Folga de ar (freios de disco) e folga das sapatas (freios de tambor) determinam quão rapidamente um travão atua, quão completamente liberta e se irá arrastar. Os métodos de ajuste variam consoante o design do travão, por isso siga sempre o procedimento do fabricante. Em geral, irá: segurar a máquina, isolar a energia, confirmar que o travão está libertado/aplicado conforme necessário para o ajuste, depois definir a folga usando parafusos de ajuste, excêntricos ou configurações de ligação.
Uma folga demasiado pequena pode causar arrasto, sobreaquecimento, desgaste rápido do revestimento e redução da eficiência. Uma folga demasiado grande pode causar atraso na atuação, redução do torque e excesso de curso do atuador — perigoso em paragens de emergência ou aplicações de retenção.
Após o ajuste, faça várias ciclos no travão para garantir um movimento consistente, verificar o contacto uniforme em ambos os lados e rever as folgas. Se a folga mudar rapidamente após o ajuste, inspecione por pinos/buchas desgastados, desalinhamento, molas fracas ou discos/tambores deformados. Uma folga adequada é um fator de estabilidade tanto para o desempenho de travagem quanto para a durabilidade do revestimento.
