On overhead and gantry cranes, electro-hydraulic thrusters are often used to release drum (block) brakes against spring force. If the thruster leaks oil or runs at a low oil level, it may not generate the required thrust or full stroke, which means the brake may not fully release. The most common result is brake dragging, causing heat buildup, rapid lining wear, and reduced travel/hoist efficiency.
Une faible quantité d'huile réduit également la lubrification interne et accélère l'usure de la pompe et du joint, aggravant ainsi le problème de manière progressive. Lors du levage, une libération partielle peut provoquer des démarrages brusques, un mouvement instable et un risque accru de balancement de la charge ; dans les mécanismes de déplacement, cela peut déclencher des alarmes de surintensité VFD ou une surchauffe du moteur. Traitez la fuite comme un problème de sécurité : identifiez la source de la fuite, restaurez le niveau et la spécification appropriés d'huile, vérifiez la course et le jeu, et effectuez un test fonctionnel contrôlé pour confirmer que le frein de la grue se libère et s'applique de manière fiable.