accessoires à fixation par boulon qui améliorent le contrôle du système :

• Vanne en H (retard d'ascension) : Ralentit la vitesse d'extension pour éviter le balancement de la charge lors de la libération du frein
• Vanne S (retard de descente) : Contrôle la vitesse de rétraction pour un engagement fluide du frein
• Interrupteurs de limite E1/E2 : Retour mécanique de position pour intégration PLC
• Interrupteur inductif EB : Détection sans contact pour applications à cycle élevé
• R Chauffe : Assure un démarrage fiable par temps froid en dessous de -20°C

Spécifications du modèle de la série Ed

Sélectionnez le modèle de propulseur Ed optimal en fonction de votre poussée requise, de la longueur de course, et de la taille de la roue de frein. Tous les modèles partagent la même qualité conçue en Allemagne et la conformité DIN 15430.

Modèle	Poussée (N)	Course (mm)	Puissance (W)	Poids (kg)	A × K × L (mm)
Ed 23/5	220	50	165	10	286 × 160 × 80
Ed 30/5	300	50	200	14	370 × 160 × 80
Ed 50/6	500	60	210	21	435 × 190 × 95
Ed 80/6	800	60	330	24	450 × 190 × 95
Ed 121/6	1250	60	330	39	645 × 240 × 112
Ed 201/6	2000	60	450	39	645 × 240 × 112
Ed 301/6	3000	60	550	40	645 × 240 × 112
Ed 80/12	800	120	330	27	530 × 190 × 95
Ed 121/12	1250	120	330	39	705 × 240 × 112
Ed 201/12	2000	120	450	39	705 × 240 × 112
Ed 301/12	3000	120	550	40	705 × 240 × 112
Ed 630/12	6300	120	1100	–	865 × 270 × 127

Note : Variantes de tension personnalisées (400V, 415V, 440V) et 60Hz disponibles. Contactez notre équipe d'ingénierie pour les modèles BEd antidéflagrants ou configurations spéciales.

Comment fonctionnent les propulseurs Ed : Le principe de sécurité de défaillance

Le propulseur électro-hydraulique Ed fonctionne selon un principe éprouvé qui rend le freinage industriel sûr et fiable. Comprendre ce mécanisme vous aide à apprécier pourquoi les propulseurs Ed sont fiables dans les applications critiques pour la sécurité dans le monde entier.

Sequence de libération du frein

• Étape 1 – Activation : Lorsque l'alimentation est appliquée, le moteur AC interne entraîne une turbine centrifuge à grande vitesse
• Étape 2 – Génération de pression : La turbine en rotation crée une pression hydraulique en forçant l'huile à travers des passages usinés avec précision
• Étape 3 – Extension du piston : La pression hydraulique agit sur un piston de précision, poussant la tige de poussée vers l'extérieur
• Étape 4 – Libération du frein : La tige de poussée prolongée surmonte la force du ressort principal du frein, libérant les plaquettes du tambour ou du disque

Engagement de sécurité en cas de défaillance

La caractéristique de sécurité critique du propulseur Ed est son design intrinsèquement sûr. Lorsqu'il n'y a pas d'alimentation :

• Le moteur s'arrête et la turbine ralentit en quelques millisecondes
• La pression hydraulique se dissipe instantanément lorsque l'huile revient par le chemin de retour
• La force du ressort principal du frein reprend le dessus, repoussant le piston et le mécanisme de frein à la position engagée
• Le frein s'engage automatiquement, maintenant la charge en toute sécurité sans intervention électrique

Ce principe à ressort appliqué, libéré par l'énergie électrique, garantit que toute perte de puissance—qu'elle provienne d'une panne électrique, d'un arrêt d'urgence, ou d'un câble endommagé—entraîne une mise en marche immédiate et automatique du frein. C'est pourquoi les freins hydrauliques à ressorts sont obligatoires sur les mécanismes de levage selon les normes de sécurité des grues dans le monde entier.

Applications primaires

Les propulseurs de la série Ed alimentent les systèmes de freinage dans presque tous les secteurs industriels où la levée, le déplacement, et le positionnement de charges lourdes exigent une puissance d'arrêt sûre et fiable.

Freins à tambour industriels

L'application principale des propulseurs Ed est le déblocage Y WZ4, YWZ8, YWZ9, et autres séries de freins à tambour électro-hydrauliques. Le propulseur se monte directement sur le mécanisme de frein, fournissant la force linéaire nécessaire pour comprimer le ressort et libérer le frein. Les séries de frein compatibles incluent :

• Série YWZ4 – Frein à tambour industriel standard (Ed 23 à Ed 301)
• Série YWZ8 – Frein à tambour compact (Ed 23 à Ed 201)
• Série YWZ9 – Frein à tambour robuste avec compensation d'usure (Ed 50 à Ed 630)
• Série YWZ13 – Frein à tambour pour machines portuaires (Ed 80 à Ed 301)

Freins industriels à disque

Les propulseurs Ed actionnent également freins à disque à étrier y compris les séries YPZ2, SH, et SDBH. Le rapport haute poussée/volume en fait des propulseurs Ed idéaux pour les applications de freinage à disque où l'espace est limité mais une force de serrage élevée est requise.

Contrôle de valve & porte

Au-delà du freinage, les propulseurs Ed offrent une action linéaire précise pour les vannes industrielles, les amortisseurs, et les mécanismes de porte. Le mouvement fluide et contrôlé est idéal pour la régulation du débit dans le traitement de l'eau, la production d'énergie, et les industries de processus.

Serrage & Positionnement

La capacité de positionnement précis du propulseur Ed le rend adapté à l'embrayage mécanique, la manutention de matériaux, et le positionnement directionnel. Avec des interrupteurs de limite optionnels, le propulseur peut signaler la position aux systèmes de contrôle pour une opération automatisée.

Guide de sélection du propulseur : Correspondance des modèles Ed avec les tailles de frein

Le choix du bon propulseur Ed pour votre frein dépend de trois facteurs clés : taille du frein, couple de freinage requis, et cycle de service. Utilisez ce guide pour trouver la correspondance appropriée.

YT1-18	Propulseur recommandé	Gamme de couple typique
100 – 150	Ed 23/5 ou Ed 30/5	100 – 210 N·m
200	Ed 30/5 ou Ed 50/6	280 – 400 N·m
300	Ed 50/6 ou Ed 80/6	630 – 1000 N·m
400	Ed 80/6 ou Ed 121/6	1600 – 2500 N·m
500	Ed 121/6 ou Ed 201/6	3150 – 5000 N·m
600	Ed 201/6 ou Ed 301/6	6300 – 8000 N·m
700 – 800	Ed 301/6 ou Ed 630/12	10000 – 16000 N·m

Pour les applications à cycle élevé (>600 cycles/heure) : Sélectionnez la taille suivante pour assurer une marge de poussée adéquate et éviter la surchauffe du propulseur.

Pour les environnements à basse température (<-20°C) : Spécifiez l'option chauffage R et envisagez d'utiliser une huile hydraulique de viscosité plus élevée (IS VG 46 grade hiver).

Série Ed vs BEd Antidéflagrant vs YT1 : Choisir le bon propulseur

Fonctionnalité	Série Ed	Série BEd (Antidéflagrant)	Série YT1
Certification	DIN 15430	Ex d IIC T4, ATEX	JB/T 10603
Environnement	Standard industriel	Zones dangereuses	Standard industriel
IP54 (standard), IP65 disponible	IP65	IP65, certifié ATEX	IP54
Poussée maximale	6300N	3000N	3200N
Point de prix	Premium	Le plus élevé	Économique
Meilleur pour	OEM conforme DIN	Zones dangereuses gaz/poussière	Rétrofit économique

Choisissez la série Ed lorsque : Vous avez besoin de conformité DIN 15430, de qualité premium, et d'une flexibilité maximale de configuration pour les applications de freinage industriel standard.

Choisissez la série BEd lorsque : Votre application se trouve dans des zones dangereuses Zone 1 ou Zone 2 où un équipement antidéflagrant est obligatoire (cabines de pulvérisation de peinture, usines chimiques, manutention de grains).

Choisissez la série YT1 lorsque : Vous recherchez une alternative économique pour des applications standard où la conformité DIN n'est pas requise, et le budget est la priorité.

Maintenance & dépannage

Les propulseurs de la série Ed sont conçus pour une opération sans maintenance, mais une inspection périodique garantit une longue durée de vie et évite des arrêts imprévus.

Programme d'inspection régulière

• Inspection visuelle, vérification des fuites, contrôle du montage Inspection visuelle pour fuites d'huile, vérifier que les boulons de montage sont serrés
• Vérifiez le jeu, inspectez l’usure des plaquettes de frein Vérifier la tige de poussée pour rayures ou corrosion, vérifier les connexions électriques
• Inspection complète, service du propulseur, test de couple Mesurer la vitesse d'extension (doit être de 0,5-2 secondes selon le modèle), vérifier le fonctionnement de l'interrupteur de limite
• Tous les 2-3 ans : Changement d'huile avec l'huile hydraulique spécifiée (IS VG 32 ou équivalent)

Problèmes courants & solutions

Cause liée à l’huile (courante)	Cause possible	Solution
Le propulseur ne se libère pas	Pas d'alimentation, défaillance du moteur, faible huile	Vérifier l'alimentation électrique, tester la résistance du moteur, ajouter de l'huile si nécessaire
Action de libération lente	Filtre bouché, joints usés, huile froide	Remplacer le filtre à huile, vérifier les joints, utiliser de l'huile d'hiver
Fuite d'huile autour de la tige de poussée	Joint de tige usé	Remplacer le kit de joints, inspecter la surface de la tige de poussée
Bruit/vibrations excessifs	Désalignement de montage, roulements usés	Réaligner le propulseur, remplacer les roulements
Surchauffe	Cycle de service élevé, huile faible, problèmes de tension	Réduire la fréquence de cycle, ajouter/remplir l'huile, vérifier la tension

Questions fréquemment posées

Complétez votre système de freinage avec ces produits compatibles :

Complétez votre système de freinage avec ces produits et accessoires compatibles :

• YWZ4 Series Electric Hydraulic Drum Brakes – Frein à tambour industriel standard, l'application Ed la plus courante
• Frein à tambour électrique et hydraulique de la série YWZ9 – Frein robuste avec compensation automatique de l'usure
• YWZ8 Series Electric Hydraulic Drum Brake – Conception compacte pour applications à espace limité
• YWZ13 Series Electric Hydraulic Drum Brake – Frein de machine portuaire avec protection contre la corrosion renforcée
• Actionneur hydraulique électrique à explosion-proof BEd – Propulseur certifié ATEX pour zones dangereuses
• Actionneurs hydrauliques électriques série YT1 – Alternative économique pour les applications standard

Demandez un devis pour les propulseurs de la série Ed

Obtenez le bon propulseur Ed pour votre application. Notre équipe technique peut vous aider à choisir le modèle optimal en fonction de la taille de votre frein, du cycle de service, et des exigences environnementales. Nous proposons également des prix en gros pour les clients OEM et une livraison rapide pour les commandes de remplacement.

Contactez-nous aujourd'hui pour discuter de vos besoins en propulseur, demander des dessins dimensionnels, ou passer une commande.

Préserve la contamination par la poussière, l'humidité, et les atmosphères corrosives

Élimine les fuites d'huile qui affectent les conceptions conventionnelles

Prolonge la durée de vie dans les applications marines, minières, et de traitement chimique

Traitements anti-corrosion optionnels disponibles pour environnements agressifs

4. Options d'installation flexibles

La série Ed s'adapte à diverses exigences de montage avec des options d'orientation flexibles :

• Montage vertical ou horizontal pour la flexibilité d'installation
• Base de montage rotative à 90° sur les modèles Ed 50 à Ed 301
• Plusieurs configurations de boulons de montage compatibles avec les installations de frein standard
• Remplacement direct des anciens modèles de propulseurs dans les applications de rétrofit

Accessoires de contrôle de précision

Ajustez le comportement du propulseur avec des accessoires à fixation par boulon qui améliorent le contrôle du système :

• Vanne en H (retard d'ascension) : Ralentit la vitesse d'extension pour éviter le balancement de la charge lors de la libération du frein
• Vanne S (retard de descente) : Contrôle la vitesse de rétraction pour un engagement fluide du frein
• Interrupteurs de limite E1/E2 : Retour mécanique de position pour intégration PLC
• Interrupteur inductif EB : Détection sans contact pour applications à cycle élevé
• R Chauffe : Assure un démarrage fiable par temps froid en dessous de -20°C

Spécifications du modèle de la série Ed

Sélectionnez le modèle de propulseur Ed optimal en fonction de votre poussée requise, de la longueur de course, et de la taille de la roue de frein. Tous les modèles partagent la même qualité conçue en Allemagne et la conformité DIN 15430.

Modèle	Poussée (N)	Course (mm)	Puissance (W)	Poids (kg)	A × K × L (mm)
Ed 23/5	220	50	165	10	286 × 160 × 80
Ed 30/5	300	50	200	14	370 × 160 × 80
Ed 50/6	500	60	210	21	435 × 190 × 95
Ed 80/6	800	60	330	24	450 × 190 × 95
Ed 121/6	1250	60	330	39	645 × 240 × 112
Ed 201/6	2000	60	450	39	645 × 240 × 112
Ed 301/6	3000	60	550	40	645 × 240 × 112
Ed 80/12	800	120	330	27	530 × 190 × 95
Ed 121/12	1250	120	330	39	705 × 240 × 112
Ed 201/12	2000	120	450	39	705 × 240 × 112
Ed 301/12	3000	120	550	40	705 × 240 × 112
Ed 630/12	6300	120	1100	–	865 × 270 × 127

Note : Variantes de tension personnalisées (400V, 415V, 440V) et 60Hz disponibles. Contactez notre équipe d'ingénierie pour les modèles BEd antidéflagrants ou configurations spéciales.

Comment fonctionnent les propulseurs Ed : Le principe de sécurité de défaillance

Le propulseur électro-hydraulique Ed fonctionne selon un principe éprouvé qui rend le freinage industriel sûr et fiable. Comprendre ce mécanisme vous aide à apprécier pourquoi les propulseurs Ed sont fiables dans les applications critiques pour la sécurité dans le monde entier.

Sequence de libération du frein

• Étape 1 – Activation : Lorsque l'alimentation est appliquée, le moteur AC interne entraîne une turbine centrifuge à grande vitesse
• Étape 2 – Génération de pression : La turbine en rotation crée une pression hydraulique en forçant l'huile à travers des passages usinés avec précision
• Étape 3 – Extension du piston : La pression hydraulique agit sur un piston de précision, poussant la tige de poussée vers l'extérieur
• Étape 4 – Libération du frein : La tige de poussée prolongée surmonte la force du ressort principal du frein, libérant les plaquettes du tambour ou du disque

Engagement de sécurité en cas de défaillance

La caractéristique de sécurité critique du propulseur Ed est son design intrinsèquement sûr. Lorsqu'il n'y a pas d'alimentation :

• Le moteur s'arrête et la turbine ralentit en quelques millisecondes
• La pression hydraulique se dissipe instantanément lorsque l'huile revient par le chemin de retour
• La force du ressort principal du frein reprend le dessus, repoussant le piston et le mécanisme de frein à la position engagée
• Le frein s'engage automatiquement, maintenant la charge en toute sécurité sans intervention électrique

Ce principe à ressort appliqué, libéré par l'énergie électrique, garantit que toute perte de puissance—qu'elle provienne d'une panne électrique, d'un arrêt d'urgence, ou d'un câble endommagé—entraîne une mise en marche immédiate et automatique du frein. C'est pourquoi les freins hydrauliques à ressorts sont obligatoires sur les mécanismes de levage selon les normes de sécurité des grues dans le monde entier.

Applications primaires

Les propulseurs de la série Ed alimentent les systèmes de freinage dans presque tous les secteurs industriels où la levée, le déplacement, et le positionnement de charges lourdes exigent une puissance d'arrêt sûre et fiable.

Freins à tambour industriels

L'application principale des propulseurs Ed est le déblocage Y WZ4, YWZ8, YWZ9, et autres séries de freins à tambour électro-hydrauliques. Le propulseur se monte directement sur le mécanisme de frein, fournissant la force linéaire nécessaire pour comprimer le ressort et libérer le frein. Les séries de frein compatibles incluent :

• Série YWZ4 – Frein à tambour industriel standard (Ed 23 à Ed 301)
• Série YWZ8 – Frein à tambour compact (Ed 23 à Ed 201)
• Série YWZ9 – Frein à tambour robuste avec compensation d'usure (Ed 50 à Ed 630)
• Série YWZ13 – Frein à tambour pour machines portuaires (Ed 80 à Ed 301)

Freins industriels à disque

Les propulseurs Ed actionnent également freins à disque à étrier y compris les séries YPZ2, SH, et SDBH. Le rapport haute poussée/volume en fait des propulseurs Ed idéaux pour les applications de freinage à disque où l'espace est limité mais une force de serrage élevée est requise.

Contrôle de valve & porte

Au-delà du freinage, les propulseurs Ed offrent une action linéaire précise pour les vannes industrielles, les amortisseurs, et les mécanismes de porte. Le mouvement fluide et contrôlé est idéal pour la régulation du débit dans le traitement de l'eau, la production d'énergie, et les industries de processus.

Serrage & Positionnement

La capacité de positionnement précis du propulseur Ed le rend adapté à l'embrayage mécanique, la manutention de matériaux, et le positionnement directionnel. Avec des interrupteurs de limite optionnels, le propulseur peut signaler la position aux systèmes de contrôle pour une opération automatisée.

Guide de sélection du propulseur : Correspondance des modèles Ed avec les tailles de frein

Le choix du bon propulseur Ed pour votre frein dépend de trois facteurs clés : taille du frein, couple de freinage requis, et cycle de service. Utilisez ce guide pour trouver la correspondance appropriée.

YT1-18	Propulseur recommandé	Gamme de couple typique
100 – 150	Ed 23/5 ou Ed 30/5	100 – 210 N·m
200	Ed 30/5 ou Ed 50/6	280 – 400 N·m
300	Ed 50/6 ou Ed 80/6	630 – 1000 N·m
400	Ed 80/6 ou Ed 121/6	1600 – 2500 N·m
500	Ed 121/6 ou Ed 201/6	3150 – 5000 N·m
600	Ed 201/6 ou Ed 301/6	6300 – 8000 N·m
700 – 800	Ed 301/6 ou Ed 630/12	10000 – 16000 N·m

Pour les applications à cycle élevé (>600 cycles/heure) : Sélectionnez la taille suivante pour assurer une marge de poussée adéquate et éviter la surchauffe du propulseur.

Pour les environnements à basse température (<-20°C) : Spécifiez l'option chauffage R et envisagez d'utiliser une huile hydraulique de viscosité plus élevée (IS VG 46 grade hiver).

Série Ed vs BEd Antidéflagrant vs YT1 : Choisir le bon propulseur

Fonctionnalité	Série Ed	Série BEd (Antidéflagrant)	Série YT1
Certification	DIN 15430	Ex d IIC T4, ATEX	JB/T 10603
Environnement	Standard industriel	Zones dangereuses	Standard industriel
IP54 (standard), IP65 disponible	IP65	IP65, certifié ATEX	IP54
Poussée maximale	6300N	3000N	3200N
Point de prix	Premium	Le plus élevé	Économique
Meilleur pour	OEM conforme DIN	Zones dangereuses gaz/poussière	Rétrofit économique

Choisissez la série Ed lorsque : Vous avez besoin de conformité DIN 15430, de qualité premium, et d'une flexibilité maximale de configuration pour les applications de freinage industriel standard.

Choisissez la série BEd lorsque : Votre application se trouve dans des zones dangereuses Zone 1 ou Zone 2 où un équipement antidéflagrant est obligatoire (cabines de pulvérisation de peinture, usines chimiques, manutention de grains).

Choisissez la série YT1 lorsque : Vous recherchez une alternative économique pour des applications standard où la conformité DIN n'est pas requise, et le budget est la priorité.

Maintenance & dépannage

Les propulseurs de la série Ed sont conçus pour une opération sans maintenance, mais une inspection périodique garantit une longue durée de vie et évite des arrêts imprévus.

Programme d'inspection régulière

• Inspection visuelle, vérification des fuites, contrôle du montage Inspection visuelle pour fuites d'huile, vérifier que les boulons de montage sont serrés
• Vérifiez le jeu, inspectez l’usure des plaquettes de frein Vérifier la tige de poussée pour rayures ou corrosion, vérifier les connexions électriques
• Inspection complète, service du propulseur, test de couple Mesurer la vitesse d'extension (doit être de 0,5-2 secondes selon le modèle), vérifier le fonctionnement de l'interrupteur de limite
• Tous les 2-3 ans : Changement d'huile avec l'huile hydraulique spécifiée (IS VG 32 ou équivalent)

Problèmes courants & solutions

Cause liée à l’huile (courante)	Cause possible	Solution
Le propulseur ne se libère pas	Pas d'alimentation, défaillance du moteur, faible huile	Vérifier l'alimentation électrique, tester la résistance du moteur, ajouter de l'huile si nécessaire
Action de libération lente	Filtre bouché, joints usés, huile froide	Remplacer le filtre à huile, vérifier les joints, utiliser de l'huile d'hiver
Fuite d'huile autour de la tige de poussée	Joint de tige usé	Remplacer le kit de joints, inspecter la surface de la tige de poussée
Bruit/vibrations excessifs	Désalignement de montage, roulements usés	Réaligner le propulseur, remplacer les roulements
Surchauffe	Cycle de service élevé, huile faible, problèmes de tension	Réduire la fréquence de cycle, ajouter/remplir l'huile, vérifier la tension

Questions fréquemment posées

Complétez votre système de freinage avec ces produits compatibles :

Complétez votre système de freinage avec ces produits et accessoires compatibles :

• YWZ4 Series Electric Hydraulic Drum Brakes – Frein à tambour industriel standard, l'application Ed la plus courante
• Frein à tambour électrique et hydraulique de la série YWZ9 – Frein robuste avec compensation automatique de l'usure
• YWZ8 Series Electric Hydraulic Drum Brake – Conception compacte pour applications à espace limité
• YWZ13 Series Electric Hydraulic Drum Brake – Frein de machine portuaire avec protection contre la corrosion renforcée
• Actionneur hydraulique électrique à explosion-proof BEd – Propulseur certifié ATEX pour zones dangereuses
• Actionneurs hydrauliques électriques série YT1 – Alternative économique pour les applications standard

Demandez un devis pour les propulseurs de la série Ed

Obtenez le bon propulseur Ed pour votre application. Notre équipe technique peut vous aider à choisir le modèle optimal en fonction de la taille de votre frein, du cycle de service, et des exigences environnementales. Nous proposons également des prix en gros pour les clients OEM et une livraison rapide pour les commandes de remplacement.

Contactez-nous aujourd'hui pour discuter de vos besoins en propulseur, demander des dessins dimensionnels, ou passer une commande.

• Préserve la contamination par la poussière, l'humidité, et les atmosphères corrosives
• Élimine les fuites d'huile qui affectent les conceptions conventionnelles
• Prolonge la durée de vie dans les applications marines, minières, et de traitement chimique
• Traitements anti-corrosion optionnels disponibles pour environnements agressifs

4. Options d'installation flexibles

La série Ed s'adapte à diverses exigences de montage avec des options d'orientation flexibles :

• Montage vertical ou horizontal pour la flexibilité d'installation
• Base de montage rotative à 90° sur les modèles Ed 50 à Ed 301
• Plusieurs configurations de boulons de montage compatibles avec les installations de frein standard
• Remplacement direct des anciens modèles de propulseurs dans les applications de rétrofit

Accessoires de contrôle de précision

Ajustez le comportement du propulseur avec des accessoires à fixation par boulon qui améliorent le contrôle du système :

• Vanne en H (retard d'ascension) : Ralentit la vitesse d'extension pour éviter le balancement de la charge lors de la libération du frein
• Vanne S (retard de descente) : Contrôle la vitesse de rétraction pour un engagement fluide du frein
• Interrupteurs de limite E1/E2 : Retour mécanique de position pour intégration PLC
• Interrupteur inductif EB : Détection sans contact pour applications à cycle élevé
• R Chauffe : Assure un démarrage fiable par temps froid en dessous de -20°C

Spécifications du modèle de la série Ed

Sélectionnez le modèle de propulseur Ed optimal en fonction de votre poussée requise, de la longueur de course, et de la taille de la roue de frein. Tous les modèles partagent la même qualité conçue en Allemagne et la conformité DIN 15430.

Modèle	Poussée (N)	Course (mm)	Puissance (W)	Poids (kg)	A × K × L (mm)
Ed 23/5	220	50	165	10	286 × 160 × 80
Ed 30/5	300	50	200	14	370 × 160 × 80
Ed 50/6	500	60	210	21	435 × 190 × 95
Ed 80/6	800	60	330	24	450 × 190 × 95
Ed 121/6	1250	60	330	39	645 × 240 × 112
Ed 201/6	2000	60	450	39	645 × 240 × 112
Ed 301/6	3000	60	550	40	645 × 240 × 112
Ed 80/12	800	120	330	27	530 × 190 × 95
Ed 121/12	1250	120	330	39	705 × 240 × 112
Ed 201/12	2000	120	450	39	705 × 240 × 112
Ed 301/12	3000	120	550	40	705 × 240 × 112
Ed 630/12	6300	120	1100	–	865 × 270 × 127

Note : Variantes de tension personnalisées (400V, 415V, 440V) et 60Hz disponibles. Contactez notre équipe d'ingénierie pour les modèles BEd antidéflagrants ou configurations spéciales.

Comment fonctionnent les propulseurs Ed : Le principe de sécurité de défaillance

Le propulseur électro-hydraulique Ed fonctionne selon un principe éprouvé qui rend le freinage industriel sûr et fiable. Comprendre ce mécanisme vous aide à apprécier pourquoi les propulseurs Ed sont fiables dans les applications critiques pour la sécurité dans le monde entier.

Sequence de libération du frein

• Étape 1 – Activation : Lorsque l'alimentation est appliquée, le moteur AC interne entraîne une turbine centrifuge à grande vitesse
• Étape 2 – Génération de pression : La turbine en rotation crée une pression hydraulique en forçant l'huile à travers des passages usinés avec précision
• Étape 3 – Extension du piston : La pression hydraulique agit sur un piston de précision, poussant la tige de poussée vers l'extérieur
• Étape 4 – Libération du frein : La tige de poussée prolongée surmonte la force du ressort principal du frein, libérant les plaquettes du tambour ou du disque

Engagement de sécurité en cas de défaillance

La caractéristique de sécurité critique du propulseur Ed est son design intrinsèquement sûr. Lorsqu'il n'y a pas d'alimentation :

• Le moteur s'arrête et la turbine ralentit en quelques millisecondes
• La pression hydraulique se dissipe instantanément lorsque l'huile revient par le chemin de retour
• La force du ressort principal du frein reprend le dessus, repoussant le piston et le mécanisme de frein à la position engagée
• Le frein s'engage automatiquement, maintenant la charge en toute sécurité sans intervention électrique

Ce principe à ressort appliqué, libéré par l'énergie électrique, garantit que toute perte de puissance—qu'elle provienne d'une panne électrique, d'un arrêt d'urgence, ou d'un câble endommagé—entraîne une mise en marche immédiate et automatique du frein. C'est pourquoi les freins hydrauliques à ressorts sont obligatoires sur les mécanismes de levage selon les normes de sécurité des grues dans le monde entier.

Applications primaires

Les propulseurs de la série Ed alimentent les systèmes de freinage dans presque tous les secteurs industriels où la levée, le déplacement, et le positionnement de charges lourdes exigent une puissance d'arrêt sûre et fiable.

Freins à tambour industriels

L'application principale des propulseurs Ed est le déblocage Y WZ4, YWZ8, YWZ9, et autres séries de freins à tambour électro-hydrauliques. Le propulseur se monte directement sur le mécanisme de frein, fournissant la force linéaire nécessaire pour comprimer le ressort et libérer le frein. Les séries de frein compatibles incluent :

• Série YWZ4 – Frein à tambour industriel standard (Ed 23 à Ed 301)
• Série YWZ8 – Frein à tambour compact (Ed 23 à Ed 201)
• Série YWZ9 – Frein à tambour robuste avec compensation d'usure (Ed 50 à Ed 630)
• Série YWZ13 – Frein à tambour pour machines portuaires (Ed 80 à Ed 301)

Freins industriels à disque

Les propulseurs Ed actionnent également freins à disque à étrier y compris les séries YPZ2, SH, et SDBH. Le rapport haute poussée/volume en fait des propulseurs Ed idéaux pour les applications de freinage à disque où l'espace est limité mais une force de serrage élevée est requise.

Contrôle de valve & porte

Au-delà du freinage, les propulseurs Ed offrent une action linéaire précise pour les vannes industrielles, les amortisseurs, et les mécanismes de porte. Le mouvement fluide et contrôlé est idéal pour la régulation du débit dans le traitement de l'eau, la production d'énergie, et les industries de processus.

Serrage & Positionnement

La capacité de positionnement précis du propulseur Ed le rend adapté à l'embrayage mécanique, la manutention de matériaux, et le positionnement directionnel. Avec des interrupteurs de limite optionnels, le propulseur peut signaler la position aux systèmes de contrôle pour une opération automatisée.

Guide de sélection du propulseur : Correspondance des modèles Ed avec les tailles de frein

Le choix du bon propulseur Ed pour votre frein dépend de trois facteurs clés : taille du frein, couple de freinage requis, et cycle de service. Utilisez ce guide pour trouver la correspondance appropriée.

YT1-18	Propulseur recommandé	Gamme de couple typique
100 – 150	Ed 23/5 ou Ed 30/5	100 – 210 N·m
200	Ed 30/5 ou Ed 50/6	280 – 400 N·m
300	Ed 50/6 ou Ed 80/6	630 – 1000 N·m
400	Ed 80/6 ou Ed 121/6	1600 – 2500 N·m
500	Ed 121/6 ou Ed 201/6	3150 – 5000 N·m
600	Ed 201/6 ou Ed 301/6	6300 – 8000 N·m
700 – 800	Ed 301/6 ou Ed 630/12	10000 – 16000 N·m

Pour les applications à cycle élevé (>600 cycles/heure) : Sélectionnez la taille suivante pour assurer une marge de poussée adéquate et éviter la surchauffe du propulseur.

Pour les environnements à basse température (<-20°C) : Spécifiez l'option chauffage R et envisagez d'utiliser une huile hydraulique de viscosité plus élevée (IS VG 46 grade hiver).

Série Ed vs BEd Antidéflagrant vs YT1 : Choisir le bon propulseur

Fonctionnalité	Série Ed	Série BEd (Antidéflagrant)	Série YT1
Certification	DIN 15430	Ex d IIC T4, ATEX	JB/T 10603
Environnement	Standard industriel	Zones dangereuses	Standard industriel
IP54 (standard), IP65 disponible	IP65	IP65, certifié ATEX	IP54
Poussée maximale	6300N	3000N	3200N
Point de prix	Premium	Le plus élevé	Économique
Meilleur pour	OEM conforme DIN	Zones dangereuses gaz/poussière	Rétrofit économique

Choisissez la série Ed lorsque : Vous avez besoin de conformité DIN 15430, de qualité premium, et d'une flexibilité maximale de configuration pour les applications de freinage industriel standard.

Choisissez la série BEd lorsque : Votre application se trouve dans des zones dangereuses Zone 1 ou Zone 2 où un équipement antidéflagrant est obligatoire (cabines de pulvérisation de peinture, usines chimiques, manutention de grains).

Choisissez la série YT1 lorsque : Vous recherchez une alternative économique pour des applications standard où la conformité DIN n'est pas requise, et le budget est la priorité.

Maintenance & dépannage

Les propulseurs de la série Ed sont conçus pour une opération sans maintenance, mais une inspection périodique garantit une longue durée de vie et évite des arrêts imprévus.

Programme d'inspection régulière

• Inspection visuelle, vérification des fuites, contrôle du montage Inspection visuelle pour fuites d'huile, vérifier que les boulons de montage sont serrés
• Vérifiez le jeu, inspectez l’usure des plaquettes de frein Vérifier la tige de poussée pour rayures ou corrosion, vérifier les connexions électriques
• Inspection complète, service du propulseur, test de couple Mesurer la vitesse d'extension (doit être de 0,5-2 secondes selon le modèle), vérifier le fonctionnement de l'interrupteur de limite
• Tous les 2-3 ans : Changement d'huile avec l'huile hydraulique spécifiée (IS VG 32 ou équivalent)

Problèmes courants & solutions

Cause liée à l’huile (courante)	Cause possible	Solution
Le propulseur ne se libère pas	Pas d'alimentation, défaillance du moteur, faible huile	Vérifier l'alimentation électrique, tester la résistance du moteur, ajouter de l'huile si nécessaire
Action de libération lente	Filtre bouché, joints usés, huile froide	Remplacer le filtre à huile, vérifier les joints, utiliser de l'huile d'hiver
Fuite d'huile autour de la tige de poussée	Joint de tige usé	Remplacer le kit de joints, inspecter la surface de la tige de poussée
Bruit/vibrations excessifs	Désalignement de montage, roulements usés	Réaligner le propulseur, remplacer les roulements
Surchauffe	Cycle de service élevé, huile faible, problèmes de tension	Réduire la fréquence de cycle, ajouter/remplir l'huile, vérifier la tension

Questions fréquemment posées

Complétez votre système de freinage avec ces produits compatibles :

Complétez votre système de freinage avec ces produits et accessoires compatibles :

• YWZ4 Series Electric Hydraulic Drum Brakes – Frein à tambour industriel standard, l'application Ed la plus courante
• Frein à tambour électrique et hydraulique de la série YWZ9 – Frein robuste avec compensation automatique de l'usure
• YWZ8 Series Electric Hydraulic Drum Brake – Conception compacte pour applications à espace limité
• YWZ13 Series Electric Hydraulic Drum Brake – Frein de machine portuaire avec protection contre la corrosion renforcée
• Actionneur hydraulique électrique à explosion-proof BEd – Propulseur certifié ATEX pour zones dangereuses
• Actionneurs hydrauliques électriques série YT1 – Alternative économique pour les applications standard

Demandez un devis pour les propulseurs de la série Ed

Obtenez le bon propulseur Ed pour votre application. Notre équipe technique peut vous aider à choisir le modèle optimal en fonction de la taille de votre frein, du cycle de service, et des exigences environnementales. Nous proposons également des prix en gros pour les clients OEM et une livraison rapide pour les commandes de remplacement.

Contactez-nous aujourd'hui pour discuter de vos besoins en propulseur, demander des dessins dimensionnels, ou passer une commande.

• Préserve la contamination par la poussière, l'humidité, et les atmosphères corrosives
• Élimine les fuites d'huile qui affectent les conceptions conventionnelles
• Prolonge la durée de vie dans les applications marines, minières, et de traitement chimique
• Traitements anti-corrosion optionnels disponibles pour environnements agressifs

4. Options d'installation flexibles

La série Ed s'adapte à diverses exigences de montage avec des options d'orientation flexibles :

• Montage vertical ou horizontal pour la flexibilité d'installation
• Base de montage rotative à 90° sur les modèles Ed 50 à Ed 301
• Plusieurs configurations de boulons de montage compatibles avec les installations de frein standard
• Remplacement direct des anciens modèles de propulseurs dans les applications de rétrofit

Accessoires de contrôle de précision

Ajustez le comportement du propulseur avec des accessoires à fixation par boulon qui améliorent le contrôle du système :

• Vanne en H (retard d'ascension) : Ralentit la vitesse d'extension pour éviter le balancement de la charge lors de la libération du frein
• Vanne S (retard de descente) : Contrôle la vitesse de rétraction pour un engagement fluide du frein
• Interrupteurs de limite E1/E2 : Retour mécanique de position pour intégration PLC
• Interrupteur inductif EB : Détection sans contact pour applications à cycle élevé
• R Chauffe : Assure un démarrage fiable par temps froid en dessous de -20°C

Spécifications du modèle de la série Ed

Sélectionnez le modèle de propulseur Ed optimal en fonction de votre poussée requise, de la longueur de course, et de la taille de la roue de frein. Tous les modèles partagent la même qualité conçue en Allemagne et la conformité DIN 15430.

Modèle	Poussée (N)	Course (mm)	Puissance (W)	Poids (kg)	A × K × L (mm)
Ed 23/5	220	50	165	10	286 × 160 × 80
Ed 30/5	300	50	200	14	370 × 160 × 80
Ed 50/6	500	60	210	21	435 × 190 × 95
Ed 80/6	800	60	330	24	450 × 190 × 95
Ed 121/6	1250	60	330	39	645 × 240 × 112
Ed 201/6	2000	60	450	39	645 × 240 × 112
Ed 301/6	3000	60	550	40	645 × 240 × 112
Ed 80/12	800	120	330	27	530 × 190 × 95
Ed 121/12	1250	120	330	39	705 × 240 × 112
Ed 201/12	2000	120	450	39	705 × 240 × 112
Ed 301/12	3000	120	550	40	705 × 240 × 112
Ed 630/12	6300	120	1100	–	865 × 270 × 127

Note : Variantes de tension personnalisées (400V, 415V, 440V) et 60Hz disponibles. Contactez notre équipe d'ingénierie pour les modèles BEd antidéflagrants ou configurations spéciales.

Comment fonctionnent les propulseurs Ed : Le principe de sécurité de défaillance

Le propulseur électro-hydraulique Ed fonctionne selon un principe éprouvé qui rend le freinage industriel sûr et fiable. Comprendre ce mécanisme vous aide à apprécier pourquoi les propulseurs Ed sont fiables dans les applications critiques pour la sécurité dans le monde entier.

Sequence de libération du frein

• Étape 1 – Activation : Lorsque l'alimentation est appliquée, le moteur AC interne entraîne une turbine centrifuge à grande vitesse
• Étape 2 – Génération de pression : La turbine en rotation crée une pression hydraulique en forçant l'huile à travers des passages usinés avec précision
• Étape 3 – Extension du piston : La pression hydraulique agit sur un piston de précision, poussant la tige de poussée vers l'extérieur
• Étape 4 – Libération du frein : La tige de poussée prolongée surmonte la force du ressort principal du frein, libérant les plaquettes du tambour ou du disque

Engagement de sécurité en cas de défaillance

La caractéristique de sécurité critique du propulseur Ed est son design intrinsèquement sûr. Lorsqu'il n'y a pas d'alimentation :

• Le moteur s'arrête et la turbine ralentit en quelques millisecondes
• La pression hydraulique se dissipe instantanément lorsque l'huile revient par le chemin de retour
• La force du ressort principal du frein reprend le dessus, repoussant le piston et le mécanisme de frein à la position engagée
• Le frein s'engage automatiquement, maintenant la charge en toute sécurité sans intervention électrique

Ce principe à ressort appliqué, libéré par l'énergie électrique, garantit que toute perte de puissance—qu'elle provienne d'une panne électrique, d'un arrêt d'urgence, ou d'un câble endommagé—entraîne une mise en marche immédiate et automatique du frein. C'est pourquoi les freins hydrauliques à ressorts sont obligatoires sur les mécanismes de levage selon les normes de sécurité des grues dans le monde entier.

Applications primaires

Les propulseurs de la série Ed alimentent les systèmes de freinage dans presque tous les secteurs industriels où la levée, le déplacement, et le positionnement de charges lourdes exigent une puissance d'arrêt sûre et fiable.

Freins à tambour industriels

L'application principale des propulseurs Ed est le déblocage Y WZ4, YWZ8, YWZ9, et autres séries de freins à tambour électro-hydrauliques. Le propulseur se monte directement sur le mécanisme de frein, fournissant la force linéaire nécessaire pour comprimer le ressort et libérer le frein. Les séries de frein compatibles incluent :

• Série YWZ4 – Frein à tambour industriel standard (Ed 23 à Ed 301)
• Série YWZ8 – Frein à tambour compact (Ed 23 à Ed 201)
• Série YWZ9 – Frein à tambour robuste avec compensation d'usure (Ed 50 à Ed 630)
• Série YWZ13 – Frein à tambour pour machines portuaires (Ed 80 à Ed 301)

Freins industriels à disque

Les propulseurs Ed actionnent également freins à disque à étrier y compris les séries YPZ2, SH, et SDBH. Le rapport haute poussée/volume en fait des propulseurs Ed idéaux pour les applications de freinage à disque où l'espace est limité mais une force de serrage élevée est requise.

Contrôle de valve & porte

Au-delà du freinage, les propulseurs Ed offrent une action linéaire précise pour les vannes industrielles, les amortisseurs, et les mécanismes de porte. Le mouvement fluide et contrôlé est idéal pour la régulation du débit dans le traitement de l'eau, la production d'énergie, et les industries de processus.

Serrage & Positionnement

La capacité de positionnement précis du propulseur Ed le rend adapté à l'embrayage mécanique, la manutention de matériaux, et le positionnement directionnel. Avec des interrupteurs de limite optionnels, le propulseur peut signaler la position aux systèmes de contrôle pour une opération automatisée.

Guide de sélection du propulseur : Correspondance des modèles Ed avec les tailles de frein

Le choix du bon propulseur Ed pour votre frein dépend de trois facteurs clés : taille du frein, couple de freinage requis, et cycle de service. Utilisez ce guide pour trouver la correspondance appropriée.

YT1-18	Propulseur recommandé	Gamme de couple typique
100 – 150	Ed 23/5 ou Ed 30/5	100 – 210 N·m
200	Ed 30/5 ou Ed 50/6	280 – 400 N·m
300	Ed 50/6 ou Ed 80/6	630 – 1000 N·m
400	Ed 80/6 ou Ed 121/6	1600 – 2500 N·m
500	Ed 121/6 ou Ed 201/6	3150 – 5000 N·m
600	Ed 201/6 ou Ed 301/6	6300 – 8000 N·m
700 – 800	Ed 301/6 ou Ed 630/12	10000 – 16000 N·m

Pour les applications à cycle élevé (>600 cycles/heure) : Sélectionnez la taille suivante pour assurer une marge de poussée adéquate et éviter la surchauffe du propulseur.

Pour les environnements à basse température (<-20°C) : Spécifiez l'option chauffage R et envisagez d'utiliser une huile hydraulique de viscosité plus élevée (IS VG 46 grade hiver).

Série Ed vs BEd Antidéflagrant vs YT1 : Choisir le bon propulseur

Fonctionnalité	Série Ed	Série BEd (Antidéflagrant)	Série YT1
Certification	DIN 15430	Ex d IIC T4, ATEX	JB/T 10603
Environnement	Standard industriel	Zones dangereuses	Standard industriel
IP54 (standard), IP65 disponible	IP65	IP65, certifié ATEX	IP54
Poussée maximale	6300N	3000N	3200N
Point de prix	Premium	Le plus élevé	Économique
Meilleur pour	OEM conforme DIN	Zones dangereuses gaz/poussière	Rétrofit économique

Choisissez la série Ed lorsque : Vous avez besoin de conformité DIN 15430, de qualité premium, et d'une flexibilité maximale de configuration pour les applications de freinage industriel standard.

Choisissez la série BEd lorsque : Votre application se trouve dans des zones dangereuses Zone 1 ou Zone 2 où un équipement antidéflagrant est obligatoire (cabines de pulvérisation de peinture, usines chimiques, manutention de grains).

Choisissez la série YT1 lorsque : Vous recherchez une alternative économique pour des applications standard où la conformité DIN n'est pas requise, et le budget est la priorité.

Maintenance & dépannage

Les propulseurs de la série Ed sont conçus pour une opération sans maintenance, mais une inspection périodique garantit une longue durée de vie et évite des arrêts imprévus.

Programme d'inspection régulière

• Inspection visuelle, vérification des fuites, contrôle du montage Inspection visuelle pour fuites d'huile, vérifier que les boulons de montage sont serrés
• Vérifiez le jeu, inspectez l’usure des plaquettes de frein Vérifier la tige de poussée pour rayures ou corrosion, vérifier les connexions électriques
• Inspection complète, service du propulseur, test de couple Mesurer la vitesse d'extension (doit être de 0,5-2 secondes selon le modèle), vérifier le fonctionnement de l'interrupteur de limite
• Tous les 2-3 ans : Changement d'huile avec l'huile hydraulique spécifiée (IS VG 32 ou équivalent)

Problèmes courants & solutions

Cause liée à l’huile (courante)	Cause possible	Solution
Le propulseur ne se libère pas	Pas d'alimentation, défaillance du moteur, faible huile	Vérifier l'alimentation électrique, tester la résistance du moteur, ajouter de l'huile si nécessaire
Action de libération lente	Filtre bouché, joints usés, huile froide	Remplacer le filtre à huile, vérifier les joints, utiliser de l'huile d'hiver
Fuite d'huile autour de la tige de poussée	Joint de tige usé	Remplacer le kit de joints, inspecter la surface de la tige de poussée
Bruit/vibrations excessifs	Désalignement de montage, roulements usés	Réaligner le propulseur, remplacer les roulements
Surchauffe	Cycle de service élevé, huile faible, problèmes de tension	Réduire la fréquence de cycle, ajouter/remplir l'huile, vérifier la tension

Questions fréquemment posées

Complétez votre système de freinage avec ces produits compatibles :

Complétez votre système de freinage avec ces produits et accessoires compatibles :

• YWZ4 Series Electric Hydraulic Drum Brakes – Frein à tambour industriel standard, l'application Ed la plus courante
• Frein à tambour électrique et hydraulique de la série YWZ9 – Frein robuste avec compensation automatique de l'usure
• YWZ8 Series Electric Hydraulic Drum Brake – Conception compacte pour applications à espace limité
• YWZ13 Series Electric Hydraulic Drum Brake – Frein de machine portuaire avec protection contre la corrosion renforcée
• Actionneur hydraulique électrique à explosion-proof BEd – Propulseur certifié ATEX pour zones dangereuses
• Actionneurs hydrauliques électriques série YT1 – Alternative économique pour les applications standard

Demandez un devis pour les propulseurs de la série Ed

Obtenez le bon propulseur Ed pour votre application. Notre équipe technique peut vous aider à choisir le modèle optimal en fonction de la taille de votre frein, du cycle de service, et des exigences environnementales. Nous proposons également des prix en gros pour les clients OEM et une livraison rapide pour les commandes de remplacement.

Contactez-nous aujourd'hui pour discuter de vos besoins en propulseur, demander des dessins dimensionnels, ou passer une commande.

Le propulseur électro-hydraulique Ed est la colonne vertébrale des systèmes de freinage industriels modernes, fournissant le mouvement linéaire précis, puissant, et fiable qui libère les freins à tambour et à disque à ressort dans d'innombrables applications de grues et de palans dans le monde entier. Avec une gamme de poussée de 220N à 6300N, conformité DIN 15430, et un héritage d'excellence en ingénierie allemande, la série Ed établit la norme pour la performance de l'actionnement de frein.

En tant qu'unité de puissance qui libère YWZ4, YWZ8, YWZ9, et d'autres freins à tambour industriels, le propulseur Ed transforme l'énergie électrique en force hydraulique contrôlée, permettant le freinage de secours à ressort qui protège le personnel et l'équipement lors de chaque opération de levage. Sa construction robuste, ses options de configuration flexibles, et sa fiabilité éprouvée en font le choix préféré des fabricants OEM et des utilisateurs finaux dans la métallurgie, les ports, l'exploitation minière, et l'industrie générale.

80 – 12000 N·m

Paramètres	Spécification
Gamme de poussée	220 – 6300 N
Options de course	50mm, 60mm, 120mm
Cycle de service	S3-40% à S3-60% (jusqu'à 2000 cycles/heure)
Gamme de puissance	165W – 1100W
Classe d'isolation	Classe F (155°C)
Classe de protection	IP65 (alliage d'aluminium étanche)
Normes	DIN 15430, JB/T 10603-2006
Plage de température	-20°C à 50°C (option chauffage jusqu'à -40°C)

Pourquoi choisir la série Ed de propulseurs électro-hydrauliques ?

1. Héritage de l'ingénierie allemande

La série Ed est construite sur une technologie initialement développée par l'ancienne société allemande EMG, combinant des décennies de perfectionnement avec une fabrication moderne pour offrir une qualité sans compromis. Chaque propulseur subit des tests rigoureux avant expédition, garantissant une performance constante du premier démarrage jusqu'au millionième cycle. Cet héritage se traduit par :

• Tolérances de fabrication précises pour des performances reproductibles
• Géométrie hydraulique optimisée pour une efficacité maximale
• Conceptions de joints étanches qui empêchent les fuites pendant des années d'exploitation sans maintenance

2. Moteur F de haute durabilité (classe F, 155°C)

Le moteur non immergé dans l'huile, avec une isolation de classe F, offre une résistance thermique exceptionnelle et une longévité accrue. Contrairement aux moteurs immergés, le moteur Ed fonctionne plus frais, consomme moins d'huile, et facilite l'accès à l'entretien. Les principaux avantages du moteur incluent :

• Isolation de classe F Rated pour une température de fonctionnement de 155°C
• Conception non immergée pour un fonctionnement plus frais et une durée de vie prolongée du moteur
• Capable jusqu'à 2000 cycles par heure dans les applications à 3-60% de service
• Personnalisation de la tension disponible (380V, 400V, 415V, 440V à 50/60Hz)

3. Construction étanche pour environnements difficiles

Le boîtier entièrement étanche en alliage d'aluminium offre une protection IP65 contre la poussière et l'infiltration d'eau, garantissant une opération fiable dans les environnements industriels les plus exigeants. Cette technologie d'étanchéité :

• Préserve la contamination par la poussière, l'humidité, et les atmosphères corrosives
• Élimine les fuites d'huile qui affectent les conceptions conventionnelles
• Prolonge la durée de vie dans les applications marines, minières, et de traitement chimique
• Traitements anti-corrosion optionnels disponibles pour environnements agressifs

4. Options d'installation flexibles

La série Ed s'adapte à diverses exigences de montage avec des options d'orientation flexibles :

• Montage vertical ou horizontal pour la flexibilité d'installation
• Base de montage rotative à 90° sur les modèles Ed 50 à Ed 301
• Plusieurs configurations de boulons de montage compatibles avec les installations de frein standard
• Remplacement direct des anciens modèles de propulseurs dans les applications de rétrofit

Accessoires de contrôle de précision

Ajustez le comportement du propulseur avec des accessoires à fixation par boulon qui améliorent le contrôle du système :

• Vanne en H (retard d'ascension) : Ralentit la vitesse d'extension pour éviter le balancement de la charge lors de la libération du frein
• Vanne S (retard de descente) : Contrôle la vitesse de rétraction pour un engagement fluide du frein
• Interrupteurs de limite E1/E2 : Retour mécanique de position pour intégration PLC
• Interrupteur inductif EB : Détection sans contact pour applications à cycle élevé
• R Chauffe : Assure un démarrage fiable par temps froid en dessous de -20°C

Spécifications du modèle de la série Ed

Sélectionnez le modèle de propulseur Ed optimal en fonction de votre poussée requise, de la longueur de course, et de la taille de la roue de frein. Tous les modèles partagent la même qualité conçue en Allemagne et la conformité DIN 15430.

Modèle	Poussée (N)	Course (mm)	Puissance (W)	Poids (kg)	A × K × L (mm)
Ed 23/5	220	50	165	10	286 × 160 × 80
Ed 30/5	300	50	200	14	370 × 160 × 80
Ed 50/6	500	60	210	21	435 × 190 × 95
Ed 80/6	800	60	330	24	450 × 190 × 95
Ed 121/6	1250	60	330	39	645 × 240 × 112
Ed 201/6	2000	60	450	39	645 × 240 × 112
Ed 301/6	3000	60	550	40	645 × 240 × 112
Ed 80/12	800	120	330	27	530 × 190 × 95
Ed 121/12	1250	120	330	39	705 × 240 × 112
Ed 201/12	2000	120	450	39	705 × 240 × 112
Ed 301/12	3000	120	550	40	705 × 240 × 112
Ed 630/12	6300	120	1100	–	865 × 270 × 127

Note : Variantes de tension personnalisées (400V, 415V, 440V) et 60Hz disponibles. Contactez notre équipe d'ingénierie pour les modèles BEd antidéflagrants ou configurations spéciales.

Comment fonctionnent les propulseurs Ed : Le principe de sécurité de défaillance

Le propulseur électro-hydraulique Ed fonctionne selon un principe éprouvé qui rend le freinage industriel sûr et fiable. Comprendre ce mécanisme vous aide à apprécier pourquoi les propulseurs Ed sont fiables dans les applications critiques pour la sécurité dans le monde entier.

Sequence de libération du frein

• Étape 1 – Activation : Lorsque l'alimentation est appliquée, le moteur AC interne entraîne une turbine centrifuge à grande vitesse
• Étape 2 – Génération de pression : La turbine en rotation crée une pression hydraulique en forçant l'huile à travers des passages usinés avec précision
• Étape 3 – Extension du piston : La pression hydraulique agit sur un piston de précision, poussant la tige de poussée vers l'extérieur
• Étape 4 – Libération du frein : La tige de poussée prolongée surmonte la force du ressort principal du frein, libérant les plaquettes du tambour ou du disque

Engagement de sécurité en cas de défaillance

La caractéristique de sécurité critique du propulseur Ed est son design intrinsèquement sûr. Lorsqu'il n'y a pas d'alimentation :

• Le moteur s'arrête et la turbine ralentit en quelques millisecondes
• La pression hydraulique se dissipe instantanément lorsque l'huile revient par le chemin de retour
• La force du ressort principal du frein reprend le dessus, repoussant le piston et le mécanisme de frein à la position engagée
• Le frein s'engage automatiquement, maintenant la charge en toute sécurité sans intervention électrique

Ce principe à ressort appliqué, libéré par l'énergie électrique, garantit que toute perte de puissance—qu'elle provienne d'une panne électrique, d'un arrêt d'urgence, ou d'un câble endommagé—entraîne une mise en marche immédiate et automatique du frein. C'est pourquoi les freins hydrauliques à ressorts sont obligatoires sur les mécanismes de levage selon les normes de sécurité des grues dans le monde entier.

Applications primaires

Les propulseurs de la série Ed alimentent les systèmes de freinage dans presque tous les secteurs industriels où la levée, le déplacement, et le positionnement de charges lourdes exigent une puissance d'arrêt sûre et fiable.

Freins à tambour industriels

L'application principale des propulseurs Ed est le déblocage Y WZ4, YWZ8, YWZ9, et autres séries de freins à tambour électro-hydrauliques. Le propulseur se monte directement sur le mécanisme de frein, fournissant la force linéaire nécessaire pour comprimer le ressort et libérer le frein. Les séries de frein compatibles incluent :

• Série YWZ4 – Frein à tambour industriel standard (Ed 23 à Ed 301)
• Série YWZ8 – Frein à tambour compact (Ed 23 à Ed 201)
• Série YWZ9 – Frein à tambour robuste avec compensation d'usure (Ed 50 à Ed 630)
• Série YWZ13 – Frein à tambour pour machines portuaires (Ed 80 à Ed 301)

Freins industriels à disque

Les propulseurs Ed actionnent également freins à disque à étrier y compris les séries YPZ2, SH, et SDBH. Le rapport haute poussée/volume en fait des propulseurs Ed idéaux pour les applications de freinage à disque où l'espace est limité mais une force de serrage élevée est requise.

Contrôle de valve & porte

Au-delà du freinage, les propulseurs Ed offrent une action linéaire précise pour les vannes industrielles, les amortisseurs, et les mécanismes de porte. Le mouvement fluide et contrôlé est idéal pour la régulation du débit dans le traitement de l'eau, la production d'énergie, et les industries de processus.

Serrage & Positionnement

La capacité de positionnement précis du propulseur Ed le rend adapté à l'embrayage mécanique, la manutention de matériaux, et le positionnement directionnel. Avec des interrupteurs de limite optionnels, le propulseur peut signaler la position aux systèmes de contrôle pour une opération automatisée.

Guide de sélection du propulseur : Correspondance des modèles Ed avec les tailles de frein

Le choix du bon propulseur Ed pour votre frein dépend de trois facteurs clés : taille du frein, couple de freinage requis, et cycle de service. Utilisez ce guide pour trouver la correspondance appropriée.

YT1-18	Propulseur recommandé	Gamme de couple typique
100 – 150	Ed 23/5 ou Ed 30/5	100 – 210 N·m
200	Ed 30/5 ou Ed 50/6	280 – 400 N·m
300	Ed 50/6 ou Ed 80/6	630 – 1000 N·m
400	Ed 80/6 ou Ed 121/6	1600 – 2500 N·m
500	Ed 121/6 ou Ed 201/6	3150 – 5000 N·m
600	Ed 201/6 ou Ed 301/6	6300 – 8000 N·m
700 – 800	Ed 301/6 ou Ed 630/12	10000 – 16000 N·m

Pour les applications à cycle élevé (>600 cycles/heure) : Sélectionnez la taille suivante pour assurer une marge de poussée adéquate et éviter la surchauffe du propulseur.

Pour les environnements à basse température (<-20°C) : Spécifiez l'option chauffage R et envisagez d'utiliser une huile hydraulique de viscosité plus élevée (IS VG 46 grade hiver).

Série Ed vs BEd Antidéflagrant vs YT1 : Choisir le bon propulseur

Fonctionnalité	Série Ed	Série BEd (Antidéflagrant)	Série YT1
Certification	DIN 15430	Ex d IIC T4, ATEX	JB/T 10603
Environnement	Standard industriel	Zones dangereuses	Standard industriel
IP54 (standard), IP65 disponible	IP65	IP65, certifié ATEX	IP54
Poussée maximale	6300N	3000N	3200N
Point de prix	Premium	Le plus élevé	Économique
Meilleur pour	OEM conforme DIN	Zones dangereuses gaz/poussière	Rétrofit économique

Choisissez la série Ed lorsque : Vous avez besoin de conformité DIN 15430, de qualité premium, et d'une flexibilité maximale de configuration pour les applications de freinage industriel standard.

Choisissez la série BEd lorsque : Votre application se trouve dans des zones dangereuses Zone 1 ou Zone 2 où un équipement antidéflagrant est obligatoire (cabines de pulvérisation de peinture, usines chimiques, manutention de grains).

Choisissez la série YT1 lorsque : Vous recherchez une alternative économique pour des applications standard où la conformité DIN n'est pas requise, et le budget est la priorité.

Maintenance & dépannage

Les propulseurs de la série Ed sont conçus pour une opération sans maintenance, mais une inspection périodique garantit une longue durée de vie et évite des arrêts imprévus.

Programme d'inspection régulière

• Inspection visuelle, vérification des fuites, contrôle du montage Inspection visuelle pour fuites d'huile, vérifier que les boulons de montage sont serrés
• Vérifiez le jeu, inspectez l’usure des plaquettes de frein Vérifier la tige de poussée pour rayures ou corrosion, vérifier les connexions électriques
• Inspection complète, service du propulseur, test de couple Mesurer la vitesse d'extension (doit être de 0,5-2 secondes selon le modèle), vérifier le fonctionnement de l'interrupteur de limite
• Tous les 2-3 ans : Changement d'huile avec l'huile hydraulique spécifiée (IS VG 32 ou équivalent)

Problèmes courants & solutions

Cause liée à l’huile (courante)	Cause possible	Solution
Le propulseur ne se libère pas	Pas d'alimentation, défaillance du moteur, faible huile	Vérifier l'alimentation électrique, tester la résistance du moteur, ajouter de l'huile si nécessaire
Action de libération lente	Filtre bouché, joints usés, huile froide	Remplacer le filtre à huile, vérifier les joints, utiliser de l'huile d'hiver
Fuite d'huile autour de la tige de poussée	Joint de tige usé	Remplacer le kit de joints, inspecter la surface de la tige de poussée
Bruit/vibrations excessifs	Désalignement de montage, roulements usés	Réaligner le propulseur, remplacer les roulements
Surchauffe	Cycle de service élevé, huile faible, problèmes de tension	Réduire la fréquence de cycle, ajouter/remplir l'huile, vérifier la tension

Questions fréquemment posées

Complétez votre système de freinage avec ces produits compatibles :

Complétez votre système de freinage avec ces produits et accessoires compatibles :

• YWZ4 Series Electric Hydraulic Drum Brakes – Frein à tambour industriel standard, l'application Ed la plus courante
• Frein à tambour électrique et hydraulique de la série YWZ9 – Frein robuste avec compensation automatique de l'usure
• YWZ8 Series Electric Hydraulic Drum Brake – Conception compacte pour applications à espace limité
• YWZ13 Series Electric Hydraulic Drum Brake – Frein de machine portuaire avec protection contre la corrosion renforcée
• Actionneur hydraulique électrique à explosion-proof BEd – Propulseur certifié ATEX pour zones dangereuses
• Actionneurs hydrauliques électriques série YT1 – Alternative économique pour les applications standard

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Obtenez le bon propulseur Ed pour votre application. Notre équipe technique peut vous aider à choisir le modèle optimal en fonction de la taille de votre frein, du cycle de service, et des exigences environnementales. Nous proposons également des prix en gros pour les clients OEM et une livraison rapide pour les commandes de remplacement.

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