O coeficiente de fricção (mu, µ) descreve quanta força de fricção uma forração gera contra um disco ou tambor para uma força de aperto dada. Em termos simples, influencia fortemente o torque de travagem. Se o µ for menor do que o esperado, o travão pode não segurar uma carga ou parar dentro dos limites exigidos. Se o µ for maior, a travagem pode tornar-se abrupta, causando cargas de choque, vibração ou stress estrutural—especialmente em equipamentos de elevação e posicionamento.
No uso industrial real, o µ não é um número fixo. Ele varia com a temperatura, velocidade, condição da superfície, desgaste e contaminação. É por isso que um comportamento de fricção estável em diferentes condições de operação é muitas vezes mais importante do que o pico de fricção.
Ao selecionar ou substituir materiais de fricção, combine o intervalo de µ projetado para o travão. Uma forração de mercado "quase semelhante" pode ser insegura porque pequenas alterações de µ podem produzir grandes diferenças de torque. As forrações OEM são formuladas e validadas para fornecer torque previsível, comportamento térmico e taxas de desgaste consistentes com o projeto do travão e os requisitos de certificação.
