During an emergency stop, an overhead crane or gantry crane brake must engage quickly, deliver predictable deceleration, and hold the load without excessive slip. Key metrics usually include response time (command to brake torque), stopping time/distancee maximum allowable load drift (especially for hoisting). For hoist brakes, the priority is preventing uncontrolled lowering—so a freio de falha segura (spring-applied, power-released) is the baseline requirement.
Em sistemas controlados por VFD, o desempenho do E‑Stop também depende da coordenação: o torque do acionador deve ser removido ou aumentado de forma adequada enquanto o freio mecânico atua no momento correto para evitar cargas de choque ou rebentação do gancho. Os testes devem ser realizados em condições controladas e com cargas representativas, com documentação para conformidade e auditorias.
Um freio que atende ao torque no papel ainda pode falhar nas expectativas do E‑Stop se superaquecer, arrastar ou tiver um espaço de ar excessivo. Avalie sempre a paragem de emergência como uma função de sistema completa.