I freni elettromagnetici del motore sono comunemente usati come freni per motori di sollevamento o freni ausiliari su gru a portale più piccole, paranchi a fune, paranchi a catena e azionamenti di posizionamento. Sono tipicamente montati sull'estremità del motore (o integrati nel design del motore) e offrono un rapido innesto e sgancio. Molti sono applicati a molla e rilasciati elettricamente, quindi possono funzionare come un freno di sicurezza per determinate capacità di lavoro.
Questi freni sono particolarmente utili quando lo spazio è limitato e una soluzione montata direttamente sul motore semplifica l'installazione. Sono anche comuni su meccanismi che richiedono una risposta rapida e un innesto frequente, come piccoli azionamenti di carrelli o paranchi ausiliari.
Tuttavia, i freni del motore hanno dei limiti: la capacità di coppia e la dissipazione del calore potrebbero non essere adeguate alle esigenze di sollevamento pesante su grandi gru. Per sollevamenti ad alto rischio, la gru potrebbe richiedere un freno dedicato più grande sull'ingranaggio o sull'albero del tamburo, o un freno secondario per ridondanza. Sempre abbinare la capacità del freno del motore alla coppia riflessa effettiva e al ciclo di lavoro.