A ajustagem da folga do freio de tambor/bloco garante que o freio libere completamente sem arrastar e que engate rapidamente com torque previsível. Embora o método exato varie conforme o modelo, o processo típico envolve definir uma folga igual em ambos os lados usando parafusos de ajuste, excêntricos ou configurações de ligação, verificando depois o contacto simétrico quando o freio atua. Em gruas, sempre bloqueie a energia e assegure a carga antes do ajuste.
Pouca folga causa arrasto, sobreaquecimento e desgaste rápido do revestimento. Demasiada folga causa atraso na travagem, redução do torque e excesso de curso do atuador, o que pode ser perigoso durante paragens de emergência. Após o ajuste, faça ciclos múltiplos no freio e verifique novamente a folga, pois os componentes podem assentar.
Também inspecione juntas mecânicas—pinos e buchas desgastados podem fazer com que a folga "desvie" rapidamente. Para melhores resultados, documente as configurações finais e vincule-as à sua programação de inspeção. Um freio de tambor bem ajustado suporta um controlo de grua estável, menor custo de manutenção e desempenho mais seguro na elevação e deslocamento.