Le choix d'une UPH commence par la pression et le débit requis pour le déblocage du frein. Vous devez fournir suffisamment de pression pour dépasser le ressort…
La fuite de frein hydraulique provient généralement de joints usés, de tuyaux endommagés, de raccords desserrés ou de corrosion sur les tiges et ports du cylindre. La température…
La fuite de frein hydraulique provient généralement de joints usés, de tuyaux endommagés, de raccords desserrés ou de corrosion sur les tiges et ports du cylindre. La température…
Un propulseur antidéflagrant (Ex) est un actionneur électro-hydraulique conçu pour une utilisation dans des zones dangereuses où des gaz inflammables ou des poussières combustibles…
Un propulseur antidéflagrant (Ex) est un actionneur électro-hydraulique conçu pour une utilisation dans des zones dangereuses où des gaz inflammables ou des poussières combustibles…
Une classification IP (Protection contre l'Infiltration) décrit la capacité d'une enceinte à protéger ses composants internes contre les solides (poussière) et les liquides (eau). Elle…
Les environnements marins et offshore combinent brouillard salin, humidité et cycles de température—des conditions idéales pour la corrosion. La protection contre la corrosion comprend généralement un revêtement multicouche…
Les températures basses affectent la viscosité des fluides hydrauliques, l'élasticité des joints, et la vitesse de réponse des actionneurs. Dans les applications extérieures, l'humidité peut…
Le freinage à haute température nécessite à la fois une capacité thermique et une stabilité de friction. Commencez par évaluer l’énergie par arrêt (inertie et vitesse) et…