Il fattore di sicurezza è il margine tra la coppia nominale del freno e la coppia massima che il tuo argano può richiedere in condizioni reali. Per gru a ponte e gru a cavalletto, il freno di sollevamento è critico per la sicurezza perché un guasto può portare alla caduta del carico. Sebbene i requisiti esatti dipendano dalle normative locali, dalla classe di servizio della gru e dal design del costruttore OEM, una pratica comune è dimensionare il freno dell'argano con un fattore di sicurezza conservativo sopra la coppia di carico calcolata e verificare la conformità agli standard di sicurezza delle gru applicabili.
Non basare la scelta sul carico "medio". Includi scenari di worst-case: carico nominale, politiche di sovraccarico, carico d'urto durante la marcia lenta, oscillazione indotta dal vento, condizioni di arresto di emergenza e variazioni del coefficiente di attrito dovute a temperatura o contaminazione. Considera anche l'usura—gli spazi liberi e il comportamento dell'attrito cambiano nel tempo se non vengono regolati correttamente.
Un fattore di sicurezza più elevato non è sempre migliore se causa frenata brusca o stress eccessivo sul sistema di trasmissione. L'approccio corretto è: dimensionare per esigenze di tenuta sicura e di emergenza, quindi garantire un controllo fluido con una corretta coordinazione del drive e regolazione del freno.