Insufficient thruster stroke means the brake may not fully release, partially release, or fail to achieve the intended clearance. The most immediate risk is brake dragging, which generates continuous heat, accelerates lining wear, and can damage the brake wheel/disc. Over time, dragging can lead to brake fade and loss of holding torque, undermining safety during emergency events.
Nei meccanismi di viaggio del gru, il rilascio parziale riduce l'efficienza e può causare movimento instabile, surriscaldamento dei motori e allarmi VFD. Nell'innalzamento, un rilascio incompleto può causare scarsa performance di sollevamento e creare un engagement brusco poiché il freno "lotta" contro la coppia del drive.
Le cause includono una selezione errata del thruster (corsa troppo corta), regolazione errata del collegamento, bloccaggio meccanico, basso livello di fluido, usura interna del thruster o alimentazione errata. La soluzione non è semplicemente "regolare più stretto"—verificare la corsa richiesta dal progetto del freno, assicurare il pieno movimento meccanico e confermare la corretta geometria di installazione. Dopo la correzione, misurare la distanza e eseguire un controllo termico controllato per assicurarsi che il freno non scorra.
