On overhead and gantry cranes, electro-hydraulic thrusters are often used to release drum (block) brakes against spring force. If the thruster leaks oil or runs at a low oil level, it may not generate the required thrust or full stroke, which means the brake may not fully release. The most common result is brake dragging, causing heat buildup, rapid lining wear, and reduced travel/hoist efficiency.
A baixa quantidade de óleo também reduz a lubrificação interna e acelera o desgaste da bomba e das vedações, agravando progressivamente o problema. Na elevação, a libertação parcial pode criar arranques bruscos, movimento instável e aumento do risco de oscilação da carga; nos mecanismos de deslocamento, pode ativar alarmes de sobrecorrente do VFD ou sobreaquecimento do motor. Trate a fuga como uma questão de segurança: identifique a origem da fuga, restaure o nível e a especificação corretos de óleo, verifique o curso e a folga, e realize um teste funcional controlado para confirmar que o freio da grua liberta e aplica de forma fiável.