Morsetto rotaia pesante YDGZ-40

Questa è una domanda eccellente e cruciale. Hai ragione che la forza di frenata orizzontale efficace è ciò che alla fine garantisce la sicurezza delle tue attrezzature.

Il 400KN è la forza verticale nominale che il nostro morsetto YDGZ-40 applica alla testa della rotaia. I nostri blocchi di attrito in acciaio ad alta resistenza all’usura sono progettati per raggiungere un coefficiente di attrito stabile e conservativo (μ) di 0,25 in condizioni di rotaia secca tipiche.

Pertanto, la forza di frenata orizzontale nominale per morsetto può essere calcolata come:
Forza di Frenata = Forza di Bloccaggio × μ = 400 KN × 0,25 = 100 KN

Questo valore di 100 KN è il dato che dovresti usare nei tuoi calcoli di carico del vento e di sicurezza. Raccomandiamo di usare questo valore conservativo per la massima sicurezza. Per applicazioni con rotaie oleose o bagnate, o per un’analisi più dettagliata, il nostro team di ingegneri è pronto ad assisterti nel calcolo del numero preciso di morsetti necessari per il tuo ambiente operativo specifico.

Assolutamente. Determinare la quantità corretta è fondamentale, e certamente possiamo guidarti. Il calcolo principale consiste nel garantire che la forza frenante totale di tutti i morsetti superi la forza del vento potenziale massimo sulla gru.

La formula di base è:
Numero di Morsetti = (Forza Totale del Vento × Fattore di Sicurezza) / Forza di frenata per morsetto

Calcola la Forza Totale del Vento (Fw): Questo dipende dalla superficie totale della tua gru esposta al vento, dalla sua forma e dalla velocità massima del vento di progetto nella tua posizione secondo le normative locali (ad esempio, EN 13001, ASCE 7).
Seleziona un Fattore di Sicurezza (SF): In genere consigliamo un fattore di sicurezza di almeno 1,2 a 1,5, a seconda della criticità e delle normative locali.
Usa la Forza di Frenata per Morsetto: Come stabilito, questa è 100 KN per l'YDGZ-40.
Esempio: Se la tua gru ha una forza massima del vento calcolata di 750 KN e utilizzi un fattore di sicurezza di 1,2, avresti bisogno di: (750 KN × 1,2) / 100 KN = 9 morsetti. In questo caso, probabilmente installeresti 10 morsetti per simmetria e ridondanza.

Ti incoraggiamo vivamente a fornirci le specifiche della tua gru e i requisiti di velocità del vento locali. Il nostro team tecnico può eseguire un calcolo dettagliato per garantire una configurazione completamente conforme e sicura.

Questo è un punto fondamentale per garantire un’installazione sicura e duratura. A causa del peso significativo (1110 kg) e delle forze potenti coinvolte, la struttura di montaggio è critica.

Superficie di montaggio: Il morsetto deve essere montato su una superficie in acciaio solida, piatta e lavorata, sulla carrozza o sul carrello della fine della gru. Forniamo un disegno dettagliato della superficie di montaggio con tutte le dimensioni e le posizioni dei fori di bullone necessari.
Integrità strutturale: La struttura della gru nel punto di montaggio deve essere sufficientemente rinforzata per gestire sia il peso statico del morsetto sia, soprattutto, le forze di reazione dinamiche durante la frenata. La struttura deve essere in grado di sopportare la forza di bloccaggio completa di 400KN senza deformarsi.
Allineamento: Il morsetto deve essere installato perfettamente perpendicolare alla rotaia per garantire che i blocchi di attrito facciano pieno contatto. Forniamo procedure di allineamento chiare nel nostro manuale di installazione.
Prima di acquistare, possiamo fornirti i disegni completi di installazione. Ti consigliamo di far revisionare questi disegni dal tuo ingegnere strutturale per verificare la compatibilità con il progetto della tua gru e pianificare eventuali piastre o staffe di rinforzo. Una preparazione adeguata garantisce un'installazione senza problemi e le prestazioni complete del freno.

Abbiamo progettato il YDGZ-40 per massima durabilità e minimo tempo di inattività.

Durata di servizio: I blocchi di attrito in acciaio ad alta usura hanno una durata significativamente più lunga rispetto ai materiali compositi tradizionali. In un'applicazione tipica di freno di stazionamento con un numero limitato di cicli, la loro vita meccanica può estendersi per molti anni. Il fattore principale per la sostituzione è l'usura. Ogni blocco ha un indicatore di usura chiaro, e la sostituzione è necessaria solo quando lo spessore raggiunge il limite minimo specificato.
Facilità di sostituzione: I blocchi di attrito sono progettati come componenti modulari. La sostituzione è un processo semplice che può essere eseguito in loco senza rimuovere l'intero morsetto dalla gru. Consiste nel rilasciare il freno (manuale o idraulico), svitare il supporto del blocco usurato e installare quello nuovo. L'intero processo per un morsetto può essere completato in poche ore da un tecnico qualificato.
Ricambi: Sì, manteniamo un inventario completo di tutti i ricambi critici, inclusi gli assemblaggi di blocchi di attrito, kit di tenute e interruttori di limite. Garantiamo la loro disponibilità per assicurarti di mantenere in funzione la tua attrezzatura con il minimo ritardo.