Quali ricambi di scorta dovrei tenere in magazzino per sistemi frenanti critici?

Per macchine critiche per la sicurezza, i tempi di inattività e il rischio sono entrambi costosi. Mantieni un set minimo di ricambi di usura e componenti ad alto rischio di guasto. La scorta raccomandata tipicamente include: pastiglie/guarnizioni di attrito (set completo), molle di ritorno o pacchi di molle (per freni di sicurezza), perni/bulloni, kit di guarnizioni e guarnizioni (cilindri idraulici/propulsori), dischi dei freni o ruote del freno se l'usura è significativa, e viti di fissaggio chiave.…

Per macchine critiche per la sicurezza, i tempi di inattività e il rischio sono entrambi costosi. Mantieni un set minimo di ricambi di usura e componenti ad alto rischio di guasto. La scorta raccomandata tipicamente include: pastiglie/guarnizioni di attrito (set completo), molle di ritorno o pacchi di molle (per freni di sicurezza), perni/bulloni, kit di guarnizioni e guarnizioni (cilindri idraulici/propulsori), dischi dei freni o ruote del freno se l'usura è significativa, e viti di fissaggio chiave.

Per sistemi elettro-idraulici, considera unità di propulsione di ricambio o parti interne critiche a seconda dei tempi di consegna. Per sistemi elettromagnetici, scorta bobine, raddrizzatori/moduli di alimentazione (ad esempio, scatole di alimentazione del freno) e microinterruttori/sensori usati per il monitoraggio.

La tua strategia di ricambio dovrebbe essere guidata dai tempi di consegna, dall'impatto del guasto e dall'accessibilità. Se un freno di un argano a gru si guasta, la macchina potrebbe essere bloccata immediatamente—quindi i ricambi devono essere disponibili sul posto. Mantieni la tracciabilità per le parti di sicurezza e conserva correttamente i materiali di attrito (secco, pulito, protetto dall'olio). Un kit di ricambi ben pianificato riduce sia i tempi di inattività che l'esposizione ai rischi.

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