Para pontes rolantes e gruas de portal, os travões normalmente fechados são os mais comuns em mecanismos críticos de segurança, especialmente na elevação. “Normalmente fechado” significa que o travão é acionado quando a energia está desligada, o que corresponde ao comportamento à prova de falhas: se a energia falhar, o travão ativa-se automaticamente para segurar a carga. Estes são tipicamente designs de molas aplicadas, libertação por energia (elétrico-hidráulico, hidráulico, pneumático ou eletromagnético).
Travões normalmente abertos — libertados quando sem energia e requerendo energia para aplicar — são menos comuns em funções de segurança de gruas porque uma perda de energia pode resultar na perda do travão. Podem aparecer em equipamentos de processo especializados onde a paragem não intencional é indesejável, mas requerem uma avaliação de risco cuidadosa.
Na prática, quando as pessoas dizem “travão de grua normalmente fechado”, geralmente querem dizer “travão de elevação à prova de falhas”. Sempre verifique o princípio mecânico (aplicado por mola) em vez de confiar na etiqueta. Para os proprietários de gruas, o travão à prova de falhas normalmente fechado é a expectativa padrão para uma retenção segura e resposta a emergências.