A série ZWZ3 de freio de tambor eletromagnético DC é projetada para aplicações industriais exigentes onde a fiabilidade do poder de paragem, ciclos de trabalho elevados e construção robusta são requisitos essenciais. Com uma gama de torque de 35 a 7100 N·m e conformidade com GB6334-86 e JB/T7685-2006, o ZWZ3 oferece o desempenho de alta resistência necessário em siderúrgicas, operações mineiras, instalações portuárias e maquinaria de construção.
Com operação eletromagnética DC com opções de alimentação de energia flexíveis (DC220V ou DC110V), a série ZWZ3 oferece travagem simples e fiável sem a complexidade de sistemas hidráulicos. A série inclui configurações de bobina paralela (Tipo-1) e paralela em série (Tipo-2) para atender aos seus requisitos específicos de controlo.
Principais Especificações de Forma Geral
| Parâmetro | Especificação |
|---|---|
| Gama de binário de travagem | 35 – 7100 N·m |
| Diâmetro da roda do travão | 160 – 800 mm |
| Ciclo de Trabalho | Até 50% de operação contínua |
| Tensão nominal | DC220V (padrão), DC110V disponível |
| Temperatura de funcionamento | -25°C a 40°C (padrão) |
| Grau de Proteção | IP65 (padrão) |
| Normas | GB6334-86, JB/T7685-2006 |
Por que escolher a série ZWZ3 de freios de tambor eletromagnéticos DC?
1. Faixa de Torque Elevado para Aplicações Pesadas
A série ZWZ3 fornece 35 a 7100 N·m de torque de travagem em diâmetros de roda de 160mm a 800mm. Esta vasta gama cobre aplicações desde máquinas leves até equipamentos industriais pesados:
- Gruas pequenas a médias (35-400 N·m)
- Gruas industriais de alta resistência (400-2500 N·m)
- Equipamento de aço e mineração de grande porte (2500-7100 N·m)
2. Ciclo de trabalho de 50% para operação contínua
Ao contrário de freios projetados para operação intermitente, a série ZWZ3 suporta até 50% de ciclo de trabalho para aplicações de engajamento sustentado. Isto torna-o ideal para:
- Freios de estacionamento que mantêm cargas pesadas durante períodos prolongados
- Sistemas de paragem de emergência que requerem engajamento contínuo
- Freios de retenção de correia transportadora
- Freios de retenção para fornos rotativos e secadores
3. Operação Simples de Eletromagnetismo DC
O ZWZ3 usa tecnologia eletromagnética DC comprovada:
- Sem sistema hidráulico – Elimina bombas, mangueiras e fluido hidráulico
- Controlo elétrico direto – Operação simples de ligar/desligar via contactores
- DC220V ou DC110V Flexibilidade na alimentação elétrica
- Resposta rápida – Engajamento rápido do freio para paragens de emergência
4. Duas Opções de Configuração
A série ZWZ3 oferece configurações de Tipo-1 (bobina paralela) e Tipo-2 (bobina paralela em série):
- Tipo-1 (Bobina Paralela): Controlo simples, manutenção fácil, aplicações padrão
- Tipo-2 (Bobinas paralelas em série): Flexibilidade de controlo aprimorada, força de travagem ajustável para esquemas de controlo complexos
Guia de Nomeação do Modelo ZWZ3
Modelos de Tipo-1 (Bobina Paralela)
Formato: ZWZ3 – [Diâmetro da roda]/[Modelo do eletroímã]
Exemplo: ZWZ3-160/100
- Diâmetro da roda: 160 mm
- Modelo de eletroíman: 100
Modelos de Bobina Paralela em Série (Tipo-2)
Formato: ZWZ3 – [Diâmetro da roda]/[Modelo do eletroímã][Tipo de bobina]
Exemplo: ZWZ3-400/500I (paralelo) ou ZWZ3-630/500II (em série)
- Diâmetro da roda: 400 mm ou 630 mm
- Modelo de eletroíman: 500
- Configuração da bobina: I (paralela) ou II-VII (variações em série)
Especificações do Modelo da Série ZWZ3
| Modelo | Roda de freio (mm) | Torque @ 25% ED (N·m) | Torque @ 40% ED (N·m) | Peso (kg) |
|---|---|---|---|---|
| ZWZ3-160/100 | 160 | 35.5 | 28 | 13 |
| ZWZ3-160/200 | 160 | 140 | 112 | 22 |
| ZWZ3-200/100 | 200 | 40 | 31.5 | 26 |
| ZWZ3-200/200 | 200 | 160 | 125 | 35 |
| ZWZ3-315/200 | 315 | 250 | 200 | 60 |
| ZWZ3-315/300 | 315 | 450 | 355 | 75 |
| ZWZ3-400/400 | 400 | 710 | 560 | 120 |
| ZWZ3-400/500 | 400 | 1120 | 900 | 145 |
| ZWZ3-500/500 | 500 | 1400 | 1120 | 180 |
| ZWZ3-630/630 | 630 | 2800 | 2240 | 280 |
| ZWZ3-800/800 | 800 | 4500 | 3550 | 420 |
| ZWZ3-800/900 | 800 | 7100 | 5600 | 520 |
Nota: ED = Ciclo de trabalho. Rodas de freio mais longas e eletroímãs maiores disponíveis. Contacte a nossa equipa de engenharia para requisitos específicos.
Como Funcionam os Freios Eletromagnéticos DC ZWZ3
Princípio de Aplicação por Mola
A série ZWZ3 usa um design de mola aplicada, liberada eletromagneticamente:
- Engrenagem do freio (desligado): Molhas potentes empurram as sapatas do freio contra o tambor, criando fricção que gera o torque de travagem
- Liberação do Freio (Power On): Quando a energia DC é aplicada ao eletroímã, a força magnética supera a pressão da mola, levantando as sapatas do freio do tambor
- Funcionamento à prova de falhas: Qualquer perda de energia elétrica causa o acionamento imediato do freio—crucial para aplicações de segurança
Controlo Aprimorado de Tipo-2
Modelos de Tipo-2 com bobinas paralelas série oferecem opções de controlo aprimoradas:
- Bobina em série: Fornece força de retenção inicial com menor corrente
- Bobina paralela: Adiciona força adicional para pleno engajamento
- Frenagem variável: Pode ser controlado com voltagem reduzida para engajamento parcial
Aplicações primárias
Mineração & Manuseamento de Material a Granel
O ZWZ3 é o freio de trabalho para equipamentos de mineração incluindo transportadores, Britadores, guinchos, e recolhedores-rebocadores. A capacidade de 50% de ciclo de trabalho suporta requisitos de retenção contínua, enquanto a construção robusta resiste ao pó, vibração e condições adversas de operações mineiras.
Metalurgia & Siderúrgicas
Em siderúrgicas e fornos, o ZWZ3 fornece freios de retenção fiáveis para laminadores, manuseamento de metal quente, e equipamentos de processamento. A alta capacidade de torque lida com as cargas massivas envolvidas na produção de aço, enquanto a operação DC simples garante fiabilidade no ambiente exigente do moinho.
Manuseamento de Portos e Contentores
Gruas portuárias, equipamentos de estaleiro, e máquinas de manuseamento de contentores dependem dos freios ZWZ3 pela combinação de alto torque, operação simples e fiabilidade comprovada em ambientes marítimos.
Construção & Máquinas Pesadas
Gruas de torre, gruas de rastos, e equipamentos de construção pesada usam freios ZWZ3 para paragem fiável em condições exigentes de campo.
Perguntas mais frequentes
Qual é a diferença entre os modelos ZWZ3 Tipo-1 e Tipo-2?
Modelos de Tipo-1 (bobina paralela) têm uma única bobina de eletroímã conectada em paralelo. Modelos de Tipo-2 (bobina paralela em série) têm duas bobinas que podem ser conectadas em série ou paralelo, oferecendo opções de controlo mais flexíveis. Tipo-1 é mais simples e fácil de manter; Tipo-2 permite força de travagem variável e pode operar com voltagem reduzida para engajamento parcial.
O que significa o ciclo de trabalho (ED) para os freios ZWZ3?
O ciclo de trabalho (ED) indica a percentagem de tempo em que o freio pode estar energizado em relação ao tempo total do ciclo. Os freios ZWZ3 suportam até 50% de ED para aplicações de engajamento sustentado. Uma percentagem de ED mais elevada significa que o freio pode permanecer acionado por mais tempo sem superaquecer. Por exemplo, a 25% de ED com ciclos de 4 minutos, o freio pode estar energizado por 1 minuto por ciclo.
Os freios ZWZ3 podem operar em energia AC?
Não, os freios ZWZ3 são dispositivos eletromagnéticos DC projetados para alimentação DC (padrão DC220V ou DC110V). Se apenas energia AC estiver disponível, deve-se usar um retificador para converter AC em DC. A Takebrakes oferece caixas de alimentação DKZ que incluem retificadores para conversão AC-para-DC.
Qual é a diferença entre os freios de tambor ZWZ3 e os freios eletro-hidráulicos como YWZ4?
O ZWZ3 usa força eletromagnética DC para liberar o freio (aplicado por mola, liberado eletromagneticamente), enquanto o YWZ4 usa um atuador eletro-hidráulico. Vantagens do ZWZ3: mais simples (sem sistema hidráulico), resposta mais rápida, melhor para retenção/estacionamento. Vantagens do YWZ4: maior capacidade de torque, engajamento mais suave, melhor para ciclos de alta frequência.
Que manutenção o ZWZ3 requer?
Os freios ZWZ3 requerem manutenção mínima: (1) Inspeção regular das sapatas de freio para desgaste, (2) Verificação periódica das ligações elétricas e resistência da bobina, (3) Verificação da tensão da mola e folga do freio, (4) Limpeza do mecanismo do freio de poeira e detritos. O design eletromagnético não possui fluido hidráulico para verificar ou substituir, reduzindo a manutenção em comparação com os freios hidráulicos.
Produtos e acessórios relacionados
Complete o seu sistema de travagem com estes produtos compatíveis:
- YWZ4 Series Electric Hydraulic Drum Brakes – Alternativa eletro-hidráulica para ciclos de alta frequência
- Travão de tambor hidráulico elétrico da série YWZ9 – Opção de eletro-hidráulico de alta resistência
- Caixas de alimentação DKZ – Retificação AC para freios ZWZ3
- Rodas de freio da Série ZDL – Rodas de freio compatíveis com a série ZWZ3
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