Dans le monde de la levée lourde, la gravité est l’ennemi constant. Que vous opériez une grue STS massive dans un port animé ou une grue EOT dans une aciérie, la capacité de soulever une charge n’est que la moitié du combat. La capacité d’arrêter et de maintenir cette charge en sécurité est là où les freins de grue industrielle entrent en jeu.
En tant que composant de sécurité le plus critique dans tout système de levage, le frein est la dernière ligne de défense contre une défaillance catastrophique. Dans ce guide, nous examinerons les différents types de freins de grue, leur fonctionnement et les facteurs clés à considérer lors de la sélection du bon système de freinage pour votre Machinerie.
Pourquoi « Fail-Safe » est non négociable
Avant d’entrer dans des types spécifiques, il est crucial de comprendre le concept de Freinage de sécurité.
Dans les applications industrielles, presque tous les freins de grue sont « Spring-Applied, Power-Released ». Cela signifie que en cas de perte d’alimentation, d’arrêt d’urgence ou d’une défaillance du système, le frein s’enclenche automatiquement par la force mécanique de ressorts puissants. Ce design garantit que la charge est immédiatement sécurisée, l’empêchant de tomber.
Chez HMIC, la sécurité est notre priorité. Toutes nos gammes de produits, y compris les Série YWZ des freins à tambour et Série YPZ2 des freins à disque, présentent ce design de sécurité essentiale.
Types de freins industriels pour grues
Le choix du bon frein dépend fortement de la conception et du cycle de service de la grue. Voici les trois catégories les plus courantes :
1. Freno à tambour électro-hydraulique (La norme de l’industrie)?
Les freins à tambour sont les chevaux de travail de l’industrie des grues. Ils se composent de deux sabots de frein qui se clampent sur un tambour en rotation.
- Comment ils fonctionnent : Ils sont généralement actionnés par un turbo-hydraulique électrique (comme notre Série Ed). Lorsque le propulseur est alimenté, il pousse les sabots, libérant le tambour. Lorsque l’alimentation est coupée, le ressort serre les sabots sur le tambour.
- Meilleur pour : Grues flottantes générales, grues sur portique et convoyeurs nécessitant une décélération en douceur et une grande fiabilité.
- Notre recommandation : Les YWZ4 et Série YWZ9 sont polyvalents, faciles à entretenir et économiques.
2. Freins à disque industriels (haute performance)
À mesure que les grues deviennent plus grandes et les vitesses plus élevées, freins à disque deviennent de plus en plus populaires. Ils offrent une meilleure dissipation de chaleur et un couple de freinage plus élevé par rapport aux freins à tambour.
- Types : Nous proposons à la fois Freins à disque à étrier (comme le Série QP/CQP) pour les charges de maintien et Freins à disque électro-hydrauliques (comme le Série YPZ2) pour freinage en service lourd.
- Meilleur pour : Grues portuaires à grande vitesse, grues métallurgiques lourdes et environnements où un design compact et un couple élevé sont essentiels.
3. Freins de tempête (protection contre le vent)
Pour les grues extérieures, telles que Grues portiques montées sur rails (RMG) et chargeuses de navire, le vent est une menace majeure.
- La solution : Freins de tempête (ou freins anti-vent) ancrent la grue aux rails pour éviter qu’elle ne soit emportée par des typhons ou des rafales.
- Notre recommandation : Notre Freins en Coin en fer YFX Series et Clamps de Rail Hydraulique YJGQ fournissent la puissance de maintien statique nécessaire pour résister à la tempête.
5 facteurs clés pour choisir le bon frein de grue
Lors de la spécification d’un frein pour votre grue, considérez ces cinq paramètres critiques :
- Couple de freinage requis : Calculez toujours le couple nécessaire pour arrêter la charge complète, et appliquez un facteur de sécurité (généralement 1,5 à 2,0 selon les normes de sécurité comme FEM ou DIN).
- Méthode d’actionnement : Disposez-vous d’une unité motrice hydraulique, ou avez-vous besoin d’un système autonome turbo-hydraulique électrique?
- L'environnement :
- Corrosif/Marin : Nécessite une peinture spéciale et des goupilles en acier inoxydable (courant dans les ports).
- Explosif : Nécessite Propulseurs antidéflagrants (comme notre Série Bed) pour des applications minières ou oil & gas.
- Cycle de service : La levée à haute fréquence (comme dans les installations de valorisation énergétique des déchets) génère une chaleur immense. Les freins à disque sont souvent préférés ici pour leurs propriétés de refroidissement.
- Contraintes d’espace : Les freins à disque à étrier s’adaptent souvent à des espaces plus restreints que les grands freins à tambour.
Entretiens importants
Même le meilleur frein nécessite un entretien. L’inspection régulière des garnitures de frein (patins de friction) est vitale.
- Astuce : Recherchez des freins avec Compensation automatique de l'usure des dispositifs. Cette fonction ajuste automatiquement le jeu des sabots à mesure que l lining s’use, garantissant des performances de freinage constantes et réduisant les temps d’arrêt de maintenance.
Conclusion
Choisir le bon frein de grue industrielle ne consiste pas seulement à adapter une pièce ; il s’agit de garantir la sécurité de votre personnel et la longévité de votre équipement. Que vous ayez besoin d’un robuste frein à tambour pour une grue industrielle ou d’un frein de tempête haute performance pour un terminal portuaire, HMIC dispose de l’expertise en ingénierie pour fournir la solution parfaite.
