Una routine di ispezione rigorosa previene la maggior parte degli incidenti ai freni delle gru. I controlli giornalieri (prima del turno) dovrebbero includere un'ispezione visiva per perdite (thrusters/idraulica), rumori anomali, segni di trascinamento (calore o odore insoliti), fissaggi allentati, cavi/tubi danneggiati e danni evidenti alla lining o al disco/ruota del freno. Confermare che il freno si applica e si rilascia normalmente durante i primi movimenti di prova.
Controlli di routine settimanali o programmati dovrebbero misurare lo spessore della lining, verificare la distanza d'aria/spazio della scarpa, confermare la corsa del thruster o le prestazioni di rilascio della bobina, ispezionare i perni/bulloni per gioco e controllare lo stato del disco/ruota del freno per segni di scorrimento, annerimento o crepe. Se sono installati interruttori, testare l'apertura del freno, l'usura e i limitatori di interblocco.
Documentare i risultati e la tendenza del tasso di usura—la sostituzione predittiva riduce i tempi di inattività. Per i freni dell'argano, includere un controllo di tenuta controllato sotto una condizione di prova sicura. Le ispezioni dovrebbero seguire i manuali OEM e le norme di sicurezza applicabili alle gru, specialmente in ambienti ad alta intensità o all'aperto.