Fail-Safe

Fail-Safeè il principio di progettazione fondamentale per un freno di sicurezza, che prevede che si attivi automaticamente e porti il sistema a uno stato sicuro e fermo in caso di perdita di alimentazione o fallimento del segnale di controllo. Il meccanismo è specificamente progettato per default allo stato “frenato”.

In quasi tutte le applicazioni industriali, questo si ottiene attraverso un design“a molle applicate, a energia rilasciata”:

1. Freno applicato di default: Un set di molle meccaniche potenti fornisce l'energia per applicare la forza frenante. Questo è lo stato naturale, senza alimentazione, del freno.
2. Energia usata per rilasciare: L'energia esterna—sia essa elettrica (per un freno elettromagnetico), idraulica o pneumatica—viene attivamente utilizzata per lavorare contro le molle, comprimendole e rilasciando il freno per consentire il funzionamento della macchina.

Il vantaggio critico in termini di sicurezza è che se l’alimentazione di controllo viene interrotta per qualsiasi motivo—una fermata volontaria, un guasto a un componente, una rottura del cavo o un’interruzione totale dell’alimentazione dell’impianto—la forza di rilascio svanisce istantaneamente. L’energia immagazzinata nelle molle viene immediatamente liberata, bloccando il freno con tutta la forza e mantenendo saldamente il carico. Questa azione intrinseca e automatica rende i freni di sicurezza fail-safe la scelta obbligatoria, non negoziabile, per qualsiasi applicazione in cui un carico non controllato potrebbe portare a un fallimento catastrofico, come in gru, ascensori, verricelli e nastri trasportatori inclinati.