Foot-Operated

No contexto de equipamentos industriais, Foot-Operated descreve um sistema de travagem que é acionado por força física direta do operador através de um pedal. Este método não é tipicamente usado para as travagens de segurança primárias ou de retenção em maquinaria de grande escala, como gruas aéreas, mas sim para travagem de serviço, estacionamento ou funções auxiliares em equipamentos móveis ou mais pequenos onde existe um operador presente.

O mecanismo normalmente envolve:

1. Ligação Mecânica: Um pedal de pé está conectado através de uma série de varas e cabos diretamente a um travão mecânico, como um travão de tambor ou de banda. Ao pressionar o pedal, cria-se tensão na ligação, forçando as superfícies de fricção a engatar.
2. Sistema Hidráulico: Mais comum, o pedal de pé atua sobre um cilindro mestre hidráulico. A força do operador pressuriza o fluido hidráulico, que é então transmitido através de mangueiras para um cilindro escravo no caliper do travão ou cilindro da roda, travando as pastilhas ou sapatas do travão.

As travagens operadas a pé são fundamentalmente sistemas de travagem ativos—exigem a ação de um operador para aplicar o travão. Isto é o oposto de um travão de segurança que se aciona automaticamente em caso de perda de energia. Por esta razão, as suas aplicações industriais estão limitadas a funções onde é necessária uma desaceleração controlada ou estacionamento, como os travões de serviço em empilhadores, gruas móveis e vários veículos de transporte de pessoal ou de material usados numa fábrica ou num canteiro de obras.