Operazione piedi

Nel contesto delle attrezzature industriali,Foot-Operateddescrive un sistema frenante azionato da una forza fisica diretta dell'operatore tramite un pedale. Questo metodo non è tipicamente utilizzato per i freni di sicurezza o di trattenuta primari su macchinari su larga scala come gru a cavalletto, ma piuttosto per frenaggio di servizio, parcheggio o funzioni ausiliarie su attrezzature mobili o di dimensioni minori in cui è presente un operatore.

Il meccanismo generico comprende:

1. Collegamento meccanico: Un pedale è collegato tramite una serie di aste e cavi direttamente a un freno meccanico, come un freno a tamburo o a banda. Premendo il pedale si crea tensione nel collegamento, costringendo le superfici di attrito a entrare in contatto.
2. Sistema idraulico: Più comunemente, il pedale agisce su un cilindro master idraulico. La forza dell'operatore pressurizza il fluido idraulico, che viene poi trasmesso attraverso tubi flessibili a un cilindro slave nel calibro del freno o nel cilindro della ruota, bloccando le pastiglie o le ganasce del freno.

I freni azionati dal piede sono fondamentalmenteattivi—richiedono l'azione di un operatore per azionare il freno. Questo è l'opposto di un freno fail-safe, che si attiva automaticamente in caso di perdita di energia. Per questo motivo, i loro utilizzi industriali sono limitati a funzioni in cui è richiesta una decelerazione controllata o un parcheggio, come i freni di servizio su carrelli elevatori, gru mobili, e vari veicoli di trasporto di personale o materiali usati in uno stabilimento o in un sito di costruzione.