Un freno trascinante crea attrito continuo durante il movimento, causando calore e usura rapida. I sintomi tipici includono alloggiamenti dei freni o ruote/dischi del freno insolitamente caldi, odore di bruciato, velocità di viaggio ridotta, corrente del motore più alta, frequenti allarmi di sovracorrente VFD e usura accelerata delle ganasce. Potresti anche sentire rumore di sfregamento o percepire una riduzione della morbidezza durante il viaggio del carrello o del ponte. Sulle gru a paranco, il trascinamento può causare scarsa performance di sollevamento e contribuire al decadimento del freno durante l'arresto di emergenza.
Le cause principali includono distanza/gioco d'aria errati, forza di rilascio insufficiente (bassa tensione, pressione idraulica debole, problemi di alimentazione dell'aria), perni/bulloni bloccati, disallineamento o interferenze meccaniche. Nei sistemi elettro-idraulici, problemi di corsa del thruster o perdite possono impedire un rilascio completo.
Le riparazioni iniziano con il blocco e la misurazione: confermare le distanze corrette, verificare la pressione/voltaggio di rilascio, controllare la corsa del thruster e ispezionare le giunzioni meccaniche per corrosione o inceppamenti. Il trascinamento è un problema di sicurezza perché può portare a surriscaldamento e coppia imprevedibile—affrontalo prontamente.