Uma rotina de inspeção rigorosa previne a maioria dos incidentes com freios de guindaste. Verificações diárias (pré-turno) devem incluir inspeção visual para vazamentos (impulsores/hidráulica), ruído anormal, sinais de arrasto (calor ou cheiro incomuns), fixadores soltos, cabos/hoses danificados e danos óbvios na forração ou disco/roda de freio. Confirme que o freio aplica e libera normalmente durante os movimentos de teste iniciais.
Verificações rotineiras semanais ou programadas devem medir a espessura da forração, verificar a folga do ar/clearance do sapato, confirmar o desempenho do curso do impulsor ou liberação da bobina, inspecionar pinos/buchas para folga e verificar a condição do disco/roda de freio para marcas, azulamento ou rachaduras. Se os interruptores estiverem instalados, teste os intertravamentos de abertura do freio, desgaste e limite.
Documente as descobertas e a taxa de desgaste—substituição preditiva reduz o tempo de inatividade. Para freios de guincho, inclua um teste de retenção controlada sob uma condição de teste segura. As inspeções devem seguir os manuais do OEM e os padrões de segurança aplicáveis ao guindaste, especialmente em ambientes de alta carga ou ao ar livre.