On overhead and gantry cranes, electro-hydraulic thrusters are often used to release drum (block) brakes against spring force. If the thruster leaks oil or runs at a low oil level, it may not generate the required thrust or full stroke, which means the brake may not fully release. The most common result is brake dragging, causing heat buildup, rapid lining wear, and reduced travel/hoist efficiency.
Anche un basso livello di olio riduce la lubrificazione interna e accelera l'usura della pompa e delle guarnizioni, peggiorando progressivamente il problema. In sollevamento, il rilascio parziale può creare avviamenti bruschi, movimento instabile e aumento del rischio di oscillazione del carico; nei meccanismi di viaggio, può attivare allarmi di sovracorrente VFD o surriscaldamento del motore. Considera la perdita come un problema di sicurezza: identifica la fonte della perdita, ripristina il livello e le specifiche corrette dell'olio, verifica la corsa e il gioco, e esegui un test funzionale controllato per confermare che il freno della gru si rilasci e si blocchi in modo affidabile.