Pourquoi le mécanisme de levage doit-il utiliser un frein de sécurité ?

Un palan est un système soumis à la gravité : si l’alimentation électrique est coupée, la charge tentera de se déplacer dans la direction dangereuse (vers le bas). C’est pourquoi le mécanisme de levage nécessite généralement un frein de sécurité — aussi appelé frein à ressort appliqué, libéré par l’alimentation ou frein sans alimentation. En fonctionnement normal, l’énergie (électro-hydraulique, hydraulique, pneumatique ou électromagnétique) maintient le frein relâché. Si l’alimentation électrique…
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A hoist is a gravity-loaded system: if power is lost, the load will try to move in the unsafe direction (down). That’s why the hoisting mechanism typically requires a frein de sécurité—also called a spring-applied, power-released brake ou power-off brake. In normal operation, power (electro-hydraulic, hydraulic, pneumatic, or electromagnetic) holds the brake released. If electrical power fails, a control component fails, or an emergency stop occurs, the brake automatically applies using spring force, preventing load drop or runaway motion.

Sur les grues et les palans, le frein de sécurité n’est pas simplement une préférence — c’est une norme de sécurité. Il soutient également la tenue en toute sécurité lors du micro-positionnement, du verrouillage pour maintenance et des interruptions d’alimentation inattendues. Lors du choix d’un frein de palan de sécurité, vérifiez non seulement le couple nominal, mais aussi le cycle de service, la capacité thermique pour les arrêts dynamiques d’urgence, et la capacité à maintenir la charge pendant de longues périodes sans glissement.

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