에너지 절약

산업용 제동기의 분야에서 에너지 절약은 작동 중 전력 소비를 크게 줄이는 주로 자계 제어 브레이크를 가리키며, 이는 브레이크 코일에 공급되는 전압을 지능적으로 관리함으로써 달성됩니다.

핵심 원리는 전자기학의 간단한 사실에 기반합니다: 공극을 가로질러 아트머를 처음으로 끌어당겨 브레이크를 해제하는 데 필요한 자기 힘(또는 더 많은 전력)이, 공극이 닫힌 후 브레이크를 해제된 위치에 단순히 유지하는 데 필요한 힘보다 훨씬 많습니다.

에너지 절약 컨트롤러는 이것을 활용하여 두 단계의 전력 적용을 구현합니다:

1. 강화된 과자극(부스트 구간): 해제를 명령받은 직후(일반적으로 밀리초 단위의 짧은 시간) 컨트롤러는 브레이크 코일에 높은 전압(예: 정격 DC 전압의 100%)을 가합니다. 이는 강력한 자기장을 만들어 스프링 힘을 빠르고 결정적으로 극복하여 브레이크를 해제합니다.
2. 유지 구간: 브레이크가 해제된 직후 컨트롤러는 출력 전압을 훨씬 낮은 '유지 전압'(정격 전압의 30-50%까지 낮아짐)으로 자동으로 감소시킵니다. 이 감소된 전력 수준은 스프링에 대항해 브레이크를 열어 두는 데 필요한 자기장을 유지하기에 충분합니다.

이 접근 방식의 이점은 세 가지로 modern 기계에 매우 중요합니다:

• 강력한 에너지 절감: 관련 모터가 작동하는 동안 브레이크의 에너지 소비를 최대 70% 이상 줄일 수 있습니다.
• 열 발생 감소: 전력 소비가 줄면 브레이크 코일의 열 발생이 크게 감소합니다. 이는 코일의 절연 수명을 연장하고 브레이크의 성능 일관성을 향상시키며(열화 방지), 인접 모터에 미치는 열 부하를 줄입니다.
• 강화된 수명: 더 차가운 작동의 브레이크는 더 신뢰할 수 있고 더 오래 지속됩니다.

따라서 에너지 절약 기능은 단지 전기요금 절감에 관한 것이 아니라 브레이크의 성능, 신뢰성 및 수명을 향상시키는 중요한 공학적 발전입니다.