Una corsa insufficiente del thruster significa che il freno potrebbe non rilasciarsi completamente, rilasciarsi parzialmente o non raggiungere la distanza prevista. Il rischio più immediato è scorrimento del freno, che genera calore continuo, accelera l'usura della rivestitura e può danneggiare la ruota/disco del freno. Col tempo, lo scorrimento può portare a un affievolimento del freno e alla perdita di coppia di mantenimento, compromettendo la sicurezza durante gli eventi di emergenza.
Nei meccanismi di viaggio del gru, il rilascio parziale riduce l'efficienza e può causare movimento instabile, surriscaldamento dei motori e allarmi VFD. Nell'innalzamento, un rilascio incompleto può causare scarsa performance di sollevamento e creare un engagement brusco poiché il freno "lotta" contro la coppia del drive.
Le cause includono una selezione errata del thruster (corsa troppo corta), regolazione errata del collegamento, bloccaggio meccanico, basso livello di fluido, usura interna del thruster o alimentazione errata. La soluzione non è semplicemente "regolare più stretto"—verificare la corsa richiesta dal progetto del freno, assicurare il pieno movimento meccanico e confermare la corretta geometria di installazione. Dopo la correzione, misurare la distanza e eseguire un controllo termico controllato per assicurarsi che il freno non scorra.