La serie ZWZ3 di freni a tamburo elettromagnetici DC è progettata per applicazioni industriali esigenti dove sono richieste potenza di arresto affidabile, cicli di lavoro elevati e costruzione robusta. Con una gamma di coppia frenante da 35 a 7100 N·m e conformità agli standard GB6334-86 e JB/T7685-2006, il ZWZ3 garantisce le prestazioni pesanti necessarie in acciaierie, miniere, porti e macchinari da costruzione.
Dotata di funzionamento elettromagnetico DC con opzioni di alimentazione flessibili (DC220V o DC110V), la serie ZWZ3 offre un freno semplice e affidabile senza la complessità dei sistemi idraulici. La serie include configurazioni bobina parallela (Tipo-1) e parallelo serie (Tipo-2) per adattarsi alle esigenze di controllo specifiche.
Specifiche Chiave in Sintesi
| Parametro | Specifiche |
|---|---|
| Gamma di coppia di frenata | 35 – 7100 N·m |
| Diametro della ruota del freno | 160 – 800 mm |
| Ciclo di lavoro | Fino al 50% di operazione continua |
| Tensione nominale | DC220V (standard), disponibile DC110V |
| Temperatura di esercizio | -25°C a 40°C (standard) |
| Grado di protezione | IP65 (standard) |
| Standard | GB6334-86, JB/T7685-2006 |
Perché scegliere la serie ZWZ3 di freni a tamburo elettromagnetici DC?
1. Gamma di coppia elevata per applicazioni pesanti
La serie ZWZ3 fornisce 35 a 7100 N·m di coppia frenante su diametri di ruote da 160mm a 800mm. Questa vasta gamma copre applicazioni da macchinari leggeri a attrezzature industriali pesanti massicce:
- Piccoli e medi ponti mobili (35-400 N·m)
- Grù industriali pesanti (400-2500 N·m)
- Attrezzature massive di acciaieria e miniere (2500-7100 N·m)
2. 50% di ciclo di lavoro per operazioni continue
A differenza dei freni progettati per operazioni intermittenti, la serie ZWZ3 supporta fino al 50% di ciclo di lavoro per applicazioni di engagement sostenuto. Questo la rende ideale per:
- Freni di parcheggio che sostengono carichi pesanti per lunghi periodi
- Sistemi di arresto di emergenza che richiedono un engagement continuo
- Freni di stazionamento per nastri trasportatori
- Freni di stazionamento per forni rotanti e essiccatoi
3. Operazione semplice elettromagnetica DC
Il ZWZ3 utilizza tecnologia elettromagnetica DC comprovata:
- Nessun sistema idraulico – Elimina pompe, tubi e liquido idraulico
- Controllo elettrico diretto – Operazione semplice on/off tramite contattori
- DC220V o DC110V Flessibilità di alimentazione
- Risposta rapida – Engagement rapido del freno per arresti di emergenza
4. Due opzioni di configurazione
La serie ZWZ3 offre configurazioni Tipo-1 (bobina parallela) e Tipo-2 (bobina parallela serie):
- Tipo-1 (bobina parallela): Controllo semplice, manutenzione facile, applicazioni standard
- Tipo-2 (bobine parallele serie): Maggiore flessibilità di controllo, forza di frenatura regolabile per schemi di controllo complessi
Guida alla denominazione del modello ZWZ3
Modelli di Tipo-1 (bobina parallela)
Formato: ZWZ3 – [Diametro della ruota]/[Modello di elettromagnete]
Esempio: ZWZ3-160/100
- Diametro della ruota: 160 mm
- Elettromagnete: 100
Modelli di Tipo-2 (bobina parallela serie)
Formato: ZWZ3 – [Diametro della ruota]/[Modello di elettromagnete][Tipo di bobina]
Esempio: ZWZ3-400/500I (parallelo) o ZWZ3-630/500II (serie)
- Diametro della ruota: 400 mm o 630 mm
- Modello Elettromagnete: 500
- Configurazione della bobina: I (parallelo) o II-VII (variazioni in serie)
Specifiche del modello della serie ZWZ3
| Modello | Ruota del freno (mm) | Coppia @ 25% ED (N·m) | Coppia @ 40% ED (N·m) | Peso (kg) |
|---|---|---|---|---|
| ZWZ3-160/100 | 160 | 35.5 | 28 | 13 |
| ZWZ3-160/200 | 160 | 140 | 112 | 22 |
| ZWZ3-200/100 | 200 | 40 | 31.5 | 26 |
| ZWZ3-200/200 | 200 | 160 | 125 | 35 |
| ZWZ3-315/200 | 315 | 250 | 200 | 60 |
| ZWZ3-315/300 | 315 | 450 | 355 | 75 |
| ZWZ3-400/400 | 400 | 710 | 560 | 120 |
| ZWZ3-400/500 | 400 | 1120 | 900 | 145 |
| ZWZ3-500/500 | 500 | 1400 | 1120 | 180 |
| ZWZ3-630/630 | 630 | 2800 | 2240 | 280 |
| ZWZ3-800/800 | 800 | 4500 | 3550 | 420 |
| ZWZ3-800/900 | 800 | 7100 | 5600 | 520 |
Nota: ED = ciclo di lavoro. Ruote del freno più lunghe e electromagnetici più grandi sono disponibili. Contattare il nostro team di ingegneria per requisiti specifici.
Come funzionano i freni elettromagnetici DC ZWZ3
Principio di applicazione della molla
La serie ZWZ3 utilizza un design a molla applicata, rilasciato elettromagneticamente:
- Engagement del freno (spento): Molle potenti spingono le scarpe del freno contro il tamburo, creando attrito che genera la coppia frenante
- Rilascio del freno (accensione): Quando viene applicata la corrente continua all'elettromagnete, la forza magnetica supera la pressione della molla, sollevando le scarpe del freno dal tamburo
- Funzionamento di sicurezza: Qualsiasi perdita di energia elettrica provoca un engagement immediato del freno—critico per applicazioni di sicurezza
Controllo migliorato di Tipo-2
I modelli di Tipo-2 con bobine parallele serie offrono opzioni di controllo migliorate:
- Bobina di serie: Fornisce forza di stazionamento iniziale con corrente inferiore
- Bobina parallela: Aggiunge forza supplementare per un engagement completo
- Frenatura variabile: Può essere controllato con tensione ridotta per engagement parziale
Applicazioni principali
Miniere e movimentazione di materiali sfusi
Il ZWZ3 è il freno di lavoro per attrezzature minerarie, inclusi trasportatori, trituratori, montacarichi e stoccatori-riprenditori. Il ciclo di lavoro del 50% gestisce requisiti di mantenimento continuo, mentre la costruzione robusta resiste alla polvere, alle vibrazioni e alle condizioni dure delle operazioni minerarie.
Metallurgia e acciaierie
In acciaierie e fonderie, il ZWZ3 fornisce freni di stazionamento affidabili per lamine, gestione del metallo caldo e attrezzature di lavorazione. La capacità di coppia elevata gestisce i carichi massicci coinvolti nella produzione di acciaio, mentre l'operazione DC semplice garantisce affidabilità nell'ambiente esigente del laminatoio.
Gestione di porti e container
Grù portuali, attrezzature da cantiere e macchinari per la movimentazione dei container si affidano ai freni ZWZ3 per la loro combinazione di alta coppia, operazione semplice e affidabilità comprovata in ambienti marini.
Costruzioni e macchinari pesanti
Grù torre, grù cingolate e attrezzature pesanti da costruzione usano i freni ZWZ3 per arresti affidabili in condizioni di campo impegnative.
Domande frequenti
Qual è la differenza tra i modelli ZWZ3 Tipo-1 e Tipo-2?
I modelli Tipo-1 (bobina parallela) hanno una singola bobina elettromagnetica collegata in parallelo. I modelli Tipo-2 (bobina parallela serie) hanno due bobine che possono essere collegate in serie o parallelo, offrendo opzioni di controllo più flessibili. Tipo-1 è più semplice e facile da mantenere; Tipo-2 consente una forza di frenatura variabile e può operare con tensione ridotta per engagement parziale.
Cosa significa ciclo di lavoro (ED) per i freni ZWZ3?
Il ciclo di lavoro (ED) indica la percentuale di tempo in cui il freno può essere energizzato rispetto al tempo totale del ciclo. I freni ZWZ3 supportano fino al 50% di ED per applicazioni di engagement sostenuto. Una percentuale di ED più alta significa che il freno può rimanere engaged più a lungo senza surriscaldarsi. Ad esempio, al 25% di ED con cicli di 4 minuti, il freno può essere energizzato per 1 minuto per ciclo.
I freni ZWZ3 possono funzionare a corrente alternata (AC)?
No, i freni ZWZ3 sono dispositivi elettromagnetici DC progettati per alimentazione DC (standard DC220V o DC110V). Se disponibile solo corrente alternata (AC), è necessario utilizzare un raddrizzatore per convertire AC in DC. Takebrakes offre scatole di alimentazione DKZ che includono raddrizzatori per conversione AC-DC.
Qual è la differenza tra ZWZ3 e i freni a tamburo idraulici come YWZ4?
ZWZ3 utilizza forza elettromagnetica DC per rilasciare il freno (applicazione della molla, rilasciato elettromagneticamente), mentre YWZ4 utilizza un attuatore idraulico-elettromagnetico. Vantaggi di ZWZ3: più semplice (nessun sistema idraulico), risposta più rapida, migliore per il mantenimento/parcheggio. Vantaggi di YWZ4: capacità di coppia superiore, engagement più fluido, migliore per cicli ad alta frequenza.
Quali manutenzioni richiede ZWZ3?
I freni ZWZ3 richiedono una manutenzione minima: (1) Ispezione regolare delle scarpe del freno per usura, (2) Controllo periodico delle connessioni elettriche e della resistenza della bobina, (3) Verifica della tensione della molla e della distanza di attrito del freno, (4) Pulizia del meccanismo del freno da polvere e detriti. Il design elettromagnetico non ha liquido idraulico da controllare o sostituire, riducendo la manutenzione rispetto ai freni idraulici.
Prodotti e accessori correlati
Completa il tuo sistema di frenatura con questi prodotti compatibili:
- Serie YWZ4 di freni a tamburo elettrici idraulici – Alternativa idraulico-elettrica per cicli ad alta frequenza
- Freno a Tamburo Elettrico Idraulico Serie YWZ9 – Opzione idraulico-elettrica pesante
- Scatole di alimentazione DKZ – Raddrizzamento AC-DC per i freni ZWZ3
- Ruote freno della serie ZDL – Ruote freno compatibili per la serie ZWZ3
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