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- 7 febbraio, 2026Frenata irregolare o scuotimento su gru sospese e a portale è tipicamente causato da un contatto di attrito incoerente o da allentamenti meccanici. Comunemente…
- 7 febbraio, 2026Una tensione instabile alla bobina del freno può creare una cascata di problemi. Se la tensione diminuisce, un freno elettromagnetico potrebbe non…
- 7 febbraio, 2026Selezionare la scatola di alimentazione del freno o il raddrizzatore sbagliato può causare gravi problemi di affidabilità e sicurezza sulle gru. Se il…
- 7 febbraio, 2026Un freno elettromagnetico DC che si tira poco di solito indica un problema di alimentazione elettrica o di gioco d'aria. Su una gru sospesa…
- 7 febbraio, 2026Sulle gru a ponte e a portale, vengono spesso utilizzati thruster elettro-idraulici per rilasciare i freni a tamburo (blocco) contro la forza della molla. Se il…
- 6 febbraio, 2026La corsa insufficiente del propulsore può significare che il freno non si rilascia completamente, si rilascia parzialmente o non riesce a raggiungere la distanza prevista. La…
- 6 febbraio, 2026Può essere entrambi, e il modo più rapido per diagnosticare è separare “fornitura di energia” da “movimento meccanico”. Per prima cosa, verifica…
- 6 febbraio, 2026Un freno che trascina crea attrito continuo durante il movimento, causando calore e usura rapida. I sintomi tipici includono alloggiamenti dei freni insolitamente caldi…
- 6 febbraio, 2026Lo scivolamento del carico dopo l'applicazione del freno indica una coppia di mantenimento insufficiente o un attrito instabile. Le cause comuni includono rivestimenti usurati o vetrificati, olio/grease…
- 6 febbraio, 2026Per prevenire la deriva del carico (strisciamento) su un paranco controllato da VFD, il freno deve attivarsi solo quando il motore sta effettivamente producendo…