Un freno a tamburo elettro-idraulico della serie YWZ correttamente regolato è un freno sicuro ed efficiente. Una delle operazioni di manutenzione più critiche è la regolazione del "gioco" (noto anche come "退距" o distanza tra pastiglia e tamburo). Questa semplice procedura assicura che il freno risponda rapidamente senza trascinare, prolungando la vita delle ganasce e risparmiando energia.
Se il gioco è troppo grande, la risposta del freno sarà lenta. Se è troppo piccolo, le ganasce del freno trascineranno contro il tamburo, causando usura prematura e surriscaldamento.
Questa guida pratica ti guiderà passo passo nel processo corretto di regolazione del gioco sui tuoi freni a tamburo delle serie YWZ, YWZ3B, YWZ4 e simili.
Sicurezza Prima:Prima di iniziare qualsiasi manutenzione, assicurarsi che l’attrezzatura sia bloccata e etichettata (LOTO) secondo le procedure di sicurezza della vostra struttura. Assicurarsi che il freno sia de-energizzato e in stato di applicato (frenato).
Comprendere il Punto Chiave di Regolazione
La regolazione del gioco viene effettuata per assicurare che entrambe le ganasce del freno si allontanino dal tamburo di frenata di una quantità uguale quando il propulsore è energizzato.
Cerca una lunga vite orizzontale situata vicino alla base del freno, che collega le due braccia principali del freno. Questa è laLink di Equalizzazione del Gioco / Vite di Regolazione. Questa è l’unicaparte che devi regolare per il gioco.
IMPORTANTE:Non confondere questa vite con la molla verticale principale che controlla la coppia di frenata. Non stiamo regolando la forza di frenata, ma solo il gioco delle pastiglie.
La Procedura di Regolazione Passo-Passo
Passo 1: Allenta i Dadi di Blocco
La vite di regolazione ha un dado di blocco (o due) su ciascun lato per impedirne il allentamento vibratorio. Usando due chiavi, tieni ferma la vite e allenta questi dadi di blocco. Devi allentarli solo abbastanza da permettere alla vite principale di girare liberamente.
Passo 2: Accendere il Freno per Rilasciarlo
Energizzare temporaneamente il freno in modo che il propulsore elettro-idraulico (come il nostro Ed Series Thruster) si attiva completamente. Questo solleverà le braccia del freno e tirerà le ganasce lontano dal tamburo, rivelando il gioco attuale.
Passo 3: Misura il Gioco
Con il freno rilasciato, usa un set di spessori per misurare il gioco tra la rivestimento della ganascia del freno e il tamburo su entrambi i lati, sinistro e destro. L’obiettivo è avere un gioco uguale su entrambi i lati. La dimensione ideale del gioco può variare a seconda del diametro del freno, ma una gamma comune è da 0,5 mm a 1,0 mm. Consulta il manuale specifico del tuo freno per il valore raccomandato esatto.
Probabilmente scoprirai che un lato ha un gioco più grande dell’altro.
Passo 4: Regolare la Vite per Equalizzare gli Spazi
Questo è il passaggio chiave. Mentre il freno è ancora energizzato e rilasciato:
- Per aumentare il gap sul LATO DESTRO (e diminuirlo a sinistra), ruotare il bullone di regolazione in senso orario.
- Per aumentare il gap sul LATO SINISTRO (e diminuirlo a destra), ruotare il bullone di regolazione in senso antiorario.
Fai piccole rotazioni incrementali (ad esempio, un quarto di giro alla volta) e ricontrolla il gioco su entrambi i lati dopo ogni regolazione. Continua fino a quando il gioco non sarà uguale su entrambe le ganasce, sinistra e destra.
Passo 5: Verifica il Funzionamento
Una volta che gli spazi sono uguali, disattivare e riattivare il freno più volte. Osserva le braccia e le ganasce del freno. Devono muoversi in modo fluido e simmetrico. Conferma visivamente che il gioco su entrambi i lati rimanga uguale durante il funzionamento.
H3: Passo 6: Stringere i dadi di blocco
Con la regolazione perfezionata, disattiva il freno un’ultima volta. Ora, stringi saldamente i dadi di blocco che hai allentato nella Fase 1. Usa di nuovo due chiavi per assicurarti che la vite di regolazione non ruoti mentre stringi i dadi. Questo è cruciale per mantenere la regolazione.
Quanto Spesso Devi Regolare il Gioco?
La distanza tra le ganasce del freno dovrebbe essere controllata come parte del vostro programma di manutenzione preventiva regolare. Man mano che le rivestimenti delle ganasce si usurano, il gioco aumenterà naturalmente. Una buona regola empirica è controllare e regolare il gioco ogni volta che si esegue una lubrificazione di routine, o se si nota un ritardo nella risposta del freno.
Masterizzando questa semplice regolazione, garantisci che il tuo freno funzioni al massimo delle sue prestazioni, migliorando sia la sicurezza che l’affidabilità della tua attrezzatura.
