Industrial brake linings are commonly made from asbestos-free composites engineered for specific torque, temperature, and wear requirements. The main categories are: organic (NAO), semi-metallicet sintered metal. Organic linings tend to be quieter and less abrasive but may wear faster and handle less heat. Semi-metallic linings offer strong durability, good heat tolerance, and stable friction for heavy-duty use. Sintered metal linings provide the highest temperature resistance and strong performance in harsh conditions (wet, dirty, high energy stops), but they can be more abrasive and costly.
Le choix du matériau doit correspondre à votre cycle d'utilisation et à votre environnement. Une grue avec des arrêts fréquents peut nécessiter une capacité thermique plus élevée qu'une application de maintien statique. Les systèmes miniers et les convoyeurs en descente peuvent privilégier la résistance à la décoloration et la tolérance à la contamination.
Parce que le matériau de friction définit directement le couple de freinage et le comportement thermique, l'utilisation de formulations de garnitures approuvées par le fabricant d'équipement d'origine (OEM) est essentielle. Les substituts peuvent modifier le coefficient de friction, accélérer l'usure du disque ou du tambour, et réduire les marges de sécurité.